신축년 새해가 밝은지 엊그제 같은데 벌써 만물이 소생하는 희망찬 봄이 왔다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 아직 기승을 부리고 있지만, 흰 소의 새해에는 국가와 사회, 하루하루 힘든 삶을 보내고 있는 영세한 택시업계 등 모든 부문에 보다 활력이 넘치고 건강해지기를 기원해 본다.
올해 택시업계의 큰 현안은 여객자동차운수사업법 개정(2020년 4
새해를 맞아 네이버와 카카오가 공격적인 서비스로 수익 확대에 나선다. 영역을 확대해 수익성을 늘려 사상 최대 실적이 전망된다.
5일 업계에 따르면 두 회사는 다양한 영역으로 눈을 돌리며 이용자 중심의 서비스에 집중하고 있다.
우선 네이버는 모든 콘텐츠를 한눈에 확인할 수 있는 인플루언서 검색 베타 서비스를 진행하고 있다. 창작자 중심의 검색
지난 1년간 새로운 이동시장을 창출했던 ‘타다’가 불법 서비스로 전락하는 위기를 넘겼다.
국회 국토교통위원회는 25일 교통법안심사소위원회를 열고 일명 ‘타다 금지법’이라고 불리는 여객자동차 운수사업법 개정안을 보류했다.
앞서 ‘타다 금지법’으로 불리는 개정안은 박홍근 더불어민주당 의원이 지난달 24일 대표 발의했다. 7월 17일 정부
택시산업 변혁기를 맞아 이해관계자들간의 갈등이 조금씩 정리돼가던 중 뜻밖의 암초를 만났다. 검찰이 타다 경영진을 여객자동차운수사업법(여객법) 위반 혐의로 불구속 기소한 것이다.
그동안 우버·풀러스 등 선발 플랫폼 모빌리티업체가 현행법 저촉에 따라 주춤하자 카카오택시는 기존 택시업계와 제휴하는 방식으로, 타다는 여객법 예외조항을 근거로 내세우며 급
홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 검찰의 ‘타다’ 기소에 31일 유감을 표명했다.
홍 부총리는 이날 자신의 페이스북 게시물을 통해 “연초부터 신모빌리티 서비스 영역인 차량 공유경제에 대해 ‘사회적 대타협’ 또는 ‘상생협력’으로 문제를 풀어보려다 그러한 결정적 모멘텀을 제대로 갖지 못해 자책하던 마당에 검찰 기소 소식을 접하니 당황스럽다”고
☆ 아서 밀러 명언
“이 사람을 비난할 자는 아무도 없어. 세일즈맨은 꿈꾸는 사람이거든.”
미국 현대 희곡의 거장. 그의 대표작 ‘세일즈맨의 죽음’의 명대사다. 1930년대 대공황기 뉴욕 브루클린의 평범한 세일즈맨인 윌리 로만이 실직 후 좌절과 방황 끝에 자살을 택하는 내용이다. 1949년 초연 이후, 연극계 3대 상인 퓰리처상, 연극비평가상,
국토교통부가 타다의 내년 차량 1만대 확장 계획에 대해 “사회적 갈등을 재현시킬 수 있는 부적절한 조치”라고 비판했다.
국토부는 7일 입장문을 내고 “현재 진행 중인 플랫폼 운송사업의 제도화를 위한 법령 개정을 신속히 추진할 것”이라고 밝혔다.
이날 타다는 출시 1주년 기자간담회를 열고 내년 차량 1만대, 드라이버 5만 명 확대 계획을
국토교통부가 규제혁신형 플랫폼 택시를 법제화하기 위한 법안과 관련해 10월 중 발의해 연내 정기국회를 통과를 목표로 추진키로 했다.
김상도 국토부 종합교통정책관은 26일 열린 택시-플랫폼 실무논의기구 2차회의에서 "오늘 회의에서 논의된 사항을 토대로 구체적 법 조문을 마련해 10월 중 국회에 법안 발의를 요청할 생각"이라고 밝혔다.
