△현대차, 기업가치 제고 계획(2025-2027 TSR 35%+ / ROE 목표 지향 등) 발표. 장래사업·경영 계획(중장기 전략, 투자 계획및 재무 목표, 밸류업 프로그램 제시 등)
△우리금융지주, 동양생명·ABL생명 1조5500억 원 인수
△금양, 8000억 유상증자 추진 관련 보도에 대한 해명으로 유상증자를 포함한 다양한 자금조달 방안을 면밀히
△유틸렉스, 항 인간 4-1BB 항체 등 특허권 취득
△코스온, 12회차 전환가액 5567원→5006원 조정
△국도화학, 2분기 연결 영업익 154억...전년비 49%↑
△조선선재, 김명현 사외이사 신규 선임
△케이알피앤이, 대표이사 변경
△[답변공시] 디오스텍 "전 대표이사 배임혐의 발생"
△씨에스윈드, 105억 규모 윈드타워 공급계약 체결
대유에이피가 홀로서기에 나선 이후 성장세가 정체된 가운데 코로나19라는 돌발 악재가 터지면서 실적과 재무 전반에 미칠 영향에 이목이 쏠린다.
대유에이피는 2001년 대유위니아 계열에 편입된 이후 대유플러스와 합병했다. 그러다 2016년 10월 스티어링 휠 사업 부문이 분할돼 대유에이피로 설립, 2018년 12월 코스닥시장에 상장했다. 작년
대유그룹이 2019년 정기 임원 인사를 실시했다고 7일 밝혔다.
대유그룹은 전무 승진 1명, 상무 승진 3명 등 16명에 대한 인사를 발표했다. 이번 정기 임원인사는 2019년 1월 1일부로 시행된다.
대유그룹은 내부 발탁 임원 승진을 통해 임직원들의 사기를 고취시켜 회사의 비전을 높이고, 핵심분야의 사업역량을 강화해 견고한 성장 기반 구축
대유플러스가 2분기 연속 이익을 대폭 증가시키며 성장세를 본격화 하고 있다.
정보통신 및 전자부품 업체 대유플러스는 연결 기준 상반기 176억 원의 영업이익을 달성해 전년 동기 대비 3045% 증가했다고 6일 밝혔다. 같은 기간 순이익은 115억 원으로 흑자전환 했고 매출액은 2294억 원을 기록했다.
회사 측은 “(전년동기대비) 30배 이상
대유플러스가 50억 원 규모의 전환사채 발행을 통해 신규 사업 확대에 나선다.
대유플러스는 50억 원 규모의 무기명식 이권부 무보증 사모 전환사채 발행을 결정했다고 17일 밝혔다. 전환가액은 1226원(전환비율 100%)이며 사채의 표면이자율과 만기이자율은 3.0%로 동일하다. 사채의 청약 및 납입일은 오는 21일이다.
회사 관계자는 “대유플러스
“양사(대우전자·대유위니아)가 합쳐지면서 IT적 역량이 상당해졌다. 기존 자동차 부품 사업과도 충분한 시너지 있다고 생각하기 때문에 (전기차, 자율차) 부품 개발 진행할 계획이다.”
대우전자를 등에 업은 대유그룹이 글로벌 가전업체 도약 목표에 이어 전기차·자율차 부품까지 확장한다는 계획을 밝혔다.
대유그룹은 14일 서울 중구 소공동 더 플라
△CJ씨푸드, 최대주주 씨제이제일제당과 1605억 규모 상품공급계약 체결
△현대글로비스, 계열사 기아자동차와 6812억 규모 완성차 해상운송계약 체결
△현대글로비스, 계열사 현대자동차와 7449억 규모 완성차 해상운송계약 체결
△대유플러스, 자회사 대유글로벌 주식 223억에 처분
△DB하이텍, 계열사 DB메탈에 보통주 960만주 채무보증 결정
△남
△ 신성이엔지, 169억원 규모 태양광 발전소 시설 공사수주
△ 삼우엠스, 종속회사 삼우엠스비나에 15억원 출자 결정
△ 서울제약, 1111억원 규모 발기부전치료제 中 수출 계약
△ 시공테크, 134억원 규모 관광지원센터 조성사업 계약
△ 셀트리온, 722억원 규모 램시마 판매 계약 체결
△ 다원시스, 198억원 규모 전동차 공급계약 낙찰
△ 토탈소프트,
대유그룹은 자동차 시트를 제조하는 대유에이텍을 중심으로 자동차 스티어링 휠을 제조하는 대유신소재, 자동차 알루미늄휠을 생산하는 대유글로벌, 신재생에너지 사업인 대유SE와 스마트저축은행, 동강레저 등 제조·금융·레저 등의 사업을 영위하고 있다. 지난해 백색가전 업체 위니아만도를 인수, 사업 다각화에 나서며 그룹 성장을 도모하고 있다.
◇박근혜 대통령 조카사