정부가 고도화되는 자율주행차 기술의 확산을 위해 윤리 가이드라인을 발표했다. 법적 효력이 없는 가이드라인이지만 이를 바탕으로 구체적인 정책을 확정하는 만큼 완성차 업체의 관심이 쏠렸다.
국토교통부는 12일 서울 팔레스 호텔에서 ‘2019년 자율주행차 융ㆍ복합 미래포럼 성과발표회’를 개최했다.
행사를 통해 자율주행과 관련된 기본 가치, 행위 준
8일 차관급인 대도시권광역교통위원회 위원장으로 임명된 최기주 위원장은 1962년생으로 서울 우신고를 졸업하고 서울대 도시공학과, 교통공학 석사에 이어 미국 일리노이대에서 교통계획 박사학위를 받았다.
서울연구원 도시교통연구부 책임연구원을 거쳐 2003년부터 아주대학교 교통시스템공학과 교수로 재직하고 있다.
국토교통부 세계도로위원회 한국위원장, 버스
현대모비스는 다음달 임시주주총회에서 선우명호 한양대 미래자동차공학과 교수를 사외이사로 신규 선임할 예정이라고 29일 밝혔다.
선우 교수는 GM 연구원 출신으로 자율주행 분야 세계적 권위자다. 자동차 미래 기술 관련 400편 이상의 논문을 냈고 80건의 특허를 출원 및 등록했다. 그는 전 세계적으로 전문성을 인정받아 2010년 세계자동차공학회(SAE)
#자율주행차 얘기가 나올 때마다 사람들의 반응은 엇갈린다. 특히 자율주행차 상용화의 난관을 언급한 기사에 달리는 댓글을 보면 부정적인 반응이 대부분이다. “직접 운전이 더 안전해.”, “센서가 고장 나면 사고 난다.”, “기계에 목숨을 맡기고 도로주행 할 사람이 있을까?”
어쩌면 당연한 반응이다. 완전 자율주행차 시대는 인간이 가보지 않은 길이다.
빠르게 바뀌어가는 미래 기술 트렌드를 가늠하고 다음 세대 먹거리에 대한 다양한 정보와 전문가들의 분석을 담은 ‘WIN(what is Next) 2016 콘퍼런스’가 29일 첫 번째 막을 올렸다. WIN 2016의 첫 번째 주제는 CTL(car to life) 즉 우리 곁으로 성큼 다가선 ‘자율주행차(autonomous car)’다.
이날 서울창조경제
정부가 내년에 자율주행차로 인해 변화된 미래의 모습을 담은 '자율주행차 정책백서'를 발간하기로 했다.
국토교통부는 각 분야 전문가들과 함께 자율주행차에 관한 분과별 논의사항을 공유하는 ‘자율주행차 융·복합 미래포럼 공개세미나’를 6일 서울 코엑스에서 개최한다고 5일 밝혔다.
자율주행차 융·복합 미래포럼은 올해 6월에 발족한 민관 협의체로 약 100여 명
자율주행차의 미래를 준비하기 위해 각 부처와 산학연 등 60여 개 관련 기관이 모였다. 자율주행차를 활용한 교통물류 혁신 로드맵을 수립하고, 신산업 창출을 위한 연구개발(R&D) 과제 및 제도개선 사항을 발굴하기 위해서다.
국토교통부와 교통안전공단은 13일 정부세종컨벤션센터에서 60여 개 기관 관계자 150여 명이 참석한 가운데 자율주행차 융복합 미래 포