호세 무뇨스 현대차 사장“미 중요한 시장, 장기적 접근기술·디자인·서비스로 승부GM·도요타 수소 협력 진척”송호성 기아 사장“내년 중반께 美 신공장 가동10대 중 4대 기아차 만들 것멕시코 공장, 운영 변화 없어”
현대자동차와 기아의 수장들이 미국의 관세부과에도 자동차 가격 인상 계획은 없다고 밝혔다. 각 사만의 경쟁력을 유지해 유연하고 빠르게 대응하겠다
KAMA, ‘러시아 자동차 산업 현황 및 시사점’ 보고서 발표전쟁 발발 후 서방 자동차 업계 철수하며 中 점유율 확대러시아 재진출 시 정책 변화와 지정학적 리스크 고려해야
러시아-우크라이나 전쟁 이후 러시아 자동차 산업이 중국 기업 중심으로 재편되면서 시장 점유율이 3년 새 8%대에서 60%대로 급증한 것으로 나타났다. 국내 자동차 업계가 러시아 시장에
지커, 국내 법인 설립하고 딜러사 선정 작업 돌입프리미엄 브랜드 지향…현대차ㆍ수입차와 경쟁창안자동차ㆍ샤오펑도 한국 시장 진출 준비 중“중국 브랜드에 대한 소비자 인식 바뀔 수 있어”
중국 자동차 업체들의 한국 시장 공략이 본격화되고 있다. 비야디(BYD)에 이어 지리자동차그룹의 프리미엄 전기차 브랜드 ‘지커’가 국내 법인 설립을 마치고 본격적인 진출 준비
매출 29%·순익 34% 각각 증가하이브리드 인기 힘입어 포드와 맞먹는 신차 판매자율주행·급속 충전 등 첨단 기술 적극 적용
중국 비야디(BYD)가 전 세계 전기자동차업체 중 처음으로 연매출 1000억 달러를 돌파한 것은 물론 테슬라도 추월했다.
24일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 BYD는 이날 지난해 매출이 7770억 위안(약 1070억 달러·15
중국굴기, 글로벌 틈새시장 공략세계적 기술력 뽐내며 시장 점유中 제조업, 싸구려 이미지 탈피전기차 내수·수출 급증 성공가도
영국의 경제 전문지 파이낸셜타임스(FT)는 지난해 4월 ‘한국의 경제 기적이 끝났나?(Is South Korea’s economic miracle over?)’라는 제목의 기사를 통해 한국 경제의 성장동력이 한계에 봉착했다고 진단했다
중국 자동차 기업 비야디(BYD)가 국내에 중고차 수입·유통 법인을 신설했다.
16일 업계에 따르면 BYD는 최근 'BYD코리아'와의 별도 법인 'BYD코리아오토'를 설립했다. 사업 목적은 '중고차의 수입·유통 등'으로 등록했다.
이에 따라 신차 판매는 BYD코리아가, 중고차 판매는 BYD코리아오토가 담당하게 된다.
중국, 규제 우회해 엔비디아 칩 구매...규제 강화 우려엔비디아 여파에 브로드컴과 인텔도 6.05%, 4.17%↓테슬라(2.84%↓), 아마존(3.42%↓) 등 M7도 약세중 전기차 제조업체, 실적 부진에 하락
3일(현지시간) 뉴욕증시에서는 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 및 대외 통상 정책의 여파로 엔비디아 등 인공지능(AI) 관련 기술주와 샤오펑
현지 업체 자율주행 가격 절반으로 떨어져테슬라, 중국 고객 대상 FSD 기능 배포
미국 전기자동차업체 테슬라가 중국에서 숙원이었던 첨단 주행보조 소프트웨어 ‘완전자율주행(FSD)’을 출시했지만, 낮은 가격을 내세운 현지 기업과의 치열한 경쟁에 직면하게 됐다.
25일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 최근 중국 자동차 업계 경쟁의 축은 전기차 등 ‘
작년 러시아 신차 판매 50% 증가…바이백땐 시가 매입‘톱 10’ 중 8개 중국 자동차…중앙아·동유럽 시장 공략 방안도 거론
3년째 이어지고 있는 러시아·우크라이나 전쟁을 끝내기 위한 미국과 러시아의 첫 고위급 회담을 앞두고 종전 기대감이 커지면서 현대자동차의 러시아공장 바이백(재매입) 실행에 관심이 쏠린다. 러시아 시장 재진출을 위해 바이백 조건이 작
지난해 전 세계서 1100만 대 판매…전년 대비 40% 급증중앙아시아 국가들, 세금 감면·현지 생산 촉진“中, 전략적 인프라 추진…경제·지정학적 관계↑”
중국 전기차 산업이 서방 국가의 견제에도 중앙아시아 지역을 장악하면서 세력을 키우고 있다.
