‘미국 우선주의(America First)’를 넘어 ‘미국 유일주의(America Only)’ 정책을 표방하는 도널드 트럼프 미국 대통령이 20일 공식 취임했다. ‘트럼프 노믹스’ 시즌2가 현실화한 것이다. 트럼프 1기 때 미·중 무역갈등으로 시작된 자유 무역주의 쇠퇴가 가속화하고, 글로벌 무역전쟁은 더 격화될 것으로 전망된다. 보호무역주의 기조와 중국 견
‘미국 우선주의(America First)’를 넘어 ‘미국 유일주의(America Only)’ 정책을 표방하는 도널드 트럼프 미국 대통령이 20일 공식 취임했다. ‘트럼프 노믹스’ 시즌2가 현실화한 것이다. 트럼프 1기 때 미·중 무역갈등으로 시작된 자유 무역주의 쇠퇴가 가속화하고, 글로벌 무역전쟁은 더 격화될 것으로 전망된다. 보호무역주의 기조와 중국 견
NH투자증권은 10일 LG에너지솔루션에 대해 계절적 비수기이자 정책 공백기인 올해 1분기까지 실적 부진이 지속할 것으로 예상했다. 목표주가 44만 원과 투자의견 ‘매수’는 유지했다.
주민우 NH투자증권 연구원은 “LG에너지솔루션은 1분기 일회성 비용은 제거된 만큼 적자 폭은 감소할 전망이나 실적 모멘텀은 제한됐다”고 밝혔다.
주 연구원은 “연초 출시
전날 393만 주 자사주 매입주가 하락 방어 위한 조치로 풀이돼
미국 국방부가 중국의 국민 메신저 ‘위챗’ 운영사인 텐센트가 약 20년 만에 최대 규모의 자사주 매입에 나섰다.
8일 블룸버그통신에 따르면 텐센트는 전날 홍콩증시에서 자사주 393만 주를 사들였다. 이는 15억 홍콩달러(약 2806억 원) 어치로, 2006년 4월 이후 최대 규모의 자
지난해 1~11월 중국을 제외한 전세계 전기차 배터리 시장에서 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·SK온·삼성SDI)의 점유율이 전년 대비 소폭 하락했다.
8일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 이 기간 중국을 제외한 세계 각국의 순수전기차(EV)·플러그인하이브리드차(PHEV)·하이브리드차(HEV)에 탑재된 배터리 총 사용량은 약 325.6기가와트시(G
“분명한 오해…중국군과 아무 관계 없어” 반발
미국 국방부가 중국 최대 인터넷 서비스 업체 텐센트와 전기차 배터리 업체 CATL 등을 블랙리스트에 새롭게 포함했다.
6일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 미국 국방부는 이날 중국 소셜미디어 위챗 등을 운영하는 대형 IT 기업 텐센트와 세계 1위 배터리 기업 CATL을 중국 군부와 관련 있는 ‘중국 군사 기
K배터리 '텃밭' 유럽 침체 돌입승부처 떠오른 美시장…트럼프 리스크에도 투자 지속
전기차 배터리 시장의 중심축이 유럽에서 미국으로 옮겨가고 있다. 국내 기업들의 전통 텃밭이었던 유럽은 성장이 정체되고, 중국의 공세는 거침없다. 헤게모니 이동이 미국 시장에서 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 감소) 탈출의 기회를 엿보고 있는 K배터리 업계에 어떤 영향
지난해 1~11월 전 세계 전기차 배터리 시장이 전년 대비 26.4% 성장했다. 2017~2023년 연평균 성장률(51.1%)과 비교하면 성장세가 크게 둔화했다.
6일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 1~11월 세계 각국에 등록된 순수전기차(EV)·플러그인 하이브리드차(PHEV)·하이브리드차(HEV)에 탑재된 배터리 총 사용량은 785.6기가
상장 시 달러 유입 기대지난주 스페인 공장 투자 발표해외 시장 적극 모색
세계 최대 전기자동차 배터리 제조업체인 중국 CATL이 최소 50억 달러(약 7조 원)를 조달하기 위해 홍콩증시에 2차 상장을 고려하고 있다고 블룸버그통신이 소식통을 인용해 19일 보도했다.
CATL은 잠재적 자문사들과 상장을 논의하고 있으며 내년 상반기 상장 가능성이 점쳐진다.
K배터리, 中 장악 ESS 시장에 도전장트럼프 관세 정책으로 경쟁력 높아지나反친환경 트럼프 역시 위기요인
태양광ㆍ풍력 등 자연에서 얻는 재생에너지(Renewable Energy)는 탄소중립 달성의 한 축이지만 동시에 한계도 지닌다. 바로 '간헐성'이다. 날씨와 계절에 영향을 받는 데다 정확한 예측이 어려워 변동성이 크다.
