우리 정부가 다음 달 17일 중국 베이징에서 열리는 한ㆍ중 통상장관회담에서 중국 정부가 한국산 전기버스 배터리를 보조금 대상에서 제외한 것에 대해 이의를 제기한다.
23일 산업통상자원부에 따르면 오는 3월 17일 중국 베이징에서 주형환 산업부 장관과 가오후청 중국 상무부 부장이 한·중 자유무역협정(FTA) 발효 후 첫 통상장관회담을 갖는다. 회담에서 양측
국회 비준 동의안이 30일 국회를 통과하면서 2004년부터 한중 통상장관회담을 통해 시작된 한·중 자유무역협정(FTA)이 비로소 마무리됐다.
한·중 FTA는 2004년 민간 공동연구가 합의된 이래 2014년 11월 실질 타결 선언, 2015년 2월 25일 가서명을 거쳤다. 지난 6월1일 정식 서명이 됐고 6월4일 국회에 제출됐다.
야당이 국회 본회의
한국과 중국이 1일 자유무역협정(FTA) 협상 개시 3년만에 협정문에 정식 서명했다.
윤상직 산업통상자원부 장관과 가오후) 중국 상무부 부장은 1일 오후 서울 하얏트호텔에서 ‘한·중 FTA 서명식 및 기자회견’을 열고 한·중 FTA 협정문에 정식 서명했다.
한·중 FTA는 2005년 민간 공동연구로 시작된 이래 2014년 11월 실질 타결 선언, 2015년
한국과 중국이 자유무역협정(FTA) 협상 개시를 선언하면서 양국은 자국의 경제적 이해 득실을 따지기 위해 열심히 계산기를 두드리고 있다. 우리 정부는 베이징에서 2일 열린 한중 통상장관회담에서 협상 개시가 공식 선언하고 한중FTA의 경제적 효과에 대해 “발효 10년 후 실질 GDP가 3.04% 증가하고 32만여명의 고용 효과가 있다”는 분석을 내놨다.
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