이어 "플랫
카카오가 다음달 부터 11인승 대형 택시 서비스를 시작한다.
1일 관련 업계에 따르면 카카오모빌리티와 제휴한 법인 택시 회사들이 최근 기사 모집에 돌입했다. 이들은 일명 '라이언 택시'로 알려진 11인승 승합 택시를 몰게된다. 근무 조건은 정규직에 주야 2교대 주 6일 근무, 급여는 월 260만 원(세전)으로 제시됐다.
채용 후 택시 면허 취득
카카오모빌리티와 타다, 마카롱택시 등이 플랫폼 택시 제도화를 위한 실무 논의기구에 참여한다.
국토교통부는 택시제도 개편방안의 세부 제도화 방안 마련을 위해 실무 논의기구 첫 회의를 개최한다고 28일 밝혔다.
이번 실무 논의기구는 지난달 17일 발표한 ‘택시제도 개편방안’을 추진하는 과정에서 실무 논의기구를 통해 의견을 수렴하기 위함이다.
'택시제도 개편방안'의 세부 제도화 방안을 마련할 실무 논의기구가 29일 첫 회의를 연다.
국토교통부는 올해 7월 17일 규제혁신형 플랫폼 택시의 제도화 방향, 기존 택시산업의 경쟁력 강화 및 서비스 혁신 등을 주 내용으로 하는 택시제도 개편방안을 발표하면서 법령개정 및 세부 시행계획을 추진하는 과정에서 실무 논의기구를 통해 의견을 수렴하기로 한 바
국토교통부가 7월에 발표한 '택시제도 개편방안'과 관련해 세부적인 제도화 방안 마련에 들어간다.
국토부는 정보통신(IT) 기술과 택시가 결합된 규제혁신형 플랫폼 택시의 제도화 방안 등 업계 의견수렴을 위해 22일 업계 간담회를 개최했다고 밝혔다.
이번 간담회에는 카카오, SK텔레콤 등을 비롯해 코리아스타트업포럼, 중소기업 등 약 20여개 사가
승차공유(카풀)이용자 모임이 택시 제도 개편안에 대해 중단을 요구하고 나섰다. 택시면허 총량제는 공유모델과 거리가 멀고 시장의 유연성을 해쳐 혁신성장의 방향과도 맞지 않다는 주장이다.
승차공유이용자모임은 19일 성명서를 통해 “시대착오적 카풀법안 가결에 이어 기존산업 보호법안의 진행에 개탄을 금할 수 없다”고 밝혔다
국토교통부는 지난달 17일
카카오의 새로운 광고 플랫폼 ‘카카오톡 비즈보드(톡보드)’가 효자 상품으로 떠올랐다. 클로즈 베타 서비스 중임에도 불구하고 4000만명의 카톡 유저를 대상으로 비즈니스 플랫폼으로서의 가능성을 확인했다는 평가다.
카카오는 올해 2분기 영업이익이 405억 원을 기록해 전년 동기 대비 47% 증가했다고 8일 밝혔다. 같은 기간 매출액은 7330억 원으
'카카오모빌리티'와 타다 운영사 'VCNC'가 새로운 모빌리티 플랫폼을 위해 사업구조를 변화하고 있다. 법인택시를 인수해 새로운 플랫폼 택시 서비스를 선보인다는 계획이다.
6일 관련업계에 따르면 카카오모빌리티와 VCNC는 각각 서울권의 법인택시 회사와 손잡고 플랫폼 택시 서비스 출시를 준비하고 있다. 플랫폼 택시는 지난달 국토교통부가 발표한
카카오모빌리티가 법인 택시 인수를 위해 다양한 곳과 논의를 진행하고 있다. 빠른 시일내에 인수를 마무리 짓고 기존 법인택시를 활용, 택시 영업을 시작하겠다는 방침이다.
1일 관련업계에 따르면 카카오모빌리티는 복수의 법인 택시회사와 협력방안을 논의하고 있는 것으로 알려졌다.
지난달 국토교통부의 발표에 따르면 모빌리티 회사는 택시 면허를 활용해
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