정부가 수소버스 대량보급 시범사업을 본격화했다. 지자체를 대상으로 설명회를 진행하고, 4월부턴 400대가량을 보급할 예정이다. 이를 통해 에너지 대외 의존도를 줄이고 국제 수소 시장에서 주도권을 잡겠다는 계획이다.
14일 산업통상자원부는 수소버스 대량 보급을 위한 '수소연료전지시스템 구매지원 시범사업' 지자체 설명회를 개최한다. 17일부턴 공모를 시작
연간 10만 대 전기차 수출 차질FTA 원칙 및 WTO 규정에 위배한미 경제안보동맹에도 어긋나
자동차산업연합회는 미국 바이든 대통령의 서명과 함께 발효된 '인플레이션 감축법(Inflation Reduction Act, IRA)'에 대해 국내 자동차산업계를 대표해 주요 규정 및 동맹에 어긋난다며 적극적으로 반대한다는 입장을 25일 밝혔다.
자동차산
美ㆍ中, 친환경차 자국 생산 유도해2019년, 中 전기버스 점유율 26%올해 1분기 점유율 46.7%로 증가전기버스 국내 생산기반 붕괴 우려관련 생태계 무너지면 車가격 급등
그동안 국내 버스 시장은 내연기관 분야에서 기술적 우위를 지켜온 국내 완성차 기업이 주도권을 지켰다.
그러나 정부 차원의 '친환경 버스 전환 정책'이 추진되면서 중국산 수입 전기
서울시가 전기버스 전기료 지원단가를 인상하고, 전기버스 도입 확대에도 박차를 가할 것으로 보인다. 한국전력이 전기료 감면율을 하향하고 환경부가 전기차 급속충전기 사용요금을 올리자 적정 단가를 조정한 것이다.
8일 서울시에 따르면 시는 2019년 이후 도입된 차량 충전요금 지원단가를 기존 1kW당 174원에서 202원으로 올렸다. 지난해 7월부터 한전이
EU가 최대 연간 40억 달러 관세 부과할 수 있는 길 열려 미국은 이미 유럽 에어버스 보조금에 보복 관세 부과 양측, 16년째 분쟁 벌여…협상으로 문제 해결 모색 중
세계 양대 항공기 제조업체 보잉과 에어버스를 둘러싼 미국과 유럽연합(EU)의 갈등이 장기화하고 있다. 세계무역기구(WTO)가 미국에 이어 유럽에도 상대방의 항공기 제조사 지원에 대해 보복 관
미국이 프랑스, 독일, 스페인, 영국에서 수입하는 31억 달러(약 3조 7278억 원) 상당의 제품에 대한 새로운 관세 부과를 검토하고 있다. 추가 관세가 시행되면 광범위한 미국과 유럽 간 무역 분쟁으로 발전할 수 있다는 우려가 나온다.
24일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 미국 무역대표부(USTR)는 올리브·맥주·증류주·트럭 등의 유럽산 수입품에
전 세계가 새해에는 도널드 트럼프 미국 대통령이 촉발했던 글로벌 무역전쟁이 끝나거나 최소한 완화하기를 기대하고 있다. 특히 미·중 양국이 지난해 12월 중순 극적으로 1단계 무역합의에 도달하면서 그런 기대를 더욱 고조시켰다.
그러나 미·중 무역전쟁이 올해로 3년차로 접어든 가운데 종전이나 휴전 가능성은 여전히 요원하다는 평가다. 오히려 전문가들은 무
세계무역기구(WTO)가 에어버스 불법 보조금과 관련한 미국과 유럽연합(EU)의 분쟁에서 또 미국 측의 손을 들어줬다.
dpa통신에 따르면 WTO는 2일(현지시간) 에어버스 불법 보조금과 관련해 미국이 유럽연합(EU)에 부과한 보복 관세의 권리를 인정하는 기존 중재 결정을 재확인했다.
앞서 WTO는 EU가 항공기 제조사 에어버스에 불법 보조금을 지급했다
KB증권은 4일 미국의 유럽산 수입품에 대한 징벌적 관세 부과로 유럽 경기의 추가 하강 압력이 확대될 것으로 전망했다. 이와 함께 유럽중앙은행(ECB)의 추가 완화 조치에 대한 논의 역시 확대될 것으로 예상했다.
김두언 연구원은 “미국의 관세 부과는 농산물과 자본재 등 품목과 독일, 프랑스, 영국, 스페인 4개국에 집중됐다”며 “관세가 집중된 역내
세계무역기구(WTO)가 미국 보잉과 더불어 세계 양대 항공기 제조업체인 에어버스에 대한 유럽연합(EU)의 보조금과 관련한 분쟁에서 미국의 손을 들어줬다.
