예를 들어, NCM 배터리의 경우 g당 최대 275mAh 정도까지의 에너지를 담을 수 있으나, 배터리 제조사는 이보다 낮은 g당 200~210mAh 수준만 실제 사용될 수 있도록 설계한다.
자동차 제조사 역시 일부 사용 가능 용량을 마진으로 남겨둔다. 즉, 소비자가 일반적으로 내비게이션 화면 등을 통해 볼 수 있는 충전량 수치는 배터리 셀 제조사와 자동차 제조사가 각각 설정한 마진을...
니켈·코발트·망간(NCM) 양극의 100%는 g당 275밀리암페어시(mAh) 정돈데 우리가 실제로 쓰는 건 200~210mAh 정도다. 이걸 100%라고 규정하는 것이다.
충전의 깊이(충전율)와 화재가 관련이 있냐 물으면 당연히 관련이 있다. 그러나 우리가 말하는 범위 내에서 지배적인 관련은 아니다. 과충전은 기본적으로 배터리 셀 제조사나 자동차업체 차원에서 배터리관리시스템(BMS)...
LG화학은 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 2026년 이후 양산을 목표로 검토 중이었던 국내 NCM(니켈·코발트·망간) 공장과 모로코의 LFP(리튬인산철) 공장 투자를 1~2년 미루기로 했다. 도레이와 합작해 헝가리에 분리막 원단 라인을 설립하기로 했으나, 전방 시장 상황을 고려해 투자 내용을 전면 재검토하기로 했다.
투자 시계가 늦춰지며 올해 설비투자(CAPEX) 규모도...
이번 인천 아파트 화재 사고를 일으킨 벤츠EQE 모델은 중국 내에서도 후발 배터리 업체인 파라시스의 니켈·코발트·망간(NCM) 등 삼원계 배터리를 탑재한 것으로 나타났다. 해당 업체의 배터리는 아직 국내 조사기관의 평가 과정을 거치지 않았다. 해당 차량은 중국 유력 전기차 업체 CATL의 배터리가 들어 있던 것으로 알려졌었다.
이는 그간 자동차 제조사가 전기차에...
NCM 탑재 전기차에서 연이은 화재열 안정성 높은 LFP 배터리 주목
최근 잇따른 전기차 화재로 소비자들의 불안감이 커지는 가운데, 니켈·코발트·망간(NCM) 등 삼원계 배터리보다 열 안전성이 뛰어난 리튬인산철(LFP) 채택 비중이 더욱 늘어날 것이란 전망이 나온다.
현재 글로벌 LFP 배터리 시장은 사실상 중국이 주도권을 쥐고 있다. 국내 배터리사들도 뒤늦게...
중국 배터리 제조업체들도 기존 니켈ㆍ코발트ㆍ망간(NCM) 배터리가 가진 열폭주 현상을 막기 위한 해법으로 복합동박에 관심이 있는 것으로 알려졌다.
전날 아이엠이 눠더구펀(NuoDe)과 복합동박 관련 기술교류 협약(MOU)을 체결한 것도 이 때문이다.
이 회사는 눠더구펀과 화촹(huachuang) 등과 동박 생산기업과 협력해 복합동박 양산화를 추진한다. 두 기업은 글로벌...
더불어 "높은 원가로 제조된 재고가 소진되며 적자 폭은 전 분기 대비 축소되었으나, 낮은 가동률로 인해 고정비 부담이 증가함에 따라 적자를 피할 수 없었다"라며 "엘앤에프는 하반기 양극재 판매량이 상반기 대비 7% 감소할 것으로 전망했는데, 원통형 하이니켈(NCMA) 제품은 상반기 대비 9% 증가하나 파우치형 미드니켈(NCM) 제품이 28...
이어 "니켈ㆍ코발트ㆍ망간(NCM) 파우치 기술력을 바탕으로 제품군 확장을 가속화하고 있다. 각형 폼팩터(형태) 기술 개발을 완료하고 다수의 고객과 양산 시기 등을 논의 중"이라며 "다양한 글로벌 완성차 업체(OEM)와의 전략적 협업 가능성도 적극적으로 검토하고 있다"고 말했다.
SK이노베이션은 배터리 사업의 대규모 투자로 악화한...
현대차의 캐스퍼 일렉트릭은 49㎾h의 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리를 탑재해 1회 충전 최대 주행 가능거리 315㎞를 갖췄고 차량 내부는 물론 외부로 220V 전원을 자유롭게 공급할 수 있는 실내·외 V2L(Vehicle to Load) 기능을 적용했다. 고속도로 주행보조(HDA), 서라운드 뷰 모니터(SVM) 등 다양한 편의·안전 사양도 적용했다.
2026년 이후 양산을 계획한 국내 니켈·코발트·망간(NCM) 양극재 공장과 모로코 리튬·인산·철(LFP) 양극재 공장 투자도 순연하기로 결정했다. 일본 도레이와 합작한 분리막 생산능력 확장 계획은 전면 재검토에 들어간다.
