정부가 서울 경부선과 수도권제1순환(서창~김포) 구간 등 철도·도로 지하화를 통해 도시 공간 재구조화에 나선다.
정부는 25일 국민과 함께하는 민생토론회(교통 분야)에서 공간 혁신, 철도·도로 지하화로 도시 공간 재구조화라는 주제로 이 같은 정책을 발표했다.
우선 철도의 경우 지상 철도를 지하에 새로 건설하고 철도 부지 및 인접 지역 등 상부 공간을
드론배송이 연내 상용화되고 상주~영천 및 광주~원주 고속도로 통행료가 인하된다. 서창~김포, 오산~용인 고속도로는 지하화를 추진하고 경제협력개발기구(OECD) 평균(5.6명)에 못 미치는 인구 10만 명당 교통사고 사망자 수도 4.8명까지 줄이기로 했다.
국토교통부는 16일 이 같은 내용을 담은 '2021년 교통 분야 업무계획'을 발표했다.
주요 내용
대보그룹 계열사인 대보건설이 올해 수주 1조 원을 돌파했다.
대부건설은 올해 실적을 잠정 집계한 결과 총 1조105억 원의 수주를 기록했다고 29일 밝혔다. 민간 건설 경기가 위축된 상황에서 공공부문 수주에 집중한 게 주효했던 것으로 회사 측은 보고 있다.
토목부문에서는 위례신사선 도시철도와 발안~남양 고속화도로, 서창~김포 고속도로 등 민간투자사업
한국테크놀로지는 자회사 대우조선해양건설이 총 460억 원 규모의 고속도로 민간 투자 사업 신규 수주에 성공했다고 16일 밝혔다.
이번에 수주한 공사는 서창~김포 고속도로, 오산~용인 고속도로 등 민간 투자 사업 2건으로 대우조선해양건설은 이 중 약 460억 원 규모의 고속도로 공사를 맡아 진행할 예정이다.
첫 번째인 ‘서창~김포 고속도로’는
HDC아이콘트롤스은 서창-김포 고속도로 민간투자사업 우선협상대상자에 선정됐다고 14일 공시했다.
6543억 원 규모인 이 사업에서 HDC아이콘트롤스는 5%(약 327억 원)를 책임지게 된다.
공사기간은 착공일로부터 60개월, 운영기간은 영업개시일로부터 40년이다.
회사 측은 "구체적인 도급 금액 등 세부사항은 확정되지 않았다"며 "향후 도급
HDC현대산업개발 컨소시엄이 서창~김포 고속도로 건설사업의 우선협상대상자로 14일 선정됐다.
현대산업개발에 따르면 서창~김포 고속도로 사업은 총 연장 18.27km의 구간을 지하로 연결하는 것이다.
제2경인고속도로와 영동고속도로가 만나는 서창 JCT(인천광역시 남동구 만수동)를 시점으로 서울외곽순환고속도로의 장수IC를 거쳐 신김포TG(경기도
HDC현대산업개발은 서창-김포 고속도로 민간투자사업 우선협상대상자에 선정됐다고 14일 공시했다.
6543억 원 규모인 이 사업에서 HDC현대산업개발은 25%(약 1636억 원)를 책임지게 된다.
공사기간은 착공일로부터 60개월, 운영기간은 영업개시일로부터 40년이다.
회사 측은 "구체적인 도급 금액 등 세부사항은 확정되지 않았다"며 "향후
민간투자사업으로 추진되는 서창~김포, 오산~용인 고속도로를 각각 HDC현대산업개발 컨소시엄과 현대건설 컨소시엄이 맡는다.
국토교통부는 15일 서창~김포 고속도로 민간투자사업과 오산~용인 고속도로 민간투자사업의 우선협상대상자로 HDC현대산업개발 컨소시엄과 현대건설 컨소시엄을 각각 지정한다고 밝혔다.
서창∼김포 고속도로(총사업비 7574억 원)는
제21대 국회의원선거 인천 남동구을에서 3선에 도전하는 재선 현역 윤관석 더불어민주당 후보와 재선의 이원복 미래통합당 전 의원이 맞붙는다.
남동을은 그동안 선거 때마다 여야의 승부가 뒤집히는 치열한 고지전이 펼쳐진 지역이다. 남동을은 여야 모두에게 재선은 가능해도 3선은 이룰 수 없던 격전지였다.
인천 남동구가 처음 갑ㆍ을로 나뉜 15대 총선
서창~김포, 오산~용인 민자 고속도로가 6일부터 90일간 제3자 제안공고를 실시하는 등 본격 추진된다.
국토교통부는 올해 1월 31일 기획재정부의 민간투자심의위원회를 거쳐 민간투자사업으로 지정된 서창~김포 고속도로 및 오산~용인 고속도로 민간투자사업에 대해 최초제안자 외의 제3자에 의한 제안을 받기 위해 6일부터 90일간 제3자 제안공고를 실시한다.
수도권급행철도(GTX) A~C노선에 이어 서부권에 D노선이 추진된다. 제1순환고속도로 상습정체구간인 서창~김포, 판교~퇴계원에 복층화를 검토하고 주요 간선도로 상습정체구간에는 지하도로 신설이 추진된다.
3기 신도시에는 지하철 시스템을 버스에 도입한 S-BRT를 구축하고 앞으로 이동시간이 30% 이상 단축되는 고속 BTX(Bus Transit eXpr