글로벌세아에 인수 후 연속 적자 탈출·부채비율↓영업이익 규모는 2000년대 평균의 절반 못 미쳐시평 33위에서 26위 회복…1990년대엔 '톱 10'
해외건설 명가
쌍용건설이 글로벌세아 품에서 옛 영광을 되찾기 위한 발걸음을 재촉하고 있다. 수년간 이어진 적자를 벗어난 만큼 성장을 가속해 해외건설 부문에서의 명성을 회복하고 건설업계 내에서 확고한 입
동해시가 쌍용C&E의 폐기물 재활용 자원순환시설 저장고 등 건축을 부당하게 허가했다는 감사원 감사 결과가 13일 나왔다.
이날 감사원에 따르면 동해시는 2019년 8월 당시 쌍용양회(현 쌍용C&E) 등이 건축 허가를 신청한 자원순환시설에 대해 개발행위 허가 기준 미충족 등을 이유로 불허 처분했다.
동해시 도시계획 조례상 소하천으로부터 직선거리 200
매년 7월 1일이 ‘시멘트의 날’로 제정됐다. 이날을 기점으로 사회공헌활동과 ESG 경영을 확대 추진하는 등 지속성장 기반을 마련하겠다는 방침이다.
한국시멘트협회는 1일 여의도 전국경제인연합회 컨퍼런스센터에서 ‘제1회 시멘트의 날’ 기념식을 개최했다. 80년간 이어온 시멘트산업을 기억하고 임직원의 자긍심을 높이기 위해 초창기 협회를 창립 발기한 7월
국내 시멘트산업을 선도해온 시멘트업계의 맏형, 쌍용C&E가 창립 60주년을 맞았다.
쌍용C&E는 창립 60주년 기념일을 이틀 앞둔 12일 본사와 전국 사업장에서 창립기념식을 열고 ‘종합환경기업으로의 도약’을 선언했다고 밝혔다.
이현준 쌍용C&E 사장은 창립 60주년 기념사를 통해 “쌍용C&E가 걸어온 60년은 끊임없는 도전과 혁신을 통해 국내 시멘트업
여수역은 1930년 12월 25일 여수-순천 간 선로가 개통되며 영업을 개시하였다. 전라선의 철도역이자 종점이며 우리나라 가장 남쪽에 위치하고 있다. 남조선철도주식회사란 일본이 철도망 단기완성을 위해 제정했던 조선사설철도보조법 때문에 태어난 회사로, 터무니없는 고액배당을 통한 경제침탈의 일환이었다. 그 후 1936년 조선총독부가 이를 매수하면서 같은 해 1
포스코와 쌍용C&E가 탄소배출 저감을 위해 제철부산물을 활용한 친환경 시멘트 개발에 나선다.
포스코와 쌍용C&E는 5일 서울 중구 쌍용C&E 본사에서 ‘탄소배출 감축 및 ESG(환경ㆍ사회ㆍ지배구조) 경영협력 MOU’를 체결했다.
이날 행사에는 김대업 포스코 열연선재마케팅실장, 지준현 쌍용C&E 전무 등이 참석했다.
양사는 이번 MOU를 통해 시멘트
2009년 8월, 평택 쌍용자동차 공장 위로 경찰 헬기 한 대가 낮게 날아들었습니다.
헬기는 공장 지붕 위를 지키던 근로자들 머리 위에 서서히 멈췄지요. 그리고 이들 머리 위에 노란색 액체(최루액)를 사정없이 퍼부었습니다.
두 달 넘게 공장을 걸어 잠근 해고 근로자들은 이때까지 “함께 살자”를 외쳤습니다. 공장 밖에 머물던 근로자들 역시 이들과 한목
기술보증기금(기보)은 20일 강원도 강릉시 소재 가톨릭관동대에서 쌍용C&E(전 쌍용양회), 가톨릭관동대학교(가톨릭관동대), 국민은행과 ‘ESG사업 활성화를 위한 상생업무협약’을 체결했다고 21일 밝혔다.
