유안타증권이 동국제강에 대해 지주회사 전환은 긍정적이지만, 사업회사(동국제강‧동국씨엠)가 분할되는 효과는 지켜봐야 한다고 조언했다. 투자의견은 ‘매수’. 목표주가는 기존 2만2000원에서 1만8000원으로 하향조정했다. 전 거래일 기준 종가는 1만2090원이다.
21일 이현수 유안타증권 연구원은 “동국제강은 지주회사 전환을 목적으로 하는 인적분할을 할
현대차증권은 28일 동국제강에 대해 하반기 철강 수요 개선에 따라 주가가 우상향할 것으로 전망하면서 투자의견 '매수'를 유지하고, 목표주가를 1만6500원에서 1만7700원으로 상향했다.
박현욱 현대차증권 연구원은 "주택경기 둔화로 봉형강 실적 감소에 대한 우려가 크지만 올해 1분기 냉연류 가격 인상을 시도하고 있어 연간 영업이익은 전년 대비 16%
동국제강이 럭스틸, 도금강판(GI, GL) 제품군에 대해 국제 기준 환경성적표지인증(EPD, Environmental Product Declaration)을 취득했다.
환경성적표지인증은 친환경성 제고를 위해 원료 채취부터 생산·유통·폐기 등 전 과정에 대한 환경 영향을 계량해 표시하는 제품에 부여하는 인증으로, 정확한 환경성 정보 제공을 목적으로 한다
◇ 크래프톤
3분기 실적은 전망치 밑돌아 비용은 예상수준으로 집행돼 매출 부진에서 실적 하회 비롯해
4분기 모바일 부진은 지속할 것으로 예상
다만 12월 2일 발매 예정인 ‘칼리스토 프로토콜’ 효과로 6000억대 매출 기록할 것으로 전망
PC와 콘솔 위주 스튜디오 중심 인수·합병 전략 긍정적
2023년 기대 신작에 대한 정보 공유된 바 없어
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증권가는 19일 동국제강의 하반기 실적 호조와 한국철강의 성장 모멘텀을 기대한다며 주식 '매수'를 권유했다.
동국제강의 2분기 연결 매출액은 1조8180억 원으로 지난해 동기 대비 40% 성장했다. 영업이익 역시 2070억 원으로 지난해 동기 대비 90% 성장했다. 같은 기간 당기순이익은 429% 성장한 1480억 원을 기록했다.
동국제강의 2분기 실
현대차증권은 동국제강이 올해 철근 수요 증가와 냉연류 가격 인상으로 실적 개선이 지속될 것으로 예상해 목표주가를 기존 9100원에서 1만2400원으로 상향 조정하고, 투자의견 매수를 유지했다.
10일 현대차증권은 동국제강이 1분기 매출액 1조3466억 원, 영업이익 793억 원을 기록할 것으로 예상했다. 영업이익은 전년 동기 대비 41%, 전분기 대비
현대차증권을 8일 동국제강에 대해 1분기 저점을 기록하고 실적이 회복될 것으로 보인다며 투자의견 '매수’와 목표가 1만500원을 유지했다.
박현욱 현대차증권 연구원은 “동국제강의 지난해 4분기 연결 영업이익은 394억 원으로 컨센서스를 하회했다”며 “철근 부문은 견조했지만 냉연부문의 실적 부진이 그 배경으로 추정된다”고 말했다.
다만 “올해 1분
포스코, 현대제철, 동국제강 등 소위 국내 철강 ‘빅3’의 1분기 실적이 엇갈릴 전망이다. 전문가들은 포스코만이 올해 1분기에 견조한 실적을 기록할 것으로 내다봤다.
5일 케이프투자증권에 따르면 포스코의 올해 1분기 연결 기준 영업익은 1조3420억 원을 기록할 것으로 추정된다. 이는 1조1520억 원의 영업익을 낸 전분기 대비 15.3%
주요 그룹들의 사업재편 속도가 빨라지면서 그룹의 핵심 축도 윤곽을 드러내고 있다. 최근 이어지는 사업재편도 각 그룹이 향후 집중적으로 육성할 핵심사업이 눈에 띈다.
4일 재계에 따르면 각 그룹이 핵심사업 강화와 신(新)성장사업 육성 차원에서 사업재편에 가속도를 내고 있다. 사업재편에 가장 적극적인 곳은 삼성그룹이다.
