도널드 트럼프 행정부 2기 출범을 앞두고 우리나라 조선ㆍ해운업계에 화색이 돌고 있다. 트럼프 당선인의 ‘중국 때리기’로 국내 업체의 수주 증가, 시장 점유율 확대 등 반사이익을 가져다줄 것이라는 분석이다.
19일 업계에 따르면 트럼프는 당선 직후 윤석열 대통령과 통화에서 미국 조선업과의 협력을 강조했다. 주요 분야는 선박 수출과 정비ㆍ수리ㆍ점검(MRO
삼영엠텍이 조선업 호황에 10년 만에 매출 1000억 원대 달성을 무난히 달성할 전망이다.
선박 엔진 제작에 필수적인 구조재, 조선기자재를 비롯해 전략 광물 철광석 소결 공정에 쓰이는 파레트카 수주가 증가하면서 3분기 누적 매출이 891억 원인 삼영엠텍은 잇따른 추가 수주로 수주잔고도 900억 원대로 진입했다.
13일 본지 취재를 종합하면 삼영엠텍은
◇삼성바이오로직스
3Q24 Pre: In Line, On Track
3Q24 Preview: 계획된 순항, 컨센서스 부합 전망
하반기 주요 포인트: 5/6공장, 마일스톤 및 생물보안법
투자의견 Buy, 목표주가 1,150,000원 유지
장민환 iM증권 연구원
◇에이피알
본 게임은 4분기부터
주가 반등 모멘텀은 결국 연말 연초 실적
3Q24 Preview
한국형 자율운항선박 시스템의 성능을 검증할 실증 선박이 출항했다.
산업통상자원부와 해양수산부는 23일 부산 자성대 부두에서 한국형 자율운항선박 시스템을 실증하는 컨테이너선인 '포스 싱가포르호'의 출항식을 열었다.
그간 산업부와 해수부는 1603억 원을 들여 2020년부터 2025년까지 한국형 자율운항 선박 시스템을 개발해 왔다.
1800TEU 규모
신한투자증권은 세진중공업에 대해 조선업 호황을 타고 수익성을 확보할 수 있는 사업 포트폴리오를 가지고 있다고 했다. 투자의견은 ‘매수’ 유지, 목표주가는 기존 7500원에서 8600원으로 상향 조정했다. 전 거래일 기준 종가는 7160원이다.
10일 이동헌 신한투자증권 연구원은 “기대를 하회한 올해 2분기 실적, 조선사 주가 조정의 여파와 동행. 조선
한국자산관리공사(캠코)는 HD현대중공업, HD현대미포, HD현대삼호, 현대커머셜과 ‘조선기자재 산업 지원을 위한 업무협약’을 체결했다고 26일 밝혔다.
이번 협약은 ‘캠코 대출형 기업지원펀드’의 지원대상을 기존 자동차 부품사에서 조선기자재 업체까지 확대하기 위해 마련됐다.
협약에 따라 캠코는 조선기자재 업체에 대한 금융지원을 위해 유관기관과의 협의를 포
◇한국가스공사
동해 광구 제외해도, 아직 매력적 요소 존재
동해 8 광구, 6-1광구 탐사 시추 수혜에 따른 가치 개선은 아직 추정 불가능
펀더멘털 매력: 실적 정상화, 7월 미수금 회수 시작, 배당매력, 저평가
허민호 대신증권
◇GST
국내 상장기업 유일의 액침냉각 기술 보유 기업
반도체 및 디스플레이 제조 공정에 사용되는 스크러버와 칠러 장비 전문
세계 4위 선박 보유 국가인 노르웨이와 경제협력을 강화한다.
정인교 산업통상자원부 통상교섭본부장은 3일 세종에서 노르웨이 통상산업수산부 마리안네 시베트쉰 내스(Marianne Sivertsen Næss) 해양수산담당 장관과 면담을 가졌다.
이들은 △조선·해양 △청정에너지 △한-유럽자유무역연합(EFTA) 자유무역협정(FTA) △한-노르웨이 무역투자촉진프
신한자산운용은 ‘SOL 조선 TOP3 플러스 상장지수펀드(ETF)’ 순자산이 27일 기준 2114억 원을 기록했다고 29일 밝혔다.
지난해 말 162억 원 수준이었던 SOL 조선TOP3 플러스 ETF 순자산은 올해 들어 약 5개월간 2000억여 원 증가했다.
SOL 조선 TOP3 플러스의 연초 이후 수익률은 약 11.5%로, 코스피 상승률(2.55
신한자산운용은 ‘SOL 조선 TOP3 플러스 상장지수펀드(ETF)’의 순자산이 1500억 원을 넘어섰다고 3일 밝혔다.
