정부가 30%를 출자하고 민간자본으로 70%를 조달해 선박투자회사를 만들고 국고여객선 건조나 용선을 지원하는 '국고여객선 펀드'가 본격 도입된다.
해양수산부는 국고여객선 펀드 관리기관으로 세계로선박금융를 선정했다고 30일 밝혔다.
해수부는 앞서 2023년 8월 '연안교통 안전 강화 및 산업 육성 대책'을 발표하고 국고여객선을 민간 자본을 활용한 공모형
연안선박의 현대화를 지원하는 ‘연안선박 현대화 펀드’(현대화 펀드)에 누리종합개발 등 2개 연안해운 선사가 선정됐다.
해양수산부는 2024년 3차 현대화 펀드 사업대상자로 누리종합개발, 대방해운산업개발 2개 연안해운 선사를 선정했다고 8일 밝혔다.
현대화 펀드를 위탁 운용하고 있는 세계로선박금융는 현대화 펀드 3차 지원 대상자 공모에서 총 2개 연안해
정부가 노후한 연안선박을 대신할 새로운 선박 건조를 지원한다.
해양수산부는 연안선박 현대화 펀드 상반기 사업대상자로 현대해운 등 4개 연안해운 선사를 선정했다고 16일 밝혔다.
해수부는 노후 연안선박의 현대화를 지원하기 위해 2016년부터 지난해까지 총 1990억 원의 현대화 펀드를 조성해 실버클라우드(완도~제주), 썬플라워(후포~울릉) 등 6척의 연
정부가 노후 원양어선의 대체 건조를 위해 선박 건조금액의 최대 50%를 15년간 무상융자로 지원한다.
해양수산부는 이달 8일부터 31일까지 노후 원양어선 대체 건조를 위한 ‘2024년도 원양어선 안전펀드’의 사업대상자를 모집한다.
원양어선 안전펀드는 어선원의 안전‧복지 향상을 위해 노후 원양어선 대체 건조를 희망하는 원양어업자에게 선박 건조금액의 최대
정부가 노후 연안 여객선과 화물선의 신규 건조를 지원한다.
해양수산부는 29일부터 5월 17일까지 ‘연안선박 현대화 펀드’ 상반기 사업자 공모를 한다고 밝혔다.
해수부는 노후 연안여객선의 현대화를 지원하기 위해 2016년부터 현대화 펀드를 조성·운영해 왔다. 출자를 통해 펀드를 조성하고 펀드 자금(선가에 따라 30~60%)과 금융기관 대출 및 선사 자
공정거래위원회는 이달 1일 현재 상호출자ㆍ채무보증제한 기업집단(27개)의 소속 계열사 수가 1155개로, 전월보다 24개 사가 증가했다고 3일 밝혔다. 계열사에 제외된 곳은 10개 사 이지만, 34개 사가 새로 편입됐기 때문이다.
소속회사에 편입된 곳은 한화, 금호아시아나, 씨제이(CJ), 농협, 포스코등 총 5개 집단에서 총 34개 계열사이다.
한화는
군인공제회 자회사인 엠플러스자산운용이 대체투자본부(AI)운용 능력을 강화한다. 이를 위해 외부 전문가를 영입하는 등 분주한 모습이다.
2일 금융투자업계에 따르면, 엠플러스운용은 이 날 운용2본부장에 김병규 KDB운용(현 멀티에셋자산운용) AI본부장을 영입했다.
엠플러스운용 산하엔 현재 국내 부동산 위주로 투자를 담당하는 운용1본부와 운용2본부가 있다.
해양수산부는 연안여객선 현대화 펀드를 운용하는 전문관리기관으로 '세계로 선박금융(주)'을 선정했다고 22일 밝혔다.
정부는 지난해 9월 노후화된 여객선을 신규 선박으로 대체해 안전사고 등을 예방하고 국민들이 보다 편리하고 쾌적하게 여객선을 이용할 수 있도록 연안여객선 현대화 펀드를 도입하기로 결정한 바 있다.
해수부는 지난 8일부터 18일까지 금융기관
국토해양부는 민간 선박펀드 '바다로 16호 선박투자회사'를 지난 10일 인가했다고 밝혔다.
이로써 올 상반기 인가된 민간 선박펀드는 총 4개다. 이번 펀드가 발주한 선박은 6척으로 같은 기간 국내에서 발주된 선박 30척(클락슨 집계 활용)의 20%에 해당한다.
총 612억원을 조성, 3만7000톤급 벌크선 2척을 발주하고 오는 12월 선박인도로부
STX그룹이 3월에만 모두 9척, 2억6000만달러 규모의 선박 수주에 성공하며 침체기를 벗어나고 있는 조선시황의 견인차 역할을 톡톡히 해내고 있다.
STX조선해양은 최근 지난 1월 터키 해운선사인 덴사(Densa)로부터 수주한 5만8000톤급 벌크선 옵션 2척에 대한 추가 계약을 체결했다고 밝혔다.
STX조선해양은 연초에 계약한 2척의 벌크