CEO스코어 분석, 전년 동기 대비 25조 원 가까이 빠져309곳 올해 1분기 영업이익 25조8985억 원…48.8% 급감삼성전자, SK하이닉스 역대 최악 실적…현대·기아차 호황
국내 주요 대기업의 영업이익이 1년 새 25조 원 가까이 빠지며 반토막이 났다는 조사 결과가 나왔다. 한국 수출의 1등 공신인 반도체 산업이 타격을 입으며 IT전기전자 업종의 영
총자산 수익률 -14.36%… 2008년 금융위기 이후 가장 저조해KIC "이례적으로 어려운 대외 투자 환경에서 기인"
우리나라 국부펀드인 한국투자공사(KIC)가 지난해 38조원이 넘는 투자 손실을 냈다. KIC는 지난해 이례적으로 어려운 대외 투자 환경에서 기인한 것이라며 적극적인 자산배분 전략을 통해 수익을 개선해 나가겠다는 입장을 밝혔다.
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우리나라 국부펀드인 한국투자공사(KIC)가 지난해 38조원이 넘는 투자 손실을 냈다.
15일 국회 기획재정위원회 소속 양경숙 의원(더불어민주당)이 KIC로부터 받은 '2022년 투자현황·운용실적' 자료에 따르면 KIC의 작년 연간 투자손실액은 297억 달러(약 38조 원)에 이른다.
연간 총자산 수익률도 역대 가장 낮은 -14.36%까지 떨어졌다. 특히
60개 부동산 상장사 중 60% 적자, 30% 순이익 감소국영기업도 적자...“시장 전체 발목 잡을 수도”IMF “부동산 위기 안 끝나...추가 지원책 필요”
중국 부동산 위기가 여전하다. 5일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 전례 없는 주택 가격 침체와 건설 중단에 부동산 개발업체들이 지난해 최소 7년 만에 최악의 실적을 기록했을 것으로 추정됐다.
블룸
전국 시멘트 운송 중단 예상…4분기 성수기 최악 실적 기록할 듯안전운임제 유효기간 삭제 및 품목확대…“유래 없는 강력한 파업”시멘트업계 “화주에만 일방적 압박…안전운임제 예정대로 중단해야”
지난 6월, 8일간의 화물연대의 총파업으로 1061억 원의 매출 손실을 본 시멘트업계가 오는 24일에 예고된 화물연대의 운송거부로 또다시 위기에 직면했다. 업계는
중국 전자상거래 ‘양대 산맥’ 알리바바·JD닷컴, 2분기 매출 역대 최악상장사 4800여 곳 53%, 전년 대비 순익 감소적자 기업 900개사 육박…사상 최악
중국 기업들이 당국의 완고한 제로 코로나 정책과 부동산시장 침체에 사상 최악의 실적 부진을 겪고 있다. 중국 전자상거래업체들은 계속되는 경기둔화와 그에 따른 소비지출 악화로 성장세에 제동이 걸렸다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 극장업종이 사실상 고사상태에 빠진 모양새다. 극장 업종 대장주인 CJ CGV 역시 최악의 실적 성적표를 받아들고 있지만 오히려 주가는 박스권에 머무르면서 실적 개선 기대감을 보여주고 있다. 증권사들도 목표주가를 올리며 향후 실적 개선에 대한 전망치를 높이고 있다.
12일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 C
국내 정유업계가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 영향으로 올해 5조 원에 육박하는 적자를 기록할 전망이다.
석유제품 수요와 정제마진이 모두 저조하면서 2014년 기록한 사상 최대 적자보다 6배에 달하는 영업손실을 기록할 것으로 보인다.
20일 관련 업계에 따르면 SK이노베이션과 GS칼텍스, 현대오일뱅크, 에쓰오일(S-OIL) 등 국내 정유 4
중국 4대 시중은행인 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 충격에 부실대출이 팽창하면서 올해 상반기 실적이 10년여 만에 최악을 나타냈다.
중국공상은행과 중국건설은행, 중국농업은행, 중국은행(BOC) 등 4대 은행(이하 중국 생략)이 30일(현지시간) 일제히 상반기 실적을 발표한 가운데 이들의 순이익이 전년 동기 대비 최소 10% 이상 줄어들면서
코로나19 쇼크가 정점에 달했던 지난 2분기, 현대ㆍ기아자동차가 가까스로 영업손실을 피한 것으로 추정됐다.