생산된 전력을 저장한 뒤 필
K배터리 '텃밭' 유럽 공략 나선 중국세계 1위 수성 기술력 앞세워 역추격
중국 배터리 업체들이 내수를 넘어 글로벌 시장을 잠식하면서 K배터리의 위기감이 커지고 있다. 생존 기로에 선 국내 배터리 업계는 과거 일본이 장악했던 시장에 후발주자로 뛰어들어 '세계 1위'까지 오를 수 있게 한 기술력을 앞세워 주도권을 되찾겠다는 전략이다.
15일 SNE리서
스텔란티스와 지분 50%씩 나눠스페인 공장 내년 말 완공이 목표中 전기차 유럽생산 가능성 확대
세계 최대 전기차 배터리 생산업체인 중국 CATL이 스페인에 대규모 전기차 배터리 공장을 세운다. 세계 4위 수준의 다국적 완성차기업 스텔란티스와 지분을 50%씩 나눠 갖는다. 유럽의 전기차 폭탄 관세에 맞대응한다는 계획이다.
10일(현지시간) 로이터통신과
2021년 K배터리 非중국 시장 점유율 45.6%…3년 만에 절반 아래로中업체 시장 점유 속도 빨라져…중국 포함 시장서 K배터리 점유율 20.2%
글로벌 전기차 배터리 시장에서 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)의 점유율이 계속 하락하고 있다. 반면 내수 시장에서부터 몸집을 키워온 중국 배터리 업체들이 빠르게 영향력을 확대하며 빈자리
글로벌 신용평가사인 스탠더드앤드푸어스(S&P)와 무디스가 한국경제와 기업에 잇달아 경고장을 보내고 있다. 이들은 “국내 수요 둔화, 경기민감업종의 비우호적 수급 상황, 정책 불확실성 등으로 한국 기업의 신용등급이 하락 국면에 진입할 수 있다”고 진단했다.
전문가들은 대내외 악재를 딛고 한국 경제가 다시 반등하려면 무엇보다 정치가 경제에 더 이상 부담을
글로벌 신용평가사가 한국 기업들의 신용도가 내년부터 본격적으로 둔화할 가능성이 높다고 판단했다. 배터리, 철강, 화학 업체들의 신용등급 하방 압력이 높다고 예상했다.
2일 글로벌 신용평가사 S&P(스탠다드앤푸어스) 글로벌은 이날 발간한 '한국 기업 신용도 흐름 : 2025년 어렵다'를 통해 국내 기업들의 내년 신용도 전망을 '부정적'으로 보고 신용등급
LG화학ㆍSK온, 각각 미국과 한국서 현지 리튬 공급망 구축리튬 수급 다변화하고 조달 시간 단축해 '비용 절감' 목표
국내 배터리 업계의 전략이 '성장'에서 '생존'으로 옮겨가면서 제조비용 절감이 화두로 떠오르고 있다. 세계 곳곳에 생산거점을 마련 중인 우리 기업들이 최근 리튬 공급망 다변화에 속도를 내는 것도 이와 무관하지 않다.
리튬이온 배터리는
환경 관련 규제 강화 차원...역내 기업 경쟁력 보호과도한 규제로 역풍 맞을 수도...우려 목소리도
유럽연합(EU)이 중국 기업에 보조금 대가로 기술 이전을 요구할 계획이다.
EU 관계자에 따르면 EU는 12월 공고할 10억 유로(1조4735억 원) 규모의 배터리 개발 사업부터 사업에 참여하는 중국 기업은 유럽에 공장을 짓고, 기술 노하우를 공유
아이엠이 복합동박필름 샘플을 국내 이차전지 대기업에 제공하고 테스트 진행 및 양산을 위한 준비에 박차를 가하고 있다.
7일 아이엠은 경기도 화성 마도공장에서 생산한 복합동박필름 샘플을 국내 대표 이차전지 기업에 제공하고 테스트를 진행하고 있다고 밝혔다. 회사는 “이미 내부 테스트를 완료하고 우수한 성능을 확인했기 때문에 고객사의 품질 검증 결과도 우수
후룬연구소, 올해 부자 순위 발표3년 전에 비해 36% 감소기업 단속 강화·부동산 침체 등 배경41세 틱톡 창업자, 첫 1위
중국 경제 부진으로 지난 3년간 억만장자 3분의 1 이상이 사라졌다. 또 소셜미디어 틱톡의 모기업인 바이트댄스의 장이밍 창업자가 처음으로 중국 부자 순위 1위에 등극해 주목된다.
29일(현지시간) 파이낸셜타임스에 따르면 ‘중국판