삼성그룹은 전자와 금융을 양축으로
요즘 재계의 최대 관심사는 계열사 재편이다. 주요 그룹들의 계열사 재편 목적은 모두 제각각이다. 경영권 승계구도 구축부터 지배구조 강화, 사업 효율화 등을 이유로 계열사 재편에 가속도를 내고 있다.
20일 재계에 따르면 국내 주요 그룹들이 계열사 재편작업에 속도를 내며, 그룹의 판을 새롭게 짜고있다. 지난해부터 시작된 주요 그룹의 계열사 재편 작업은 올해
현대제철이 고객가치를 최우선으로 하는 사업체계를 구축하고, 합병과 함께 진행될 조직통합을 대비해 조직을 정비하는 등 기업 경쟁력 강화에 박차를 가하고 있다.
현대제철은 올해 초 핵심 고객사에 효율적인 서비스를 제공하기 위해 KAM(Key Account Management·핵심고객관리) 조직을 신설 운영하고 있다. 이를 통해 냉연부문의 품질조직 통합을
현대제철은 현대하이스코와의 합병을 통해 글로벌 신흥시장 거점을 활용한 해외 사업부문 역량 강화에 힘쓴다는 계획이다.
현대제철은 이번 합병으로 자동차 강판 공급체계의 일원화 시스템을 구축해 품질 경쟁력 강화와 함께 영업의 최종 종착역인 ‘고객’까지 그 접점을 확대한다.
지난 2013년 현대하이스코 냉연부문을 합병해 자동차 강판까지 생산하게 된 현대
현대제철은 24일 별도기준 2분기 영업이익이 4245억원으로 전년 동기 대비 18.3% 증가했다고 밝혔다.
매출액은 3조7022억원으로 지난해 같은 기간보다 11.3% 감소했다. 당기순이익도 전년 동기 보다 44.2% 줄어든1965억원에 그쳤다. 다만, 영업이익률은 2.9% 포인트 오른 11.5%를 달성했다.
기업이 영업활동으로 벌어들인 현금창출 능력
현대제철의 지난해 영업이익이 합병 시너지 효과에 힘입어 큰 폭으로 증가했다. 올해는 가동률이 낮은 공장의 경우 가동을 중단하고, 자동차 강판 가격을 유지하면서 수익성을 극대화할 방침이다.
현대제철은 29일, 지난해 매출액 16조329억원, 영업이익 1조4400억원, 당기순이익 7511억원을 기록했다고 밝혔다. 매출액과 영업이익은 전년비 각각 25.1%,
현대제철이 지난해 영업이익이 큰 폭으로 증가하면서 합병 시너지를 내고 있다.
현대제철은 29일 지난해 매출액 16조329억원, 영업이익 1조4400억원, 당기순이익 7511억원을 기록했다고 발표했다. 매출액과 영업이익은 전년비 각각 25.1%, 100.9% 증가한 수치다. 같은 기간 영업이익률도 9%를 기록해 전년보다 3.4%포인트 올랐다.
현대제철은
현대제철의 3분기 영업이익이 고부가 제품 판매 증가와 냉연부문 합병시너지에 힘입어 전년 동기 대비 2배 이상 늘었다.
현대제철은 3분기 매출액 3조8410억원, 영업이익 3657억 원을 기록했다고 5일 밝혔다. 이는 지난해 같은 기간보다 매출액은 26%, 영업이익은 133% 증가한 수치다.
현대제철 관계자는 “고부가 제품 판매가 증가하고 냉연제품의 생산
◆대형주 추천종목
△LG디스플레이 - 하반기에 접어들면서 LCD TV 수요가 증가하고 있는 반면, 주요 디스플레이 업체들의 제한적인 CAPA 증가로 패널 가격 상승세가 지속되고 있어 동사에 긍정적. 패널가격 상승과 원자재 비용 하락, 전반적인 Fab 가동률 개선에 따라 고정비 부담 완화로 3분기 영업이익은 4773억원(+22.6%, YoY)에 이를 전망(
◆대형주 추천종목
△유한양행 - 트윈스타, 비리어드, 트라젠타 등 대형 도입신약 성장에 따른 마케팅 비용 안정화, 고수익성 원료의약품 매출 비중 확대에 힘입어 3분기 개별 기준 매출액과 영업이익은 각각 2623억원(+18.3%, YoY), 영업이익 170억원(+47.9%, YoY)에 이를 전망(당사 리서치센터 추정치). 한편 오는 2015년 복합제 개량신