정부가 노후 연안 여객선과 화물선의 신규 건조를 지원한다.
해양수산부는 29일부터 5월 17일까지 ‘연안선박 현대화 펀드’ 상반기 사업자 공모를 한다고 밝혔다.
해수부는 노후 연안여객선의 현대화를 지원하기 위해 2016년부터 현대화 펀드를 조성·운영해 왔다. 출자를 통해 펀드를 조성하고 펀드 자금(선가에 따라 30~60%)과 금융기관 대출 및 선사 자
한국해양진흥공사는 2023년 대출이자 지원사업을 확대 시행한다고 14일 밝혔다.
대출이자 지원사업은 경기침체와 고금리로 경영위기를 겪는 외항화물선사, 한-일 및 한-중 외항여객선사, 항만하역사가 공사와 협약을 맺은 시중 금융기관에서 대출받을 때 발생하는 이자를 일부 보전해주는 지원정책이다.
협약 금융기관은 KB국민은행, 하나은행, IBK기업은행, SH
정부가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 등으로 어려움을 겪는 국내 주력산업의 극복방안을 내놓겠다고 밝혔다.
김용범 기획재정부 1차관은 10일 정부서울청사에서 ‘3차 물가관계차관회의 및 5차 혁신성장 전략점검회의 겸 정책점검회의’를 하고 “관련 부처와 함께 주력업종이 겪는 애로사항도 밀착 점검 중”이라며 이같이 말했다.
김
정부가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 어려움을 겪고 있는 국내 주력산업의 위기 극복 방안을 내놓는다.
김용범 기획재정부 1차관은 10일 정부서울청사에서 '3차 물가관계차관회의 및 5차 혁신성장 전략점검회의 겸 정책점검회의'를 열고 "관련 부처와 함께 주력업종이 겪는 애로사항도 밀착 점검 중"이라며 이같이 밝혔다.
그는 "정부는
정부가 한·중항로 외에 모든 항로의 화물운송선사에 긴급경영자금을 총 900억 원 지원하기로 했다. 또 연안 해운선사에 보조금 209억4000만 원을 조기에 지급한다.
해양수산부는 2일 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 관련 해운항만분야 추가 지원 대책을 마련‧시행한다고 발표했다.
앞서 정부는 2월 17일 ‘제6차 코로나19 대응 경제관계장
정부가 신종 코로나바이러스 감염증-19(이하 코로나19)로 여객운송이 중단된 한~중 항로 선사 등에 긴급경영자금 600억 원을 지원하고 항만시설사용료 등을 감면해주기로 했다.
해양수산부는 17일 ‘제6차 코로나19 대응 경제관계장관회의 겸 제5차 경제활력대책회의’에서 관계부처 합동으로 ‘코로나19 대응 해운ㆍ항만 분야 긴급 지원대책’을 발표했다.
현대상선이 싱가포르에 위치한 중량화물선사인 AAL(Austral Asia Line)사와 전략적 제휴를 맺었다고 6일 밝혔다.
이번 전략적 제휴로 AAL사가 보유한 중량화물선(3만1000DWT급, 700Ton Crane capacity) 2척을 현대상선이 용선해서 운영하고, AAL사는 일부 선복을 공유해서 사용하게 된다.
이로써 ‘아시아~중동 서비
정부가 연안화물선사의 유가보조금 부정수급 차단에 나섰다.
국토해양부는 유가보조금 지급과 관련해, 부정수급 방지와 행정의 통일성 도모를 위해 ‘유가보조금 지급 가이드라인’을 각 지방항만청에 시행했다고 29일 밝혔다.
국토부에 따르면 연안화물선이 사용한 선박용 경유에 대해 2001년 이후 유류세 인상분에 대해 보조금(ℓ당 345원)을 지급해 오고 있으며,