한국철도공사(코레일)가 8년 만에 수도권 전철 기본운임을 150원 인상한다. 올해 4000억 원에 달할 것으로 예상되는 적자를 얼마나 줄일지 관심이 쏠린다.
코레일은 이달 7일부터 수도권 전철 기본운임을 1250원에서 150원 인상한 1400원으로 조정한다. 교통카드를 기준으로 일반(성인) 기본운임은 1400원, 청소년과 어린이는 각각 800원, 500
19일 키움증권은 전날 중국 증시가 8월 실물지표 개선 등으로 상승했다고 분석했다.
18일 기준 중국 상해 종합지수는 0.3% 오른 3125.9, 선전 종합지수는 0.5% 상승한 1921.5로 장을 마감했다.
홍록기 키움증권 연구원은 “전날 중국 증시는 8월 실물지표 개선과 외국인 순매수 전환 등의 영향으로 상승했다”며 “중추절과 국경절 황금연휴(2
한국이 2023년 국제철도협력기구(이하 OSJD) 장관회의 유치에 성공했다. 북한도 2021년 장관회의를 유치했다.
국토교통부는 4일부터 7일까지 우즈베키스탄 타슈켄트에서 진행되는 제47차 OSJD 장관회의에서 한국이 제51차 OSJD 장관회의(2023년) 유치에 성공했다고 밝혔다. OSJD 장관회의는 회원국 장관급이 참여하는 OSJD의 최고 의사결정
국제철도협력기구(OSJD)가 장래 남북철도가 대륙횡단철도로 연결돼 운영될 경우 경제적 효과에 대해 큰 관심을 표명했다.
김현미 국토교통부 장관은 14일 폴란드 바르샤바 소재 OSJD를 방문, 한국과 OSJD 간 협력방안을 구체적으로 논의했다.
이번 면담은 지난해 6월 한국의 OSJD 회원국 가입 후 최초로 이뤄진 최고위급 면담으로서, 이날 회의에
열차 승차권 취소·반환 시 위약금 발생 시기가 기존 출발 1시간 전에서 3시간 전으로 강화된다. 또 3시간 전이라도 주말과 공휴일에는 승차운임의 5%를 부과한다.
국토교통부와 한국철도공사(이하 코레일)는 지난해 1월 공정거래위원회의 심사를 거쳐 철도여객운송 표준약관을 마련한 데 이어 코레일 여객운송약관을 개정해 7월 1일부터 시행한다고 18일 밝혔다.
한반도종단철도 연결되면 비용 절감·물동량 증가 효과
기차를 타고 유럽까지 가는 일이 머지않아 가능해질 것으로 전망된다.
최근 남북관계 개선으로 3년간 반대해오던 북한이 찬성하면서 우리나라가 국제철도협력기구(OSJD) 정회원국이 됐다. 이에 따라 남북철도를 유라시아철도망과 연결하는 방안이 점차 구체화하는 모습이다.
7일 국토교통부에 따르면
우리나라도 국제철도협력기구(OSJD) 회원국이 됐다. OSJD에 도전한지 4년만의 쾌거다. 이에 따라 남북철도와 유라시아 철도망과의 연계를 위한 국제적 기반이 마련됐다는 평가다.
국토교통부는 5일부터 4일간 키르기스스탄 비슈케크에서 진행되고 있는 OSJD의 장관회의에서 대한민국의 가입안건이 만장일치로 의결돼 대한민국이 OSJD의 정회원국이 됐다고 7일
앞으로 철도사업자의 과실로 출발 1시간 전 열차가 중지되면 운임의 10%를 배상해야 한다. 또 부정승차에 따른 부가운임도 세부적으로 규정해 최대 30배까지 차등화한다.
국토교통부는 수서고속철도(SRT) 개통을 계기로 코레일, SR과 함께 철도여객운송 표준약관 마련을 추진해 13일 공정거래위원회의 최종심사를 거쳐 18일 공시했다고 밝혔다.
국토부는 고속철
철도 정기승차권이 현행 15일ㆍ1달 두 종류에서 10일ㆍ20일ㆍ1달 세 종류로 늘어난다. 또 기존까지 철도 승차권 예매후 이를 취소할 경우 역에 방문해야 가능했지만 앞으로는 전화나 인터넷을 통한 취소가 가능해진다.
28일 국토해양부는 철도 이용객들의 불편을 최소화하고 국민들의 눈높이에 맞춘 철도서비스를 제공하기 위해, 정기승차권 종류 확대, 인터넷전