매출액 1조3488억 원, 영업이익 1394억 원매출액 157%↑·영업이익은 흑자전환 성공
티웨이항공이 창사 이래 최대 매출을 기록했다. 동시에 흑자 전환에도 성공하며 수익성을 크게 개선하는 데 성공했다.
티웨이항공은 29일 공시를 통해 지난해 매출액 1조3488억 원, 영업이익 1394억 원을 기록했다고 밝혔다. 매출액은 전년 대비 157% 증가,
매출액 3451억 원, 영업이익 346억 원 기록매출 118% 상승에 영업익은 흑자전환 성공“중·장거리 노선 다각화, 차별화 전략 통해”
티웨이항공이 올해 3분기 역대 3분기 기준 최대 실적을 달성했다.
티웨이항공은 14일 공시를 통해 2023년 3분기 매출 3451억 원, 영업이익 346억 원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 1584억
한국투자증권은 20일 티웨이항공에 대해 리오프닝(경기 재개) 수혜를 가장 많이 누리고 있다며 양대 국적사 합병 이후 항공시장 개편에 대해서도 잘 대응하고 있다고 평가했다.
최고운 한국투자증권 연구원은 "일본 개인관광 재개를 기점으로 3년 넘게 이연돼 온 해외여행 수요가 폭발하고 있다. 경기, 환율 등 매크로 환경이 좋지 않지만 지금의 여행 소비심리를
플라이강원이 에어버스의 중대형기 A330-200을 도입한다.
플라이강원은 A330-200을 도입하는 임대 계약을 체결했다고 29일 밝혔다.
플라이강원은 사내에 A330 도입 태스크포스(TF)팀을 구성해 1년 이상의 검토를 거쳐 이번 계약을 맺었다. A330-200은 객실에 비즈니스석 18석, 이코노미석 242석 등 총 260석을 갖췄고 화물칸에 컨테
티웨이항공의 중대형 항공기 A330-300 기종 도입 작업이 마무리 단계에 접어들었다. 티웨이항공은 A330-300 기종 1호기 도입을 시작으로 상반기 내로 총 3대를 도입할 계획이다.
10일 티웨이항공에 따르면 이달 24일 국내 도입 예정인 1호기는 중국 샤먼에 있는 MRO 업체인 HAECO에서 마무리 작업 후 현지에서 시험 비행을 시행하고 있다.
“핵심 노선 운항을 제한하면 진정한 의미의 통합이라 할 수 없다.”
“국적 항공사의 운항 축소는 결국 소비자 권리 훼손으로 이어진다.”
대한항공과 아시아나항공의 합병을 좌우할 공정거래위원회 최종 결정 시점이 다가오자 업계에서 표출된 목소리다. 항공업계는 공정위가 원안대로 ‘조건부 승인’을 결정하면 양대 항공사 합병의 취지가 퇴색될 수 있다고 우려한다
대한항공, 아시아나항공의 일부 운수권 반납 시점이 다가오며 항공업계의 기대감도 커지고 있다. 일부 LCC(저비용항공사)는 중장거리 노선에 진출하겠다는 의사를 밝히며 중대형 항공기 도입을 검토하고 나섰다. 하지만, 현실적인 제약 탓에 LCC가 장거리보다 단거리 알짜 노선을 우선 확보하려 할 것이라는 전망이 힘을 얻는다.
16일 이투데이 취재 결과, 공정
티웨이항공이 유럽과 북미를 운항할 수 있는 중대형 항공기의 추가 도입을 검토한다고 5일 밝혔다.
티웨이항공은 다음 달 중대형기 'A330-300' 1호기를 시작으로 올해 상반기 차례로 총 3대를 도입한다. 이후 영국 런던, 프랑스 파리, 미국 로스앤젤레스와 뉴욕 등을 운항할 수 있는 중대형기를 추가 도입할 방침이다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나
공정거래위원회가 대한항공과 아시아나항공의 합병을 조건부 승인하기로 잠정 결정하자 업계에서는 항공 경쟁력 확보가 어려울 수 있다는 우려가 제기된다.
30일 항공업계에 따르면 공정위는 일부 슬롯(비행기 이착륙 횟수) 반납과 운수권 재배분을 이행하는 조건으로 대한항공과 아시아나항공의 기업결합을 승인하는 내용의 심사보고서를 전원회의에 상정했다고 전날 밝혔다.
신생 저비용항공사(LCC) 에어프레미아가 기내 와이파이 서비스를 개시했다고 20일 밝혔다.
에어프레미아는 기내 와이파이 서비스 제공을 위해 관련 당국의 허가 절차를 거쳐 14일부터 서비스를 개시했다.
