독일 車 부품 전시회 ‘IZB 2024’ 참가열관리 모듈 등 전기차 부품 대거 공개
현대위아가 통합 열관리 모듈 등 전기차 전용 부품을 무기로 유럽 시장을 공략한다.
현대위아는 22일(현지시간) 독일 볼프스부르크 알레파크에서 열린 국제자동차부품전시회 ‘IZB 2024’에서 냉각수와 냉매 모듈을 합친 ‘통합 열관리 모듈’을 공개했다고 23일 밝혔다.
산키(SANKI)는 수십 차례의 디자인 보안과 샤프트 제어의 미세한 오차 분석까지 해결한 '샤프트 산키'를 출시한다고 23일 밝혔다.
먼저 고스트 샤프트는 기본 베이스 내경에 토레이사 M40X를 적용했다. 티타늄 와이어 원단을 감아 넣어 새로운 산방식으로 만들었다. 또한, 고품질 소재들을 산키만의 새로운 생산방식으로 접목해 스윙궤도에 영향을 받지 않는
고성능 ‘마그마’ 모델로 힐클라임 코스 완주제네시스 고성능 차량 개발 방향성 공개‘GV60 마그마’ 2025년 국내 출시 목표 유럽 등 해외 시장으로 판매 확대 예정
현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 고성능 영역으로의 확장 의지를 다시 한번 강조했다.
제네시스는 11일(현지시간) 영국 웨스트서식스주에서 열린 세계적인 자동차 축제 ‘2024 굿우드 페스
대신증권은 13일 포스코인터내셔널에 대해 대규모 해외 수주에 성공한 희토류 영구자석의 높은 중장기적 수요가 예상된다며 목표주가(7만2000원)와 투자의견(‘매수’)을 모두 유지했다.
이태환 대신증권 연구원은 “전날 포스코인터내셔널은 총 1조1600억 원 규모 비중국산 희토류 기반 영구자석 공급계역 체결 사실을 발표했다”며 “영구자석은 전기 모터에 필수
이차전지 장비 기업 에이치와이티씨(HYTC)가 신사업 노칭 금형 사업의 기술력을 인정받으며 관련 수주에 성공했다. 향후 삼성SDI와의 노칭금형 테스트에도 긍정적으로 작용할 것으로 관측된다.
22일 에이치와이티씨 홈페이지에 따르면 이 회사는 LG에너지솔루션 인도네시아 현지공장 재연마 사업을 수주했다.
이달 중 현지 공장에서 금형 테스트가 완료된 후 기
대동그룹의 파워트레인 전문기업 대동기어는 현대자동차의 신규 전기차 플랫폼 전용 ‘아웃풋 샤프트 서브 앗세이(Output Shaft Sub Ass’y)’ 부품을 수주했다고 25일 밝혔다. 전기차 구동축의 핵심 부품으로 구동모터의 동력을 양쪽 휠에 전달해주는 기능을 담당한다.
공급 기간은 2025년부터 2036년까지이며 예상 공급 물량액은 총 1836억 원
유럽·북미 완성차 업체와 대규모 등속조인트 수주기계 공학 기술력 바탕…소음·진동 줄여 품질 개선등속조인트 1억 개 양산 경험도 긍정적 영향 끼쳐
현대위아가 기계 공학 기술력을 바탕으로 지난해 해외 완성차 업체를 대상으로 해외 수주를 대폭 늘리는 데 성공했다.
현대위아는 2023년 한 해 동안 유럽 및 북미 완성차 업체를 대상으로 총 1조450억 원
초대형시설 부품 제조기업 태웅이 지상 풍력에서 해상풍력으로 주력을 과감히 전환하면서 새로운 성장 동력을 갖추는 데 성공했다. 초대형 부품 제조기술을 통해 세계에서도 손꼽히는 제조기업으로 알려지며, 올해와 내년 성장 기대감을 키운다.
28일 본지 취재를 종합하면 태웅은 해상풍력 부품으로 주력을 전환하면서 실적의 꾸준한 상승을 기대하고 있다.
태웅 관계
포스코인터내셔널이 북미와 유럽에서 전기차와 수소차용 부품계약을 잇달아 성공시키며 친환경차 부품시장에서 절대 입지를 다져가고 있다.
6일 업계에 따르면 포스코인터내셔널은 최근 미국 제너럴모터스(GM)와 친환경차 부품 수주를 완료했다.
이번에 수주한 전기차 부품은 감속기로 전기차 구동 시스템의 핵심 부품이자 전기차 시대에 새롭게 주목받고 있는 대표 부품이
우수AMS와 자회사 우수TMM이 오는 5일부터 7일까지 일본 닛산 자동차의 R&D 테크니컬 센터에서 개최하는 ‘닛산자동차 전기차프로젝트 기술설명회’에 참가한다고 4일 밝혔다.
