산업은행(대우조선 지분 77.7%)과 금융위원회(3.8%)가 국민연금공단 기금운용본부 등 사채권자에게 기존보다 상환 보장이 강화된 수정안을 제시한 것은 ‘P플랜(회생형 단기 법정관리)만은 피하자’는 내부 공감대가 있었기 때문이다.
대우조선이 P플랜에 돌입할 경우 앞으로의 상황을 예측하기 어렵다. 이 때문에 산은은 사채권자의 요구를 한 가지씩 들어주면서 타
금융위원회와 산업은행이 대우조선해양 채무 재조정을 위한 배수진으로 삼았던 P플랜(회생형 단기 법정관리)이 현실화될지 다음 주에 판가름난다. 국민연금공단 기금운용본부가 채무 재조정 참여에 유보적인 가운데 다른 사채권자도 형평성 문제를 제기하고 있어 최악의 상황을 배제할 수 없게 됐다.
7일 금융투자업계에 따르면 국민연금 기금운용본부는 오는 12일께 투자
◇ 대우조선, 또다시 법정관리 기로 …17일 첫 회의
대우조선해양이 다시 한번 생사 기로에 선다. 금융위원회와 산업은행, 수출입은행 등 채권단은 17일 첫 회의를 열고 대우조선에 대한 신규 자금투입 방안과 법정관리 안을 상정해 논의하기로 했다. 두 가지 상충되는 안을 동시에 논의한다는 것은 대우조선을 살리느냐 죽이느냐부터 결정하겠다는 것이다. 신규 자금 투
정부가 대우조선해양의 법정관리도 불사하겠다는 강경한 입장을 드러냈다. 고강도의 자구계획과 노조 합의 등 대우조선 노조에 대한 압박을 본격화한 것이다. 산업은행 노동조합 역시 이 같은 내용의 성명을 발표해 양측의 칼끝 대치는 불가피해졌다.
산은은 23일 오전 대우조선 관계자와 함께 경남 거제도에 내려가 오후부터 대우조선 노조와 구체적인 자구계획안 등에 대해