에어프레미아가 전날 자사 7호기로 보잉 787-9 드림라이너를 도입했다고 28일 밝혔다.
좌석 클래스는 프리미엄 이코노미 35석과 이코노미 309석 등 총 344석으로 구성돼 있다. 에어프레미아는 이번에 도입한 7호기와 앞으로 도입될 항공기를 활용해 운항 안정성을 확보하고, 기존노선의 증편을 진행해 운항 스케줄을 확대한다는 계획이다.
인천-나트랑·푸꾸옥·발리 매일 2회 운항미주·유럽도 동계부터 운항 횟수 늘려
대한항공은 동계 스케줄에 맞춰 동남아 휴양지로 인기가 많은 주요 노선 공급을 늘린다고 24일 밝혔다. 겨울철 여행을 떠나는 고객들에게 더욱 편리한 스케줄을 제공하기 위해서다.
우선 대한항공은 여행객들이 많이 찾는 베트남 나트랑과 푸꾸옥, 인도네시아 발리 노선 운항 횟수를 늘
미국 항공기제조업체 보잉이 총력을 기울여 개발한 첨단 여객기 ‘787 드림라이너’가 악몽이 되고 있다.
미국 증권거래위원회(SEC)는 787 드림라이너와 747 점보 여객기 등 2개 기종에 대한 보잉의 생산비와 판매량 예측 관련 회계방식이 적정하게 이뤄졌는지 조사에 착수했다고 11일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
드림라이너는 탄소복합 소재
보잉이 지난해 4분기 9억7800만 달러의 순이익을 발표했다고 월스트리트저널(WSJ)이 30일(현지시간) 보도했다.
주당순이익은 1.46달러를 기록했다.
2011년 4분기 순익은 13억9000만 달러, 주당 1.84달러였다.
같은 기간 매출은 223억 달러로 전년 동기 대비 14% 증가했다.
상업용 여객기 부문 매출이 29% 증가하고 영업이익
미국 항공기제조사 보잉이 대형 항공기 787 드림라이너를 3분기 안에 인도할 계획이라고 블룸버그통신이 19일(현지시간) 보도했다.
이는 업계 전문가들의 전망과 일치하는 것이나 최초 계획에 비해서는 3년 늦은 것이다.
보잉은 지난해 11월 드림라이너의 시험비행을 실시했지만 전기장치에 의한 화재로 비상착륙하면서 인도가 늦춰졌다.
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