이번 행사는 TOKYO KOTRA와 닛산 자동차(본사)가 공동 주관하는 행사로, 우수AMS와 우수TMM은 글로벌 최고수준의 닛산 본사구매 및 R&D기술개발 담당자와의 5개월 사
현대차·기아, 차세대 구동 시스템 ‘유니휠’ 공개구동 부품 휠 내부로 옮기며 넓은 공간 확보해탑승·적재 공간 넓히고 배터리도 키울 수 있어
현대자동차·기아가 차세대 전기차 구동 시스템을 세계 최초로 공개했다. 이 시스템은 4개의 바퀴에 각각의 전동 모터를 연결한 게 핵심이다.
기존에 좌우 휠(바퀴) 사이에 있던 부품을 휠 내부로 옮기며 이 공간을 활용
현대차·기아, 차세대 구동 시스템 ‘유니휠’ 첫 공개모터 2개로 분리되며 가격↑…고성능차에 선 적용
현대자동차·기아가 개발 중인 차세대 구동 시스템 ‘유니버셜 휠 드라이브 시스템(유니휠)’이 고성능차부터 적용될 전망이다.
현대차·기아는 28일 ‘유니휠 테크데이’를 개최하고 유니휠의 향후 개발 계획에 대해 밝혔다.
박종술 현대차·기아 선행기술원 수석
현대차·기아, 차세대 구동 시스템 ‘유니휠’ 공개구동 부품 휠로 옮겨…다양한 공간 활용 가능해승차감·내구성도 향상…“기술 완성도 높여갈 것”
현대자동차·기아가 차세대 구동 시스템 ‘유니버셜 휠 드라이브 시스템(이하 유니휠)’을 세계 최초로 공개했다.
현대차·기아는 28일 ‘유니휠 테크데이’를 열고 차량 구동 시스템의 새로운 방향을 제시하는 유니휠을
최근 본사에 스웨덴 배터리 제조사 노스볼트가 찾아오고 미국 전기차 회사 테슬라에 직접 방문하는 등 분주한 움직임을 보이는 에이치와이티씨가 노칭(Notching) 장비 시제품 개발을 완료했다. 이에 내년 초 양산을 목표로 테스트 중인 것으로 확인됐다.
21일 본지 취재를 종합하면 에이치와이티씨는 노칭 장비를 이르면 내년 초 양산하기 위한 준비 작업 중이
디아이씨가 최근 산업용 로봇과 협동 로봇의 필수 부품인 고출력 사이클로이드 감속기 개발을 마쳤다는 소식에 강세다.
8일 오후 2시 5분 현재 디아이씨는 전 거래일 대비 10.31% 오른 5190원에 거래 중이다.
이날 디아이씨에 따르면, 최근 산업용 로봇과 협동 로봇의 필수 부품인 고출력 사이클로이드 감속기 개발을 마쳤다. 현재 선행 제품을 개발해
이차전지 정밀금형 부품 및 소재 전문 업체 유진테크놀로지는 한국거래소로부터 코스닥 상장 예비심사 승인을 받았다고 8일 밝혔다. 회사는 이달 중 증권신고서를 제출하고 공모 절차를 본격화할 계획이다. 주관회사는 NH투자증권이다.
2010년 설립된 유진테크놀로지는 이차전지 정밀금형과 정밀기계 부품, 자동화 장비, 리드탭 생산, 유지 보수를 주요 사업으로 영
포스코 파이넥스 기술 기반 수소환원제철 기술 개발 중현대제철 전기로 기반 탄소중립 철강 생산체제 하이큐브 구축
철강 업계는 현재 그린 스틸(친환경 강철)로 가는 새로운 여정에 있다. 이 여정엔 물로 철을 만들어야 하는 새로운 도전이 있다. 기술부터 설비, 원료까지 대전환이 필요한 어려운 길이지만 그린 스틸을 가장 먼저 손에 쥔 철강사가 미래의 게임
자동차는 기본적으로 달리고 멈추며 회전하는 물리적 운동을 반복한다.
물리적인 운동을 위해 노면과 마찰력은 필수다. 타이어 접지 면적과 노면의 마찰 정도에 따라 차 성능도 크게 좌우된다.
이처럼 자동차의 다양한 움직임에서 핵심은 무게중심이다. 네 바퀴를 땅이 붙여서 달리는 자동차는 겉모습과 엔진 위치, 승차정원, 굴림방식, 동력원 등에 따라 무게중심도
뱅골프코리아(뱅골프)가 장타 드라이버의 세 가지 조건을 갖춘 골프클럽으로 비거리 열등감에서 벗어날 해법을 제시했다.
뱅골프는 꾸준히 고반발 기술을 연구ㆍ개발한 끝에 0.925, 0.930, 0.962 등 반발계수를 경신한 제품을 연이어 내놓고 있다고 25일 밝혔다.
골프업계에 따르면 비거리 열등감은 골퍼의 자격지심 중 가장 부정적인 축에 속한다. 특
역사상 가장 진보한 현대차의 준대형 세단브랜드 방향성을 상징…판매도 가장 많아 7세대 모델에서 처음으로 AWD 모델 출시2WD와 AWD에 맞게 각각 언더패널 개발
현대자동차에게 준대형 세단 ‘그랜저’의 의미는 각별하다.
기아의 브랜드 성향은 경쾌하게 내달리는 ‘스포티(Sporty)’에 가깝다. 반면 현대차는 보다 편안하고 안락한, 고급차에 가까운 이