한·일 양국의 무역 전쟁의 불이 꺼지고 있지만 우리 정부의 소재 경쟁력 강화를 위한 ‘마이 웨이(My way)’는 계속된다. 280억 원을 투입 국가 필수전략기술을 고도화한다.
산업통상자원부는 20일 2026년까지 280억 원을 투입해 국가 필수전략기술 고도화를 위한 고부가 정밀화학 소재 개발 사업을 추진하기로 하고 공고를 냈다.
이번 사업에서 정부는
한일 양국이 수출규제를 해제한다. 일본은 불화수소, 불화 폴리이미드, 포토레지스트에 대한 대(對) 한국 수출규제 조치를 풀고, 한국은 일본 측의 3개 품목 조치에 대한 세계무역기구(WTO) 제소를 취하하기로 했다.
이로써 2019년 7월 이후 약 3년 8개월간 이어진 양국의 무역분쟁의 실타래가 풀리고 있다.
아직 화이트리스트 조치는 남아 있는 상태지만
일본 정부의 후쿠시마 오염수 방출 결정으로 한일 간 무역 전쟁이 다시 본격화할 조짐이다. 정부는 현재 일본산 수산물 수입금지 조치 확대 방안을 검토 중이다.
13일 정부는 구윤철 국무조정실장 주재로 관계부처 긴급회의를 열고 후쿠시마 방사성 물질 오염수 배출 결정에 대한 대응 방안을 논의했다.
구 실장은 "국제원자력기구(IAEA) 등 국제사회에 우리
업계, 추가 규제 예의주시…"여전히 일본의존도 높은 품목 많아"
전문가 "획기적인 변화 기대 어려워…관계 개선 위한 전략적 고뇌 필요"
일본의 총리가 스가 요시히데 관방장관으로 사실상 확정됐지만 한국과 일본의 무역전쟁은 계속될 것으로 보인다. 사실상 ‘아베 정권 시즌 2’의 성격이 강하기 때문이다. 한국 정부는 세계무역기구(WTO) 제소 절차를 예정대
일본이 ‘한일 무역전쟁’ 발동을 다시 걸고 있다.
29일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 일본 재무성과 경제산업성은 이날 한국에서 수입하는 탄산칼륨에 대한 반덤핑 관세 부과 여부를 판단하기 위한 조사에 착수했다고 발표했다.
탄산칼륨은 액정패널에 들어가는 유리 제품과 중화면 가루에 섞는 용액 등의 원료로 사용된다.
조사 기간은 원칙적으로 1년 이
일본 불매 운동에 이어 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 경영 위기에 내몰린 저비용항공사(LCC) 6사들이 정부에 조건 없는 긴급 금융 지원을 요청했다.
에어부산, 에어서울, 이스타항공, 제주항공, 진에어, 티웨이항공 등 LCC 6곳 사장단은 28일 공동성명서를 통해 "작년 일본 불매 운동에 이은 코로나19 사태로 인해 절체절명의 벼랑
국내 LCC(저비용항공사)가 출범 15년 만에 최대 위기를 맞아 비상 경영 체제에 돌입하자, 정부도 3000억 원 규모의 긴급 수혈 대책을 들고 나왔다.
자금 확보가 당장 시급한 업계는 "급한 불을 끌 수 있어 다행"이라면서도 "지난해 일본 사태때부터 정부에 간곡히 요청해왔던 지원이 이제서야 이뤄진 점은 다소 아쉽다"라는 입장이다.
정
전 세계가 새해에는 도널드 트럼프 미국 대통령이 촉발했던 글로벌 무역전쟁이 끝나거나 최소한 완화하기를 기대하고 있다. 특히 미·중 양국이 지난해 12월 중순 극적으로 1단계 무역합의에 도달하면서 그런 기대를 더욱 고조시켰다.
그러나 미·중 무역전쟁이 올해로 3년차로 접어든 가운데 종전이나 휴전 가능성은 여전히 요원하다는 평가다. 오히려 전문가들은 무
우리나라 국부펀드인 한국투자공사(KIC)의 최희남 사장이 한국과 일본의 갈등 장기화 위험성을 경고했다.
최 사장은 22일(현지시간) 미국 CNBC방송과의 인터뷰에서 한일 간 무역긴장이 지역 분쟁처럼 보일 수 있지만 장기화하면 전 세계 첨단 기술산업이 혼란에 빠질 수 있다고 경종을 울렸다.
한국은 지난 18일 일본을 수출심사 우대국에서 제외했다. 일본
바람잘 날 없는 항공업계가 성수기임에도 잔인한 여름을 견뎌내고 있다. 한일 무역전쟁으로 일본 수요가 급감한 상황에서 그나마 숨통을 터 줄 것으로 기대했던 중국이 난데없이 ‘신규 취항 불허’ 통보를 해 항공사들을 더욱 곤란한 상황에 빠뜨리고 있다.
이 같은 잇단 악재들은 여객 실적 감소를 부추기고 있으며, 설상가상으로 지속되는 화물실적 부진은 관련
중국 자본의 역습에 한국의 신남방 정책에 비상이 걸렸다. 신남방의 거점인 베트남에서 한국의 입지가 날로 좁아지고 있다. 누적 직접투자 1위 국가로서의 위상이 말이 아니다. 미·중, 한·일 무역전쟁 격화로 교역 여건이 악화하는 상황에서 신남방 지역의 고전은 또 다른 위기다.
25일 대외경제정책연구원(KIEP)과 베트남 기획투자부에 따르면, 올해 상반기
한일 간 역사적 깊은 골이 일본의 대(對)한국 수출제한 조치 및 화이트리스트 제외를 계기로 본격적 무역전쟁으로 확전되는 양상이다. 국내총생산(GDP) 규모가 세 배나 큰 일본은 한국과 무역전쟁을 해도 그 타격은 상대적으로 미미할 수 있다. 반면에 수출에 의존해 성장한 한국은 영향이 클 수밖에 없다. 일부 국가들은 시장경제의 가치를 공유하는 한일 간 무역갈등
한국이 세계 경제의 근심거리가 됐다. 일본의 반도체 핵심 3개 품목 수출규제가 촉발한 한일 무역전쟁에 전 세계의 관심이 쏠리고 있지만, 장기적으로 더 큰 문제가 한국 경제에 도사리고 있다. 바로 인구절벽이다.
각종 통계는 한국의 인구절벽 상황이 세계에서도 최악이라는 점을 보여주고 있다. 우리나라 통계청이 30일 발표한 ‘5월 인구동향’ 보고서에 따르
“일본의 무역 제재가 장기화하고, 미국의 침묵이 길어진다면 결국 우리나라 기업들만 ‘외딴섬’에 갇히게 될 것입니다.”
대기업 고위 임원은 일본의 우리나라에 대한 반도체·디스플레이 핵심 소재 수출 제재를 만만히 보면 안 된다며 이같이 토로했다.
세계 1위인 우리나라 반도체·디스플레이 기업이 멈추면 미국과 일본 기업 역시 피해를 입는 탓에 일본의 무역제재
일본 정부가 4일 반도체 관련 핵심 소재의 한국 수출 규제를 시작한 가운데 이를 접한 국내 소비자들도 일본 브랜드에 대한 불매 운동이 확산 조짐을 보이고 있다. 이번 조치가 한일 무역전쟁으로 비화하는 것이 아니냐는 우려가 높아지면서 일본계 지분이 높은 소비재, 식품 등의 기업들은 국내 소비자들의 불매 움직임에 촉각을 곤두세우고 있다.
독도 영유권 분쟁