경제도 같이 잠드나…“밤에 문 연 곳 없다”야간 광량 줄고 밤 거리 유동인구 사라져“밤 경제 젊은층 타깃… 콘텐츠 다양화 필요”
#스즈키 다카히로 씨는 7월 중순부터 매일 밤 사무실 인근인 도쿄 신주쿠 거리를 산책했지만 밤에는 놀 곳이 없다는 것을 느꼈다. 그는 “코로나19 이후 밤의 거리가 폐허가 됐다”며 “번화가에서도 밤 9시에는 대부분 가게가 문을
서울시, 국내 최초로 ‘야간활동 현황’ 관련 시민 조사 진행시민 선호 야간활동 분야는 ‘문화예술-사회교류-관광’ 순
서울시민 10명 중 7명은 '야간활동 활성화 정책'이 필요하다고 응답한 조사 결과가 나왔다. 시민들이 선호하는 야간활동 분야는 문화예술, 사회교류, 관광 순으로 나타났다.
9일 서울시는 ㈜한국리서치에 의뢰해 서울에 사는 만 18세 이상 남
서울시가 지하철 심야 연장 운행을 재개하는 등 ‘심야 대중교통 종합 대책’ 방안을 추진한다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 발생 이전과 비교해 현재 수송능력이 부족하다는 판단에서다.
5일 서울시에 따르면 사회적 거리두기 해제 등으로 이동 수요가 늘어나는 점을 감안해 '심야 대중교통 종합 대책'을 추진한다. 올빼미버스 노선 확대, 택시 부제해제
한국중부발전은 국제비영리단체 프렌즈와 지난 20일부터 27일까지 인도네시아 숨바섬 와잉아푸 지역에서 태양광 충전식 랜턴 지원사업과 무료 의료봉사활동을 진행했다고 30일 밝혔다.
인도네시아 숨바섬은 전기공급률이 5~15% 수준인 낙후지역이며 중부발전이 봉사활동을 펼친 쁠루빤장 마을도 섬 중심지에서 비포장도로를 2시간 이상 이동해야 하는 오지다. 중부발전은
임금 급등과 규제 강화로 중국 내 전통 제조업 투자환경이 갈수록 악화되고 있는 가운데 테마 경제가 새로운 유망 창업 코드로 급부상하고 있다.
4일 KOTRA 상하이무역관이 발표한 보고서에 따르면 중국현지에서 테마경제를 활용한 창업 전략이 전망이 좋다는 의견이 나왔다.
KOTRA는 "테마경제는 특정한 사회경제적 조류가 소비문화로 연결되는 현상을