배출가스 조작 논란을 빚은 메르세데스-벤츠코리아가 과세당국으로부터 강도 높은 세무조사를 받고 있는 것으로 8일 확인됐다.
동종업계와 사정기관 등에 따르면 국세청은 지난 달 말 서울지방국세청 국제거래조사국 요원들을 서울 중구에 소재한 벤츠코리아 본사에 파견, 수 개월 간의 일정으로 세무조사를 진행하고 있다.
벤츠코리아에 대한 세무조사는 지난 201
'폭스바겐 스캔들'로 불리는 배출가스 조작 논란은 차량 주행시 매연저감장치가 제대로 작동했는지 여부가 소송 승패를 가를 전망이다.
서울중앙지법 민사22부(재판장 김동아 부장판사)는 11일 유로5 디젤엔진 장착 차량 구매자 고모 씨 등 29명이 폭스바겐 등 14곳을 상대로 낸 부당이득금 반환소송에 대한 3차 변론기일을 열었다.
고 씨 등은 이날 프레젠테
배출가스 조작 논란으로 검찰 수사를 받은 폴크스바겐 독일 본사 임원이 18일 내한하고 국내 소비자에게 사과했다.
프란시스코 하비에르 가르시아 산스(Francisco Javier Garcia Sanz·60) 아우디폭스바겐 글로벌 총괄담당 이사는 이날 오후 서울중앙지검 청사에서 기자회견하고 "지난해 아우디폭스바겐코리아(AVK)를 둘러싼 일련의 이슈로 불편
폭스바겐의 배출가스 조작 논란이 이어지고 있는 가운데 환경부가 국내 수입차 23개 브랜드 전체 차종을 대상으로 인증서류 조작 여부를 확인할 예정이다.
17일 정부당국에 따르면 환경부는 이같은 방침을 정하고 지난 주 국립환경과학원 교통환경연구소에 조사를 의뢰한 것으로 알려졌다. 연구소는 국내 수입차 회사들에 제출한 서류를 외국 제조사들의 배출가스와 연비시험
폴크스바겐 배출가스 조작 사건을 수사 중인 검찰이 강화된 환경기준인 '유로6'가 적용된 차량에서도 허용 기준을 초과할 가능성이 높다고 보고 처벌 여부를 검토 중이다.
1일 검찰에 따르면 서울중앙지검 형사5부(부장검사 최기식)는 유로6가 적용된 2016년식 아우디 A1과 A3, 폴크스바겐 골프를 시험한 결과 주행거리에 비해 산화물질(NOx) 배출량이
역대 최대 규모로 열리는 ‘2016 부산모터쇼’가 3일 개막한다. 11일간의 일정에 들어간 이번 부산모터쇼에는 국내 완성차 91개, 수입차 141개 등 모두 232개 차종을 선보인다. 이 중에서 세계 최초, 아시아 최초 각 5대씩을 포함해 국내에 처음 공개되는 신차는 46종이다.
국내 완성차 업계 중에서는 제네시스 브랜드의 두 번째 모델 ‘G80’가
엿새 앞으로 다가온 ‘2016 부산국제모터쇼’에서는 46개의 신차가 한국시장에 첫선을 보인다.
27일 부산국제모터쇼 사무국에 따르면 다음 달 2일부터 12일까지 부산 벡스코에서 열리는 ‘2016 부산국제모터쇼’에는 국내외 완성차 25개, 부품 및 용품 등 100여개 업체가 참가해 신차 46개 차종 포함 총 232개 차종을 출품한다. 이 중 세계 최초로
환경부가 닛산의 경유 자동차인 캐시카이가 배출가스 장치를 불법으로 조작한 사실을 확인한 가운데 국내 소비자들이 한국 닛산에 대해 집단 소송에 나섰다. 국내에서 수입차 관련 집단 소송이 제기된 것은 지난해 아우디폭스바겐에 이어 이번이 두 번째다. 17일 오전 서울의 한 닛산 자동차 서비스센터에서 캐시카이 차량이 정비를 기다리고 있다. 노진환 기자 myfix
폭스바겐 고위임원진이 배출가스 조작 스캔들이 불거지기 1년 전 이미 해당 문제를 인지하고 있음을 실토했다.
마틴 빈터콘 전 폭스바겐 최고경영자(CEO)가 디젤 차량 배출가스 조작 파문이 세상에 알려지기 1년 전 이메일을 통해 관련 문제에 대한 보고를 받은 사실을 인정했다고 2일(현지시간) 영국 파이낸셜타임스(FT)가 보도했다. 회사는 성명서를 통해 지
브라질 환경 당국이 디젤 차량의 배출가스를 인정한 폭스바겐에 벌금을 부과했다고 12일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
이날 브라질 환경부 산하 환경관리국(IBAMA)은 폭스바겐에 5000만 헤알(약 154억원)의 벌금을 부과할 것이라고 밝혔다. 이는 브라질법상 부과할 수 있는 최대 벌금 규모다. 환경관리국은 또 폭스바겐에 배출가스 조작 논
'배출가스 조작' 논란과 관련, 세계 최대 자동차업체 폴크스바겐 그룹의 미국 대표가 8일(현지시간) 미국 의회에서 거듭 사죄했다.
마이클 혼 대표는 이날 하원 에너지상업위원회 산하 감독조사소위의 '폴크스바겐 청문회'에 출석해 "독일의 회사와 동료를 대신해, 그리고 또 개인적으로 이번 사태와 관련해 진심 어린 사죄를 한다"고 전했다.
이어 혼 대표는
우리 환경부가 6일 배출가스 조작 논란을 빚고 있는 폭스바겐 경유차량에 대해 실제 도로 주행시 배출되는 오염물질을 측정하는 검사를 실시한다.
환경부에 따르면 도로 주행 검사는 차량에 이동식 배출가스 측정장비(PEMS)를 달고 도심과 시외, 고속도로 구간에서 차량 배출가스를 측정하는 방식으로, 배출가스 장치 조작 여부 등을 확인할 핵심 검사다.
국립
정부가 폭스바겐 차량의 배출가스 조작 사태와 관련해 미국에서 문제가 된 사례와는 다른 유형에 대해서도 의혹을 조사하고 있다. 미국에서 확인된 유로 6 차량의 배출가스 조작 프로그램과는 별도로 유로 5 차량의 배출가스 저감장치도 조작이 이뤄져 해당 차량이 국내에 판매됐을 가능성이 있다는 판단에서다.
4일 환경부와 자동차업계에 따르면 정부는 유로 5 기준에