트럼프 지원했던 GM, 환경단체에 서한 보내 “바이든 의견에 전적으로 동감”트럼프와 갈등 빚었던 차기 EPA 청장과도 통화
도널드 트럼프 미국 대통령의 대선 패배가 사실상 확정되면서 대기업들이 조 바이든 당선인에게 발 빠르게 줄서는 분위기다. 자동차 배기가스 배출 소송에서 트럼프 대통령의 편에 섰던 제너럴모터스(GM)는 태도를 180도 바꿨다.
23일(현
현대자동차그룹이 내년부터 준중형 하이브리드 전용차에 시동을 건다. 글로벌 친환경차 시장을 강화하기 위한 조치이다.
19일 업계에 따르면 현대자동차그룹 핵심 계열사인 현대차는 준중형 하이브리드 전용차 AE를 내년 중 출시하기로 결정했다. 기아차 역시 같은 플랫폼의 하이브리드 전용차 DE를 내년에 선보인다. 이를 기반으로 하는 플러그인하이브리드(PHEV)
최근 폴크스바겐 디젤차량의 연비 조작 사태로 친환경차에 대한 관심이 급증한 가운데 현대자동차와 기아자동차가 내년에 각각 준중형 하이브리드 전용차를 출시, 글로벌 시장 장악에 나선다.
주행 거리가 세계 최고 수준인 신형 전기차도 내년에 나오고 K5 하이브리드 모델은 연말에 내놓는 등 친환경차 시장 공략을 강화한다.
19일 업계에 따르면 현대
환경부는 30일 오는 2020년까지 자동차 평균 연비 기준을 24.3㎞/L, 온실가스 기준을 97g/㎞로 대폭 강화하는 자동차 환경 기준안을 내놨다.
이 안은 내년부터 시행된다. 정부는 2015년 10%의 자동차가 이 같은 기준을 준수하도록 했다. 이후 매년 준수 자동차 비율을 20%, 30%, 60%로 확대할 예정이다. 2020년에는 모든 자동차에 강화
현대자동차그룹이 ‘연비 과장’ 재발을 방지하고 부정적인 이미지를 벗기 위해 전사적인 품질 검증에 나선다.
4일 관련 업계에 따르면 현대차 북미법인(HMA)과 기아차 북미법인(KMA)은 내년 5000만달러를 투자해 연비시험과 교육, 관리를 전담하는 독립 조직을 신설할 계획이다. 또 2015~2016년형 모델에 대한 연비 검증을 대폭 강화해 나갈 방침이다.
정부가 자동차 연비강화에 나서면서 자동차 가격이 또 오를 가능성이 높아졌다. 연비개선을 위해 연료와 윤활 시스템의 내구연한을 개선하려면 제조사 입장에서 추가비용이 발생하기 때문이다.
20일 지식경제부와 자동차 업계에 따르면 지경부는 미국에서 현대기아차의 연비파동이 일자 자동차 신뢰도 제고차원에서 연비관리 개선안을 발표했다. 개선안에 따르면 정부는 차량 출
정부가 오는 2015년까지 원유비축량의 20%인 2600만배럴의 석유소비를 줄여 석유의존도를 33% 이하로 낮출 계획이다. 이를 위해 승용차 평균연비를 세계 최고수준으로 강화하고 대중교통비 소득공제를 확대하며 하이브리드와 경차에 대한 세금감면도 연장키로 했다.
정부는 23일 위기관리대책회의에서 고유가 대응을 위해 이와 같은 석유소비 절감대책을 확정·발표했
대유신소재, 현대EP, 한국카본 등 차량경량화 관련주들의 급등세가 이어지고 있다. 미국에서 자동차 연비기준을 매년 5%높인다는 소식이 전해지면서 수혜 기대감이 높아지고 있기 때문으로 풀이된다.
특히 한국카본의 경우 열차경량화를 추진중인 코레일 틸팅열차에 탄소소재를 납품하고 있어 관심이 높아지고 있다.
22일 오후 12시 28분 현재 대유신소재
미국 정부가 오는 2016년까지 자동차의 평균연비를 갤런당 35.5마일(ℓ당 15.1㎞)로 끌어올리고 배기가스 배출량을 지금보다 3분의 1 가량 줄이는 것을 의무화하기로 하면서 현대기아차 등 국내 자동차 업계가 긴장하고 있다.
이번 오바마 정부가 내놓은 새로운 규제방안은 2012년부터 2016까지 매년 5%씩 연비기준을 높여 2016년까지 연비가 갤