제주 비양도 인근 해상에서 부산 선적 129t급 대형선망 어선 '135금성호'가 침몰한 가운데 2명이 숨지고 12명이 실종됐다. 현재 해경은 실종자를 수색 중이다.
해경과 연합뉴스 등에 따르면 8일 오전 4시 31분께 제주 비양도 북서쪽 약 24㎞ 해상에서 27명이 탄 고등어잡이 어선 '135금성호'가 침몰 중이라는 신고가 접수됐다.
금성호 승선원은
윤석열 대통령은 8일 제주 어선 침몰사고와 관련해 "인명 수색 및 구조에 만전을 다하고, 구조대원의 안전에도 유의할 것"을 긴급지시했다.
윤 대통령은 이날 제주 비양도 인근 해상에서 발생한 선박 침몰사고에 대해 보고를 받고 "해양경찰청을 중심으로 국방부, 해양수산부 등 관계부처는 현장의 가용자원 및 인력을 총동원하라"며 이같이 말했다고 정혜전 대변인이
경남 거제시 갈곶도 인근에서 발생한 339t급 대형 선망 어선 127대양호 침몰 사고의 실종자 3명의 신원이 확인됐다.
23일 통영해양경찰에 따르면 실종자는 선장 김 모 씨, 기관장 오 모 씨, 갑판원 김 모 씨다. 구조자는 인도네시아 국적 D 씨 등 총 7명으로, 이들 모두 의식이 있는 채 인근 병원에서 치료 중이다.
사고 선박은 현재 바닷속으로
지난해 어업생산금액이 4년 만에 감소한 것으로 나타났다.
21일 통계청이 발표한 '2019년 어업생산동향조사 결과'에 따르면 지난해 어업생산금액은 8조3387억 원으로 전년(8조6085억 원) 대비 3.1%(2698억 원) 감소했다. 어업생산금액은 2105년 7조2575억 원을 기록한 이후 증가추세를 보이다가 4년 만에 감소로 전환했다.
내수면
지난해 오징어ㆍ고등어 등이 안 잡히면서 연근해어업 생산량이 다시 100만 톤 아래로 떨어진 것으로 나타났다. 연근해어업 생산량은 2016년 44년 만에 100만 톤 아래로 떨어졌지만 이후 회복 추세를 보이며 2018년 101만3000톤을 기록한 바 있다.
4일 해양수산부와 통계청이 발표한 어업생산통계자료에 따르면 2019년 연근해어업 생산량은 91만
수협중앙회가 3년째 포류하고 있는 한ㆍ일어업협정 등으로 대형선망어업 등 수산업계의 경영난이 심각하다며 러시아 등 해외 대체어장을 개발할 것을 정부에 건의하고 나섰다.
30일 수협에 따르면 최근 수협은 해양수산부에 해외 대체어장 개발에 정부의 적극적 지원을 요청하는 건의문을 보냈다.
수협 관계자는 “한ㆍ일어업협정에만 의존하다보니 수산업계의 어려움이
한·일 어업협상이 3년째 결렬되면서 연간 700억 원에 달하는 수산업계의 피해가 계속될 전망이다.
해양수산부는 2018년 어기(2018년 7월~2019년 6월) 한·일 어업협상 타결을 목표로 올해 4월부터 일본 측과 여섯 차례에 걸쳐 협의를 했으나 양측 간 이견이 좁혀지지 않아 8월 초까지 개최키로 예정돼 있던 2018년 어기 협상 타결을 위한 한·
열흘간의 연휴를 마친 증시가 연일 사상 최고치를 경신하며 상승 엔진을 다시 가동한 한 주였다. 지난주(10월 10~13일) 코스피는 2473.62포인트로 마감하며 사상 처음으로 2470선을 돌파했다. 연휴 이전 마지막 거래일 종가(2394.47포인트)와 비교하면 79.15포인트, 3.31% 오른 수치다. 코스피 시장에서 외국인은 1조7310억 원어치
앞으로 중국 어선에 쇠창살, 철망 등 승선조사를 어렵게 하는 시설물을 설치할 경우 바로 처벌이 가능해진다. 또 중국 어선 입어 규모가 내년에 4년 만에 감축된다.
해양수산부는 중국 베이징에서 열린 제16차 한ㆍ중 어업공동위원회에서 2017년도 어업협상이 3일간의 준비기간을 거쳐 29일 자정 무렵 극적으로 타결됐다고 30일 밝혔다.
이번 협상은 해경 고속
한·일 어업협상이 결렬됐다. 우리나라는 갈치 할당량 증대를 요구했고 일본측은 우리 어선을 35% 감축하겠다는 입장을 밝혀 합의에 이르지 못했다. 이에 따라 우리 어선은 6월30일까지 우리 수역으로 이동해야 한다.