이번 협약은 기보와 쌍용C&E, 가톨릭관동대, 국민은행이 지역사회 ESG상생 협력을 통한 성장기반을 마련키 위해 진행됐다. 참여 기관은 원활한 금융지원
계절적 요인과 설비 확충으로 인해 시멘트 재고가 급감하면서 건설 현장의 공급 차질 우려도 커지고 있다.
2일 한국시멘트협회는 시멘트 물량이 50만 톤(t) 내외라고 밝혔다.
최근 발생한 시멘트 공급 문제의 원인은 제조설비 정기보수에 따른 일시적 생산 감소와 재고 부족이다.
겨울철은 시멘트 업계의 ‘비수기’다. 기온이 영하로 내려가면 건설현장은 시멘
사업영역을 확장하는 기업들이 기존 사명의 인식을 환기하기위한 개명바람이 증시에 불고 있다. 기존 이미지를 벗고 보다 큰 뜻을 품기 위한 행보로 해석된다.
31일 증권가에 따르면 국내 최대 시멘트 기업 쌍용양회는 사명을 '쌍용C&E'로 바꾸기로 했다.
2025년까지 환경 사업 비중을 전체 이익의 50% 수준으로 확대하겠다는 의지를 담은 것이다.
새
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쌍용양회가 쌍용C&E란 새 이름을 달고 종합 환경기업으로의 도약에 나선다.
쌍용C&E는 주주총회를 통해 사명 변경을 최종 승인받았다고 28일 밝혔다. 따라서 지난 금요일 쌍용C&E는 신규 사명 선포식을 열고 기업 명칭 변경을 발표했다. 기존 시멘트사업 중심의 비즈니스 모델에서 벗어나 2025년까지 환경사업의 비중을 EBITDA의 50% 수준까지 끌어올리
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국내 시멘트 기업의 정기주주총회가 19일부터 줄줄이 시작된다. 올해 시멘트 기업 주총의 핵심 관전 포인트는 ESG(환경·사회·지배구조)가, 특히 친환경 사업이 될 전망이다.
18일 이투데이 취재 결과 19일 아세아시멘트를 시작으로 시멘트 기업들의 정기 주주총회가 예고됐다. 이어 삼표시멘트(22일), 고려시멘트(23일), 한일현대시멘트(24일), 한일시멘트
쌍용양회가 ‘쌍용C&E’로 사명을 변경한다. 시멘트 제조업을 의미하는 ‘양회공업’ 대신, 환경사업으로 사업영역을 확장하겠단 의지를 반영한 이름이다.
쌍용양회는 정기 주주총회에서 새로운 사명인 쌍용C&E를 승인받은 후 공식 선포할 예정이라고 24일 밝혔다. 정기 주총은 3월 25일 열린다.
새로운 사명인 쌍용C&E는 시멘트(Cement)와 환경(Envi
시멘트 업계가 폐기물 사업을 본격적으로 시작하고 친환경 설비에 대규모 자금을 쏟아부으며 친환경 사업으로 탈바꿈하기 위해 노력하고 있다. 미래 먹거리와 함께 수익성 개선까지 한 번에 잡기 위해서다.
22일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 삼표시멘트는 다음 달 열릴 주주총회에서 사업목적을 추가하기로 했다.
신규 사업목적은 친환경 중심으로 꾸려졌다. 구체적으
쌍용양회가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 경기가 침체한 가운데서도 실적 반등세를 이어가고 있다.
쌍용양회는 지난해 연결 기준 매출액 1조4708억 원, 영업이익 2502억 원을 기록했다고 4일 밝혔다. 매출액은 전년 대비 4.4% 감소했지만 영업이익은 9.2% 늘었다. 영업이익률은 17%를 기록했다.
쌍용양회는 시장 전망치를 뛰어넘은