포스코퓨처엠도 올해 양극재 판매량 예상치를 기존 7만2000톤에서 6만7000톤으로 낮추고, 설비투자 규모도 2조8000억 원에서 2조 원...
그간 저가 전기차에 주로 적용되던 리튬·인산·철(LFP) 배터리가 아닌 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리를 사용해 주행거리도 최대 501㎞(롱레인지 모델 기준)까지 늘렸다.
EV3는 전기차 세제 혜택과 구매 보조금이 모두 적용되면 스탠다드 모델은 3000만 원 초중반, 롱레인지 모델 3000만 원 중후반에 구매할 수 있다.
KG모빌리티(KGM) 역시 가성비 전략을 이어가고...
LG화학은 이날 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 “2026년 이후 양산을 목표로 검토 중이었던 국내 니켈·코발트·망간(NCM) 양극재, 모로코 리튬인산철(LFP) 양극재 투자는 가동 일정을 1~2년 순연할 것”이라고 했다. 이에 따라 글로벌 양극재 생산능력(CAPA) 목표치도 2026년 28만 톤(t)에서 20만t으로 낮아졌다.
이어 “분리막 사업의 업스트림인 원단 사업의 경우...
LG화학은 25일 2분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "2026년 이후 양산을 목표로 검토 중이었던 국내 니켈ㆍ코발트ㆍ망간(NCM) 양극재, 모로코 리튬인산철(LFP) 양극재 투자는 고객과의 물량 조정을 토대로 가동 일정을 순연할 것"이라며 "글로벌 양극재 생산능력(CAPA) 계획은 2026년 28만 톤(t)에서 국내, 모로코 등 투자 계획을 1~2년 순연함에...
대표적으로 캐스퍼 일렉트릭에는 49킬로와트시(kWh)의 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리를 탑재해 1회 충전 시 315km(인스퍼레이션 모델, 15인치 알로이휠 기준)에 달하는 주행거리를 확보했다.
캐스퍼 일렉트릭이 중저가 전기차 시장의 포문을 연 모델은 아니다. 앞서 기아는 지난달 4일 기아 전기차 시리즈 중 가장 작은 모델인 EV3의 사전 계약을 시작했다.
EV3의...
배터리는 49킬로와트시(kWh)의 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리를 탑재했다.
현대차 관계자는 “진정한 전기차 대중화를 위해 독보적인 상품성과 합리적인 가격을 갖춘 캐스퍼 일렉트릭을 준비했다”며 “캐스퍼 일렉트릭은 전기차 구매를 고민하는 많은 고객들에게 새로운 기준이자 가장 매력적인 선택지가 될 것”이라고 말했다.
한편 현대차는 캐스퍼...
나노팀의 신규 소화액은 하이니켈 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리 화재까지 소화할 수 있으며, 분사시스템은 반응형 기술이 적용돼 전기차 화재 발생 시 전류가 차단된 상태에서도 즉각적으로 작동한다.
코스피 상장사 이엔플러스도 지난 2022년부터 자체 방열소재 개발에 성공해 국내 배터리 기업 및 완성차 업체에 제품을 공급하고 있다. 주요 제품으로는...
특히 그룹 이차전지소재 미래전략으로 글로벌 원료 공급망 다변화와 함께 선진국에는 3원계(NCM, NCMA, NCA) 중심, 신흥 시장에는 리튬ㆍ인산ㆍ철(LFP) 위주의 공급망 확대 등 시장 권역별 차별화 전략과 함께 파트너십에 기반을 둔 차세대 기술표준 선점의 중요성도 강조했다. 전기차 시대에 대비해 글로벌 성장시장 중심으로 철강과 이차전지소재 사업을 함께 진입해...
3621억 규모 원전(다수호기) 기전설비 정비공사 수주
△현대로템, 방위사업청과 2427억 규모 K1 전차 외주정비 사업 공급 계약
△삼성E&A, 삼성전자와 3915억 규모 [P5] 복합동, 그린동, 변전소 골조공사 수주
△아바코, 중국 청두 BOE 디스플레이와 OLED 디스플레이 양산용 증착물류장비 공급 계약
△에코앤드림, 94억 원 규모 하이니켈 NCM 전구체 공급 계약
현대차는 캐스퍼 일렉트릭에 49킬로와트시(kWh)급 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리를 탑재해 315km에 달하는 1회 충전 주행가능거리를 달성했다. 또한 10%에서 80%까지 30분 만에 충전이 가능하도록 개발해 도심 주행에 적합한 상품성을 확보했다.
우수한 상품성을 갖추면서도 합리적인 가격대로 출시될 것으로 예상된다.
정유석 현대차 국내사업본부장 부사장은 이날...
경형 전기차임에도 넉넉한 주행거리를 갖추기도 했다. 현대차가 이날 밝힌 캐스퍼 일렉트릭의 1회 충전 시 주행거리는 315km에 달한다. 49킬로와트시(kWh)급 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리를 탑재한 덕분이다. 아울러 10%에서 80%까지 30분 만에 충전이 가능해 도심 주행에 적합한 배터리 상품성을 확보했다.