WTO 분쟁해결 패널은 에어버스 보조금과 관련해 미국 측이 EU에 징벌적 관세를 부과할 권리를 부여했다고 14일(현지시간) 미국 정치전문매체 폴리티코가 보도했다.
EU 소식통 네 명은 폴리티코에 분
도널드 트럼프 미국 정부가 세계 양대 항공기 제조업체 에어버스와 보잉의 보조금 분쟁을 배경으로 유럽연합(EU)에 추가 관세를 추진하고 있다.
1일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 미국 무역대표부(USTR)는 이날 에어버스 보조금에 대한 보복 조치의 일환으로 추가 관세가 부과될 40억 달러(약 4조6672억 원) 규모의 EU 상품 목록을 발표했다.
이번
현대자동차가 29일 국내에서 처음으로 2층 전기버스를 공개했다. 2021년 광역버스에 도입하는 것을 목표로 추진할 계획이다.
현대차는 29일부터 31일까지 경기도 일산 킨텍스에서 열리는 국토교통기술대전에서 2층 전기버스를 최초 공개했다.
현대차 2층 전기버스는 2017년 12월부터 18개월 간 현대차가 국토교통부가 지원하는 한국형 대용량 이층 전
도널드 트럼프 미국 행정부가 유럽연합(EU)과 관세 전쟁에 돌입할 조짐이다.
9일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 미국 무역대표부(USTR)는 전날 밤 “EU가 프랑스 항공·방산업체인 에어버스에 보조금을 지급해 미국이 약 112억 달러(약 12조 8049억 원)의 피해를 봤다”며 항공기와 헬리콥터를 비롯해 스키복, 오토바이, 치즈, 와인, 농산물 등
올해 전국에 저상버스 877대가 보급된다.
국토교통부는 저상버스의 2019년 지자체별 보급 계획을 확정해 전국 17개 시ㆍ도에 통보한다고 6일 밝혔다.
저상버스는 고령자, 장애인 등 교통약자의 안전하고 편리한 대중교통 이용을 위해 승ㆍ하차가 용이한 버스를 말한다.
국토부는 올해 지난해(802대) 보다 9.5% 확대된 877대를 보급할 계획이
전후방 산업 연관 효과 커…대규모 일자리 창출도 가능
“수소차에 대한 정부 지원을 하고 있고, 수소경제 생태계 확산을 위해 노력하고 있다. 더불어 현대차가 세계적인 기업이니 계속 잘됐으면 좋겠다.”
프랑스를 국빈 방문 중인 문재인 대통령이 14일 부인 김정숙 여사와 함께 파리 알마 광장에서 현대자동차의 수소전기차 ‘넥쏘’를 시승한 후 이같이
국내 배터리 업체들이 중국의 전기차(EV)ㆍ배터리 표준을 만드는 과정에 참여할 수 있게 된다. 국내 기업들에 표준 규격 심의 과정에서 ‘정회원’ 자격으로 참여해 의견을 개진하고 투표권을 행사할 권리가 주어지면서 중국 내 국내 업체들의 배터리 입지가 어떻게 달라질지 귀추가 주목된다.
산업통상자원부는 22일 산자부 국가기술표준원과 식품의약품안전처가 201
민관이 2022년까지 수소차 시장 선점을 위해 2조 6000억 원을 투입한다. 수소차 산업 생태계 조성을 위해 2022년까지 수소차 1만 6000대, 수소차 충전소는 310기 설치한다. 특히 이를 통해 3800개의 일자리를 창출하겠단 계획이다.
산업통상자원부는 25일 수소차 관련 업계와 전문가들이 참석한 가운데 ‘산업혁신 2020 플랫폼’ 2차 회
정부의 친환경차 보급 촉진 정책과 맞물려 자율주행과 커넥티드카, 전기자동차에 대한 국내 증시의 수혜주 찾기 움직임이 본격화되고 있다. 올해에는 미국 전기차 전문업체 테슬라의 국내 진출과 제너럴 모터스(GM)의 전기차 ‘볼트 EV’의 국내 판매 개시 소식이 전해지면서 관련업계가 활력을 얻을 전망이다.
13일 금융투자업계에 따르면 정부는 지난해 12월,
중국이 삼원계 리튬(NCM) 배터리에 대한 전기버스 보조금 금지령을 내년 1월부터 해제하는 가운데, LG화학과 삼성SDI가 중국의 전기차 배터리 규제 완화 움직임에 기대감을 내비치고 있다.
12일 업계에 따르면 중국 공업정보화부 관계자는 10일 베이징에서 신에너지 자동차 안전감독관리업무회의를 열고, 내년 1월 1일부터 보조금을 신청할 수 있는 버스 유