해양수산부는 22일부터 24일까지 3일간 일본 동경에서 개최된 2016년 어기 관련 한·일 어업협상 제2차 소위원회에서 양국 어선의 입어규모와
동원산업이 올 연말 선망어선 2척을 신규 출항합니다. 참치 등 어획량의 증가로 내년 본격적인 매출 증대가 예상됩니다.
28일 동원산업에 따르면 이 회사는 올해 11월과 12월 2205톤의 ‘참치 선망선(TUNA PURSEINER)’ 2척을 인도하고 출항시킬 계획입니다. 선박에 투자되는 금액은 약 124억원입니다.
[종목돋보기] 동원산업이 올 연말 선망어선 2척을 신규 출항한다. 참치 등 어획량의 증가로 내년 본격적인 매출 증대가 예상된다.
28일 동원산업에 따르면 이 회사는 올해 11월과 12월 2205톤의 ‘참치 선망선(TUNA PURSEINER)’ 2척을 인도하고 출항시킬 계획이다. 선박에 투자되는 금액은 약 124억원이다.
참치선망선은 원양어선 중에
'전설의 심해어' 돗돔, 2년 전 부산 앞바다서도 잡혀
크기만 170㎝에 달하는 대형 돗돔이 최근 부산과 제주도 사이 해역에서 잡혔다. 2년 전 부산 앞바다에서 잡힌 돗돔보다도 10㎝정도 더 크다.
돗돔의 몸길이는 약 2m이다. 몸은 타원형이고 약간 옆으로 납작하다. 등 변두리가 배의 변두리보다 더 만곡되어 있다. 눈은 머리 앞쪽 윗부분에 있다.
특
한·일 양국이 지난해와 올해 어기(漁期)에 대한 양국의 입어규모와 조업조건, 입어절차에 대한 협상을 타결했다. 이에 따라 지난해 7월 1일부터 중단했던 상대국 배타적경제수역(EEZ)에서의 양국의 어선 조업이 오는 20일부터 6개월만에 재개돼 내년 6월30일까지 별도 협상 없이 안정적으로 조업을 계속할 수 있게 됐다.
해양수산부는 지난 9일 서울 수협중앙회
한국과 일본이 양국 어선의 EEZ(배타적 경제수역)수역 내 어회할당량과 조업조건을 놓고 협상을 벌였지만 합의점을 찾지 못했다. 이에 따라 한·일 양국 배타적경제수역(EEZ)에서 조업하는 양국 어선들은 이날 자정까지 자국수역으로 이동해야 한다.
30일 해양수산부에 따르면 해수부와 일본 수산청은 지난 25일부터 27일까지 서울에서 오는 7월부터 어기가 시작되
전세계 참치 어획량 60%를 차지하는 중서부태평양 해역의 참치 조업 구역을 담당하는 중서부태평양수산위원회(WCPFC) 총회에서 우리나라가 명분과 실리를 챙겼다는 평가다. 우리나라는 참지 자원 보존 관리에 적극적으로 동참하면서도 열대다랑어 쿼터는 확대하기로 했다. 하지만 연간 1억달러어치씩 잡는 연승(낚시)어선을 이용한 눈랑어 쿼터는 10% 감축기로 해 피해
150kg 돗돔 전설의 심해어, '전설의 물고기' 돗돔 가격이 화제다.
부산공동어시장에 따르면, 지난달 29일 부산 앞바다에서 초대형 돗돔 두 마리가 소형선망어선에 잡혔다. 대형 돗돔 두 마리 중 큰 것은 몸 길이가 1.6m이고 몸무게도 무려 150kg에 달했다.
이 돗돔 두 마리는 30일 경매를 통해 총 560만원에 팔렸다. 돗돔은 주로 서남
'전설의 심해어'로 잘 알려진 대형 돗돔 2마리가 부산 앞바다에서 잡혀 눈길을 끌고 있다.
30일 오전 9시 부산공동어시장에서 전설의 물고기 돗돔이 위판됐다. 이 돗돔은 소형선망 어선이 부산 태종 앞바다에서 잡은 2마리로 몸길이는 1m50cm, 무게 150kg에 달하는 것으로 알려졌다.
돗돔의 경매가는 560만원으로 부산 서구 충무동 한 선어 횟집
뉴지스탁 퀀트랭킹 시스템을 통해 신라교역이 모멘텀 93점, 펀더멘탈 90점 등 종합점수 92점을 얻어 10일 유망종목에 선정됐다.
신라교역은 해외투자가 안정적인 성장기에 진입했다. 해외 어업기지에서 활동 중인 선망어선이 11척이 될 전망이다. 최상위의 조업능력을 갖고 있고 연안국과의 협력이 뛰어나 기업의 가치가 더 높아질 것으로 전망된다.