지난주 3대 지수 모두 상승S&P500, 사상 최고치연준 3월 금리인하설 일축에도 기대감 여전
이번 주(5~9일) 뉴욕증시는 지난해 4분기 기업 실적과 미국 연방준비제도(Fedㆍ연준) 인사들의 연설에 주목할 전망이다.
지난주 3대 지수는 일제히 상승했다. 한 주간 다우지수는 1.4% 상승했고 S&P500지수와 나스닥지수는 각각 1.4%, 1.1% 올랐다
일본 상승 폭 한때 600포인트 넘어6월 산업생산 개선도 한몫중국, 정책 기대감에 2거래일 연속 상승
아시아증시는 31일 대부분 상승했다. 일본증시는 엔저 복귀 속에 수출주를 중심으로 강세를 보였고 중국증시는 정부 정책 기대감에 상승했다.
일본증시 닛케이225지수는 전 거래일 대비 412.99포인트(1.26%) 상승한 3만3172.22에, 토픽스지수는 3
상장사들의 올해 2분기 실적은 업종별로 희비가 엇갈렸다. 반도체 및 관련 장비 업종들은 삼성전자, SK하이닉스 등 대기업 이외에도 영업이익 감소 추이가 나타났다. 반면, 개인투자자들의 관심을 크게 받는 이차전지, 자동차 관련 종목들의 실적은 호조를 보일 것으로 예상됐다.
이차전지·자동차 실적 호조
18일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 이차전지가 속한
현대자동차가 SUV 등 경쟁력을 갖춘 차종을 앞세워 연간 영업이익률 4% 이상을 달성하는 등 국내외 시장에서 판매 개선을 이어가겠다고 밝혔다.
현대차는 22일 2019년 2분기 경영실적 컨퍼런스콜(컨콜)에서 "하반기 주요 시장에서 신차를 본격적으로 출시해 4% 이상의 영업이익률을 달성할 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 밝혔다.
이를 위해 현
◇증시 일정
▲메디아나 합병 ▲부광약품 IR ▲천보 IPO IR ▲한국코퍼레이션 IR
◇주요 경제지표
▲중국 12월 산업생산 ▲중국 12월 소매판매 ▲중국 4분기 국내총생산 ▲영국 브렉시트안 제시
◇증시 일정
▲핸디소프트 주주총회 ▲스포츠서울 주주총회 ▲클래시스 IR
◇주요 경제지표
▲12월 생산자물가지수
◇증시일정
▲기아자동차 실적발표 ▲서울반도체 실적발표 ▲SK이노베이션 실적발표 ▲이노션 잠정실적 발표 ▲제일기획 잠정실적 발표 ▲삼강엠앤티 주주배정 유상증자 ▲유테크 제3자배정 유상증자 ▲뿌리깊은나무들 합병
◇주요 경제지표
▲미국 2분기 GDP ▲미국 7월 미시간대 소비자신뢰 ▲중국 6월 산업수익 ▲일본 6월 도쿄 CPI
최근 쌍용자동차 실적 부진의 가장 큰 원인으로는 주력시장인 러시아와 중동에서의 부진이 꼽힌다. 쌍용차의 미국과 중국 진출 움직임이 긍정적으로 해석되는 것은 수출 활로를 다변화해야 한다는 이런 필요성에서다. 세계 최대 자동차 시장인 ‘G2’에서 판매를 시작해야 전체적인 수출 규모를 키울 수 있기 때문이다. 최종식 쌍용차 사장도 이런 문제를 인식하고 “판매 규
신한금융투자는 12일 LS산전에 대해 2018년 이후 국내 에너지신산업 확대 본격화로 실적 개선이 지속될 것이라고 전망했다.
허민호 신한금융투자 연구원은 이날 보고서에서 “정부는 2031년 신재생 에너지는 62.6GW까지 증설해 발전량 비중을 20%까지 확대할 계획”이라며 이같이 밝혔다.
정부가 계획을 이행하려면 EMS(모니터링∙제어), ESS(
현대자동차가 9월 내수시장에서 판매가 20% 급감하며 노조 파업의 직격탄을 맞았다.
현대차는 9월 국내 4만1548대, 해외 34만5754대 등 전 세계 시장에서 지난해보다 2.0% 감소한 38만7302대를 판매했다고 4일 밝혔다.
국내 판매의 경우 지난 6월까지 시행된 정부의 한시적 자동차 개별소비세 인하 정책이 종료된 데다 노조 파업으로 공장의 생산
지난달 국산 완성차업체의 실적이 7년 만에 최저치를 기록한 것으로 나타났다.
4일 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면, 지난 한 달간 국내 완성차업체는 내수 10만8617대, 수출 14만2987대 등 총 25만1604대(해외공장 생산 제외)를 판매했다.
이는 2009년 8월 이후 가장 낮은 수치다. 2009년 8월 당시 내수와 수출을 합한 자동차
일본자동차의 대표 주자인 토요타와 혼다가 국내시장서 고전을 면치 못하고 있다. 수입차 시장은 점점 커지고 있는데 토요타와 혼다의 국내 판매량은 오히려 줄고 있기 때문이다.
8일 수입차협회에 따르면 올해 11월까지 한국토요타(렉서스 제외)의 누적판매량은 6000대로 전년 6877대 보다 12.8% 하락했다. 같은 기간 혼다코리아의 판매량은 지난해 4487
올해 상반기 자동차산업 수출실적이 전년동기대비 4.1% 증가한 255억3000 달러를 기록, 역대 최고치를 기록했다. 미국과 유럽 등 주요시장 경기가 회복되면서 수요가 증가했기 때문이다. 자동차 수출은 올해 하반기에도 성장세를 지속할 것으로 예상되나, 환율 하락이 변수로 작용할 것으로 보인다.
산업통상자원부가 10일 발표한 ‘2014년 자동차산업 상반기
2000선을 넘어선 코스피는 안착을 시도하고 있다. 경제 상황 자체에는 큰 변화가 없음에도 주가만 상승하는, 전형적 유동성 장세다. 실적 뒷받침이 없는 랠리, 어딘가 불안한 마음이 든다.
그러나 김성봉 삼성증권 연구원은 “부정적으로 볼 필요는 없다”고 자른다. 그는 “유동성이 풀리고 리스크가 완화되면서 주가는 반등 초기에 펀더멘털보다는 유동성으로 움직이