독일 메르세데스-벤츠와 BMW가 영업손실을 우려 중이고, 일본 토요타와 닛산이 각각 9년과 20년래 최악의 실적을 예고한 가운데 상대적으로 선방했다는 분석이 지배적이다. 우호적 환율과 내수 판매확대, 신차출시로 인한 영업이익 상승 등이 주효했다.
‘신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)’에 중국 기업이 올해 1분기에 사상 최악의 실적을 기록하고 국내총생산(GDP) 증가율은 두 자릿수의 마이너스(-) 성장으로 추락할 수 있다는 비관적인 관측이 제기됐다.
중국 경제 전문 리서치 업체 CBB인터내셔널이 24일(현지시간) 발표한 차이나 베이지북이 상기와 같은 암울한 전망을 담았다고 블룸버그통신이
국내 건설사들의 해외 수주 현황을 실시간으로 알려주는 해외건설협회의 해외 수주액 통계가 한 달 넘게 비공개 상태다. 13년만에 최저 수준까지 떨어진 해외 수주액을 통계 기준을 바꿔 조금이라도 수치를 끌어올려 충격을 최소화하고, 바닥으로 떨어진 해외 수주에 대한 지원책을 함께 내놓으려는 정부의 고민이 담겨있는 것으로 보인다.
4일 국토교통부와 업계
중국발 사드(THAAD·고고도미사일방어체계) 한파와 국내 소비심리의 냉각으로 유통업계가 그 어느 때보다 어려운 한 해를 보낼 것으로 전망되고 있다.
19일 산업연구원, 대한상공회의소 베이징사무소, 중국한국상회가 중국에 진출한 217개 한국 기업을 대상으로 실시한 설문조사 결과에 따르면 유통업의 경기실사지수(BSI)는 97을 기록해 처음으로 기준인 10
유일호 경제팀의 고민이 깊어지고 있다. 유일호 경제팀은 올해 추경, 개소세 인하 등 동원 가능한 경기부양 카드를 모두 꺼냈지만 좀처럼 경기회복 효과를 보지 못하고 있기 때문이다. 엎친데 덮친 격으로 국내총생산(GDP) 대비 20%에 가까운 비중을 둔 삼성전자와 현대차동차의 돌발 변수까지 생기면서 각종 경기지표를 압박하고 있다.
유일호 경제팀은 9월
롯데그룹이 올 상반기 최악의 실적 부진에도 불구하고 경영과 무관한 신격호 총괄회장이나 신영자 롯데장학재단 이사장 등 오너 일가에 20억 원이 넘는 보수를 지급한 것으로 나타났다. 신 총괄회장은 판단ㆍ사무처리 능력에 문제가 생겨 성년후견인(법정대리인) 지정이 임박한 상황이지만, 지난해 상반기와 똑같은 수준의 급여를 지급받았다.
18일 롯데쇼핑에 따르면 상
조선업계가 최악의 실적 부진에 빠진 가운데 경영 부실 논란에 휩싸인 대우조선해양 전 사장이 지난해 연봉 8억여원을 받은 것으로 나타났다. 현대중공업 전직 임원은 퇴직금을 포함해 36억원을 지급받았다.
대형 조선 3사의 직원 평균 연봉은 7400여만원으로 파악됐다. 조선업계 빅3는 해양플랜트 저가 수주에 따른 손실 확대로 지난해에 이어 올해까지 최대
우려는 현실이 됐다. 현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업 등 국내 조선 ‘빅3’의 지난 2분기 영업손실 합계가 4조8000억원에 육박했다.
이번 사상 최악의 적자로 국내 조선산업은 불황의 구조화냐, 아니면 새로운 성장 계기 마련이냐는 기로에 서게 됐다.
◇빅3 영업손실 합계 4조7509억원= 가장 큰 손실을 본 곳은 대우조선해양이다. 이 회사는 올해
금값
연일 최저치를 경신하고 있는 금값이 온스당 1000달러 밑으로 떨어질 것이라는 관측이 제기됐다.
마켓워치와 블룸버그에 의하면 골드만 삭스의 원자재 리서치 책임자 제프리 커리는 22일(이하 현지시간) 회견에서 금값이 1000달러를 밑돌 것으로 새롭게 전망했다. 금값이 1000달러를 밑도는 것은 2009년 이후 처음이다.
마켓워치는 커리가 지난 8일