지난해 말 162억 원이었던 SOL 조선 TOP3 플러스 ETF의 순자산은 4개월 만에 10배 가까이 증가한 셈이다. 이 기간 개인투자자의 순매수 금액은 500억 원에 달한다.
조선주 랠리 속에 SOL 조선 TOP3 플러스 ETF
저가 수주 물량을 털어내고 고부가가치 수주로 3.8배의 영업익이 증가한 현대힘스가 조선 친환경 연료 저장 탱크의 무궁무진한 발주로 고속 성장을 이어간다.
2050년까지 이미 운행 중인 선박 외에 친환경 전환을 의무화 해야 하기 때문이다. 이럴 경우 디젤 엔진을 LNG, 암모니아와 메탄올 등의 연료를 활용한 엔진으로 교체해야 한다. 특히 연료 저장을 위
우리나라 선박 수주액이 1분기 세계 1위를 달성했다. 액화천연가스(LNG)선과 암모니아선 등 친환경 선박 수주를 모두 차지하며 2021년 4분기 이후 3년 만에 1위를 탈환했다.
산업통상자원부는 영국의 조선·해운 시황 분석기관 클락슨리서치를 인용해 올해 1분기 우리나라 선박 수주액이 136억 달러로 작년 동기보다 41.4% 증가했다고 3일 밝혔다. 1
신한자산운용은 ‘SOL 조선 TOP3 플러스 상장지수펀드(ETF)’가 국내 조선 섹터 ETF 중 가장 우수한 성과를 나타냈다고 3일 밝혔다. 펀드평가사 에프앤가이드에 따르면 이 ETF의 최근 1개월 수익률은 7.57%, 3개월과 연초 이후 수익률은 각각 0.16%로, 모두 1위를 기록 중이다.
이는 중동지역 등에서 잇따른 수주 낭보와 함께 신조선가(새
◇고려아연
‘Korea Zinc+Copper’로 가기 위한 투자
미 금속 트레이딩 업체 Kataman Metals의 지분 100% 인수 결정
과하지 않은 인수가. 조금 과하면 좋았을뻔한 Kataman社의 수익성
투자의견 매수 유지, 목표주가는 60만 원으로 하향
박광래 신한투자증권 연구원
◇삼성바이오로직스
CDMO 시장에 찾아온 변화
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코스닥상장사 메디콕스가 지난해 큰 폭의 매출 성장을 기록한 데 이어 올해를 흑자 전환의 원년으로 삼겠다는 의지를 드러냈다.
메디콕스는 지난해 조선기자재 등 주요 산업의 수주 증가로 연결 매출 269억 원을 달성하면서 전년 대비 32.4% 증가했다고 20일 공시했다. 영업이익은 생산 원가 절감으로 영업이익률이 증가해 전년 대비 7.49% 증가했다.
회사
신한자산운용은 ‘SOL 조선 TOP3 플러스 상장지수펀드(ETF)’가 지난주 국내에 상장된 전체 ETF 중 가장 높은 수익률을 기록했다고 19일 밝혔다.
신한운용에 따르면 지난 11일~15일 SOL 조선 TOP3 플러스 ETF 수익률은 11.78%로 집계됐다. 레버리지와 인버스 상품을 제외하면 전체 ETF 중 수익률 1위다. 해당 ETF는 전날도 3.
매년 초가 되면 전자공시시스템(DART)에서 꼭 챙겨봐야 하는 공시가 있다. 바로 ‘영업실적 등에 대한 전망(공정공시)’이다. 자율적 공시사항이므로 모든 상장기업이 다 하는 것은 아니지만, 업종을 대표하는 많은 기업이 연초에 공시를 내고 있어서 이 부분만 들여다봐도 한 해 주식투자 전략을 짜는 데 큰 도움이 될 수 있다. 단, 올해는 도움보다는 조금 조심해
5일 유가증권시장에서 상한가 또는 하한가를 기록한 종목은 없었다.
코스닥시장에서는 씨씨에스, 압타머사이언스, 헬릭스미스, 솔고바이오, 현대힘스, 신성에스티 등 6개 종목이 상한가를 기록했다. 하한가는 없었다.
지난달 26일 상장한 현대힘스는 5거래일 연속 하락세를 거듭하다가 29.92% 오른 2만800원에 마감하며 2만 원대를 회복했다.
현대힘스는
IPO시장 과열 움직임…현대힘스ㆍ우진엔텍 급등 후 급락 보여시장선 IPO 시장 과열 우려…정부 IPO 건전성 제고 정책 발표에 급등락↑"공모주 과도한 관심 증가 오버 밸류 일부 공모주 등장 가능성"
올해 들어 신규 상장종목이 첫날만 크게 오르고 이후 급등락을 반복하고 있다. 특히 일부 종목은 ‘따따블’(공모가 대비 4배 상승)을 기록한 후 다음날 하한가를