'경기남부 국제공항' 연구용역 진행이재명 대선후보 '부지 개발' 공약이전 후보지 인근 3만 가구 신도시화성시·주민 "피해 우려" 거센 반발
경기 수원시 숙원사업인 군 공항 이전사업이 속도를 내고 있다. 이재명 더불어민주당 대선후보가 수원시 군 공항 이전을 공약으로 내세우면서 관련 논의는 더 뜨거워질 전망이다. 다만 군 공항 예비 이전 후보지로 선정된 화
정부가 인천공항을 연 1억 명 수용이 가능하도록 제2터미널 확장・제4활주로 신설을 추진하고 4단계 건설사업을 계기로 친환경 공항으로 만들기로 했다.
제주제2공항은 환경적 요인을 종합적으로 고려하면서 항공안전 확보, 시설용량 확충 등을 감안해 추진방향을 검토한다는 계획이다.
국토교통부는 향후 5년간(2021~2025년)의 공항정책 추진방향을 담은 '제
국토교통부가 공항별 여객수요 전망을 다시 한 결과 낙관적인 시나리오를 제외하면 제주공항의 여객수요가 2050년까지도 4000만 명에 못 미치는 것으로 나타났다. 애초 국토부는 제2공항의 필요성으로 현 공항으로는 4000만 명으로 예상되는 장래 수요 처리가 어렵다는 이유를 들었다. 여객수요 전망이 바뀌면서 공항 건설 계획에 차질이 예상된다.
국토부가 최근
정부가 가덕도 신공항 사전타당성조사(이하 사타)를 현 정부 임기 내에 마무리하고 사업추진 방안까지 마련하기로 했다. 김해신공항은 오늘부터 공식적으로 중단된다.
국토교통부는 이 같은 내용의 가덕도신공항법 후속 조치 계획이 30일 국무회의에서 논의됐다고 밝혔다.
우선 기존의 김해신공항 사업 추진은 중단된다. 김해신공항 기본계획 수립과 관련한 일체의 업무는
4ㆍ7 부산시장 재보궐 선거를 딱 40일 남겨두고 가덕도신공항 건설을 위한 특별법안(이하 가덕도 신공항 특별법)이 26일 국회를 통과했다. 예비타당성 조사를 면제했지만 사전타당성조사와 환경영향평가는 받아야 하므로 법이 통과됐다고 당장 착공에 들어가는 것은 아니다.
국토교통부에 따르면 공항 건설을 위해서는 공항시설법 등 관련 법령에 따른 절차를 따른다.