에어프레미아는 '파나소닉 에비오닉스'사의 글로벌 위성 통신망을 통해 기내 와이파이 서비스를 제공한다.
항공기 이륙 후 약 1만 피트 고도에 도달하면
조원태 대한항공 회장이 10년 안에 대형 여객기인 A380-800과 B747-8i 등의 운항을 중단하겠다고 밝혔다.
20일 이투데이 취재 결과 조 회장은 글로벌 항공 전문지 플라이트글로벌과 인터뷰에서 "A380을 5년 내 기단에서 퇴출하고, B747-8i도 10년 내 퇴출할 것"이라고 했다.
하늘 위의 호텔이라 불리는 A380-800은 2011년,
에어프레미아가 예약사이트 신규 오픈 첫날 3만 명이 넘는 접속자가 몰렸다고 4일 밝혔다.
에어프레미아는 전날 예약사이트를 신규 오픈하고 김포~제주 노선 판매를 개시했다.
예약사이트 오픈 기념으로 풍성한 혜택의 프로모션도 진행 중이다. 신규 회원 가입 시 1만5000원 상당의 쿠폰을 지급할 뿐 아니라 프레미아42(프리미엄 이코노미) 좌석의 경우 2명
하이브리드 항공사(HSC) 에어프레미아가 공식 홈페이지를 통해 3일부터 김포~제주 노선 항공권 판매를 시작한다고 2일 밝혔다.
에어프레미아 김포~제주 노선은 총 309석 규모의 1호기(보잉 787-9)를 투입해 11일부터 하루 2회 왕복 스케줄로 매일 운항할 예정이다. 국내선 정기편은 10월 30일까지 운항할 계획이다.
오전 첫 편은 김포에서 오전
에어프레미아는 16일 국토교통부로부터 운항증명서(AOC)를 발급받아 신생 항공사로 공식 출범한다.
AOC는 사업면허를 받은 항공운송사업자가 조직, 인력, 시설 등 항공운송업에 필요한 모든 조건을 충분히 확보했는지를 확인한 증명서다.
앞으로 에어프레미아는 국토부의 노선허가 취득, 운임신고 등의 절차를 거쳐 본격적인 운항을 개시할 예정이다.
첫 취항은
티웨이항공은 글로벌경영협회가 주관하는 글로벌 고객 만족도(GCSI) 조사에서 7년 연속으로 저비용항공 부문 1위에 선정됐다고 8일 밝혔다.
티웨이항공은 소비자 품질 만족도, 고객 가치, 글로벌 역량, 충성도 등 항목에서 높은 평가를 받았다.
올해 취항 11주년을 맞이한 티웨이항공은 글로벌 고객만족 역량 강화를 위해 다양한 활동을 추진해왔다.
티웨이항공은 다음 달 괌과 사이판 2개 노선의 하늘길을 다시 연다고 17일 밝혔다.
해당 노선은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산에 따라 지난해 3월 운항 중단 이후 처음 재개되는 것이다.
티웨이항공은 다음 달 29일부터 인천~사이판, 31일부터 인천~괌 노선의 운항을 차례로 재개한다. 운항 횟수는 각 주 1회이다.
사이판 노선은 오전
티웨이항공은 기내 화물 운송 사업에 홍콩 노선을 추가한다고 9일 밝혔다.
티웨이항공은 지난해 11월 사업 다각화를 위해 기내 화물 운송 사업을 승인받았다.
이후 베트남 호찌민 노선을 시작으로 올해 4월 하노이 노선까지 확대해 운영해오고 있다.
티웨이항공은 이날 인천~홍콩 노선을 추가하며 총 3곳의 국제선 기내 화물 노선을 운영하게 된다.
인천~호
김이배 제주항공 대표이사가 화물 사업 점검 차원에서 베트남 호찌민행 비행기에 탑승했다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 국제선 여객기를 제대로 띄울 수 없는 만큼 제주항공은 향후에 화물 사업을 더욱 강화할 것으로 보인다.
17일 항공업계에 따르면 김 대표는 13일 인천~베트남 호찌민 화물 노선에 운항하는 제주항공 비행기에 탑승했다.
제
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 여파로 글로벌 대형항공사(FSC)가 대표적인 초대형 항공기 ‘A380’의 영구 퇴출까지 고려하는 반면 저비용항공사(LCC)는 ‘포스트 코로나’를 겨냥해 중대형기를 도입하고 있다.
24일 항공업계에 따르면 중국남방항공은 최근 A380의 운항에 대해 부정적 견해 밝혔다. 코로나19 이후 국제선 회복 신호가 없는 상