최근 미국 외교 전문 매체 ‘더 디플로맷’에 따르면 중앙아시아의 경제, 전기, 환경적 추세가 전기차 전환을 가속
중국 전기차 업체 국내 진출 가시화한국 대표 선임·딜러사 선정 나서가격 경쟁력 확보·기술력도 높여
세계 최대 전기차 업체 비야디(BYD)를 시작으로 중국 전기차 브랜드들의 국내 상륙이 거세지고 있다. 중국 지리자동차그룹의 프리미엄 브랜드 지커부터 샤오미, 샤오펑, 립모터 등 줄줄이 국내 진출을 준비 중인 상태다. 중국 전기차들이 ‘가격 경쟁력’에 더해 ‘
폭스바겐·샤오평, 전기차 충전 네트워크 구축 현대차, 중국 법인에 11억 달러 투자 나서 KG모빌리티, BYD의 하이브리드 기술 접목
전 세계 시장에서 중국 브랜드들이 급속도로 성장하고 있는 가운데 글로벌 완성차 기업들이 중국과의 협력 강화에 나서고 있다. 완성차 기업들은 전기차 충전소 네트워크 구축부터 하이브리드 기술 공유에 나서면서 중국 내수시장을 공
판매 증가율 41.26%내수 판매 호조ㆍ보조금 영향순수 전기차는 연간 176만 대 팔아테슬라 전망치 181만 대 ‘바짝’ 추격
중국 대표 전기자동차 기업 비야디(BYD)의 지난해 판매량이 427만 대로 처음으로 400만 대를 돌파했다. 또 순수 전기차 시장에서는 글로벌 1위 기업인 미국 테슬라를 턱밑까지 추격했다.
1일 중국 전기차 전문 매체 CNEV
대한상의, 주요 업종별 협회와 ‘새해 산업기상도’ 전망반도체‧디스플레이, AI 산업 성장으로 견조한 수요조선‧바이오‧기계, 트럼프 정책 호재…자동차‧철강, 위협 요인배터리‧석유화학, 공급과잉…건설, 수주 부진 예상
새해에는 인공지능(AI) 산업 성장세와 미국 ‘트럼프 2기’ 정부 정책에 따라 기업들의 희비가 엇갈릴 것으로 보인다.
대한상공회의소(대한
트렌드포스 “중국 자동차칩 현지화율 5→15→25%”“강도 높은 미국 제재, 중국 생존력 키웠다”우리나라 기업들 반도체 기술력 확보 더 급해져
미국이 중국에 대한 반도체 수출 규제 수위를 높이는 가운데 중국이 자체 생산 능력을 끌어올리고 있다는 주장들이 제기됐다. 규제가 강해질수록 중국의 반도체 산업 자생력도 강화되는 것으로 풀이된다. 특히 우리나라
올해 자동차 산업은 경기침체에 따른 소비심리 위축으로 내수 시장에선 부진한 모습을 보였으나 북미 시장에서의 선전으로 수출은 역대 최대 실적을 낸 것으로 나타났다. 내년에는 한·미 통상환경 악화와 중국 자동차 업체 영향력 확대 등으로 수출이 감소세로 전환할 것으로 전망됐다.
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 5일 올해 국내 자동차 산업을 평가하고 내년
내년 2분기 트럼프 무역정책 확정“M&A가 현지공장 설립보다 빨라”해외 인수ㆍ합병으로 美 우회수출中지리차 ‘르노코리아’ 생산 활용
도널드 트럼프 2기 미국 행정부 ‘관세 폭탄’에 대응해 중국 주요기업이 공격적인 해외 인수합병(M&A)에 나설 것이라는 전망이 나왔다. 해외 자회사를 통한 우회 수출을 확대하겠다는 전략이다.
25일 홍콩 영자지 사우스차이
중국 전기차 아성에 밀려나는 일본 기업
실적 부진을 겪고 있는 일본 닛산자동차가 21일(현지시간) 동남아시아 시장 거점 지역인 태국에서 1000명 규모의 구조조정을 단행한다고 밝혔다.
니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 닛산은 태국 수도 방콕에서 운영 중인 공장 두 곳 가운데 제1공장에서의 생산을 2025년 9월까지 일부 중지, 그에 따라 직원 100
롤스로이스ㆍ페라리 등 디자이너 영입명차 전문 딜러와 파트너십도
고급 자동차 시장에도 중국의 그림자가 드리우고 있다. 전기차 시대를 대비하는 비야디(BYD) 등 중국 자동차 제조업체들은 저가 전기차 시장에 만족하지 않고, ‘메이드 인 차이나’를 럭셔리 브랜드로 자리매김 시키기 위한 준비에 분주하다고 최근 블룸버그통신이 분석했다.
중국 자동차 업체들은 유
중국 상무부 “기권한 국가에도 신중한 투자관세 반대한 국가는 적극적으로 투자하라”
중국 정부가 자국 자동차 대기업에 유럽연합(EU)의 중국산 전기차 추가 관세안을 지지한 유럽 국가들을 대상으로 한 대규모 투자를 일시 중단하라고 지시했다.
31일(현지시간) 로이터통신에 따르면 중국 상무부는 10일 비야디(BYD), 상하이자동차그룹 등 주요 자동차 기업