△삼성물산 '방글라데시 공항 확장 공사' 계약 체결
△대유플러스 '스마트저축은행 양수금 청구 소송' 피소
△세화아이엠씨, 다음 달 4일 주총 소집
△동북아13호선박투자, 주당 75.6원 수입 분배
△기아차, 부분 파업 종료…생산 재개
△현대건설 '6740억 규모' 알제리 발전소 건설 사업 수주
△국동, 전환사채 전액 상환…60억 조기 상환 결정
한국거래소는 내년 1년간 단일가 매매 적용 대상이 되는 ‘저유동성 종목’ 41개를 확정했다. 선정 종목은 유가증권시장 39개, 코스닥시장 2개 종목이다.
30일 한국거래소에 따르면 이들 종목은 내년 1월 2일부터 12월 30일까지 정규시장 중 10분 단위 단일가 매매로 체결된다.
저유동성 종목은 거래가 부진하고 매도ㆍ매수호가 간 가격 차가 넓
△금호전기, 신주인수권행사가액 6940원→6202원 조정
△남해화학, 30일 임시주주총회 소집 공고
△트러스제7호, 550억 원 규모 부동산투자회사 자금 차입
△동북아13호선박투자, 주당 75.6164원씩 수입 분배
△트러스제7호, 30일 임시주주총회 소집 공고
△[조회공시] KTB투자증권, 골든브릿지투자증권 인수 관련
△STX, 계열
△현대로템, 1514억 원 규모 신규 설비 공급 계약
△동북아13호선박투자, 주당 75.6164원씩 수입 분배
△미원홀딩스, 미원에스씨 보통주 3902주 장내 매수
△삼성중공업, 2118억 원 규모 LNGC선 1척 수주
△갑도물산, 대원전선 보통주 40만 주 장내 매수
△남성, 윤성호 대표이사 보통주 8만 주 장내 매수
△진흥기업, 282억 원
△대우건설, 2000억 원 규모 단기차입금 증가 결정
△참엔지니어링, 24억 규모 디스플레이 장비공급계약 체결
△동북아13호선박투자 주당 74.7945원 수입 분배
△대우부품, 2Q 영업익 12억5400만 원…전년比 11.7% ↑
△코오롱글로벌, 772억 원 규모 공동주택 신축공사 수주
△경인양행, 자사주 3만 주 처분
△포스코강판, 2Q 영업익
전 거래일에 하락 마감했던 코스피시장이 홀로 매수세를 유지 중인 개인에 힘입어 오늘은 상승 출발했다.
9일 오전 9시 3분 현재 코스피지수는 2.77포인트(+0.13%) 상승한 2067.85포인트를 나타내며, 2070선을 두고 등락을 거듭하고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 개인이 홀로 매수 중이며, 기관과 외국인은 동반 매도세를 보이고
전 거래일에 하락 마감했던 코스피시장이 개인의 ‘사자’ 매수세에 오늘은 상승 출발했다.
3일 오전 9시 3분 현재 코스피지수는 4.93포인트(+0.24%) 상승한 2075.94포인트를 나타내며, 2080선을 두고 등락을 거듭하고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 개인이 홀로 매수 중이며, 외국인과 기관은 동반 매도세를 보이고 있다.
개인
14일 코스피 시장은 외국인의 매수세가 확대되며 상승 마감했고, 코스닥 시장은 개인의 매수세가 확대되며 상승 마감했다.
코스피 시장의 투자자 별 동향을 살펴보면 외국인은 매수를 보였으며 기관과 개인은 매도를 나타냈다.
외국인은 332억 원 사들였으며 기관은 23억 원을, 개인은 449억 원을 각각 팔았다.
코스닥 시장은 개인과 외국인이 각각 157억
오전에 상승세로 출발했던 코스피 시장이 외국인의 순매수에 상승세를 유지한 채 정규장을 마쳤다.
14일 코스피지수는 전 거래일보다 7.22포인트(+0.36%) 상승한 2022.66포인트를 기록했다.
투자자 별 동향을 살펴보면 외국인은 매수를 한 반면에, 기관과 개인은 매도를 보였다.
외국인은 332억 원을 순매수 했으며, 기관은 2억 원을, 개인은 44
오전에 상승세로 출발했던 코스피 시장이 외국인의 순매수에 장 중반에도 상승세를 지속하고 있다.
14일 정오 현재 코스피지수는 10.05포인트(+0.50%) 상승한 2025.49포인트를 나타내고 있다.
이 시각 현재, 투자자 별 동향을 살펴보면 외국인과 기관은 매수를 보이고 있고, 개인은 매도 중이다.
외국인은 457억 원을, 기관은 275억 원을 각각
전 거래일에 하락세를 보였던 코스피시장이 외국인의 순매수에 힘입어 하루 만에 상승 반전했다.
14일 오전 9시 4분 현재 코스피지수는 9.27포인트(+0.46%) 상승한 2024.71포인트를 나타내고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 외국인과 기관은 매수를 보이고 있고, 개인은 매도 중이다.
외국인은 147억 원을, 기관은 16억 원을
13일 코스피 시장은 기관의 매도세에 밀려 하락 마감했고, 코스닥 시장은 외국인의 매도세에 밀려 하락 마감했다.
코스피 시장의 투자자 별 동향을 살펴보면 개인과 외국인은 매수우위를 보였으며 기관은 순매도를 강하게 나타냈다.
개인은 3751억 원을 외국인은 1942억 원을 각각 사들였으며 기관은 5783억 원 팔았다.
코스닥 시장은 개인이 837억 원
오전에 상승세로 출발했던 코스피 시장이 기관의 순매도에 하락한 상태로 장을 종료했다.
13일 코스피지수는 전 거래일보다 18.29포인트(-0.90%) 하락한 2015.44포인트를 기록했다.
투자자 별 동향을 살펴보면 개인과 외국인은 매수를 한 반면에, 기관은 매도를 보였다.
개인은 3751억 원을, 외국인은 1942억 원을 각각 순매수 했으며, 기관은
현대상선이 ‘기사회생’할 수 있을까. 투자자들은 현대상선의 기사회생 가능성에 베팅하고 있는 모습이다. 해외 선주들과의 용선료 협상에 대한 기대감에 현대상선의 주가가 2거래일 연속 상한가 행진을 이어간 것.
30일 유가증권시장에서 현대상선은 상한가를 기록했다. 이날 현대상선의 주가는 전 거래일 대비 29.92% 오른 1만5850원에 마감했다. 현대상선은
30일 국내 주식시장에선 유가증권 7개 종목이 상한가를 기록했다.
현대상선은 용선료 협상에 진전을 보이고 있다는 소식에 전 거래일 대비 29.92%(3650원) 오른 1만5850원에 거래를 마쳤다.
이날 현대상선의 주채권은행인 KDB산업은행은 “현대상선은 그간 해외 선주사들과 개별협상을 통해 용선료 조정에 대한 상당한 진척을 이뤘으며, 조속한 시일내