중소기업계가 대우조선해양 사내하청 노조의 파업과 관련해 정부의 긴급조정권 발동을 촉구했다.
중소기업중앙회는 19일 입장문을 내고 "대우조선해양 사내하청 노조의 파업이 오늘로 48일째로 현재까지 손실액은 6000억 원을 넘는다"며 "추가 주문이 끊기면서 중소협력업체 7곳이 도산을 하는 등 협력업체 중소기업들의 피해는 매우 극심하다"고 말했다.
이어
대우조선해양 사내하청 소속 전국민주노동조합총연맹(민주노총) 금속노조 조합원들의 파업 장기화에 정부가 ‘평화적 해결’을 촉구했다.
이정식 고용노동부 장관은 14일 정부서울청사에서 이창양 장관과 공동으로 대우조선 파업 참여자들의 선박 점거 철회를 촉구하는 대국민 담화문을 발표했다. 이들은 임금 인상과 상여금 지급, 노조 활동 보장 등을 요구하며 지난달 2
현대자동차 노조가 마침내 2차 잠정합의안을 가결하며 5개월에 걸친 임금교섭 대장정을 마쳤다.
현대차 노조는 15일 2차 잠정합의안에 대해 전체 조합원(5만179명) 중 4만5920명(투표율 91.51%)이 찬반투표를 했다. 이날 투표를 통해 2차 잠정합의안은 조합원 2만9071명(63.31%)의 찬성해 가결됐다. 반대표는 1만6729명(36.43%),
현대자동차 노사가 명분과 실리를 잃은 임금협상을 5개월 만에 마무리했다. 지난 7월부터 3개월째 이어진 마라톤 파업도 종지부를 찍었다. 현대차의 경우 1987년 노조 설립 이래 4년을 빼고 매년 파업을 벌였다.
올해 임금협상은 5월17일부터 시작해 27차 교섭까지 진행됐다. 노조는 협상 과정에서 24차례 파업을 벌였다. 12차례 주말 특근을 거부했다.
현대자동차 노조가 2차 잠정합의안을 통과시켰다. 3조 원의 파업손실을 남긴 노사갈등이 5개월 만에 봉합된 것이다.
15일 현대차 노조는 전체 조합원 5만179명 대상으로 전일 오후 2시부터 6시까지 4시간 동안 찬반투표를 한 결과, 투표자 4만5920명 가운데 2만9071명(63.31%) 찬성으로 2차 임금협상안을 가결했다.
사흘 전 마련된 잠정합의안에
현대차 파업사태가 또다시 안갯속에 접어들었다. 어렵사리 타결된 노사의 2차 임금 협상안에 대해 현장노동조직원들이 일제히 반발에 나선 것이다. 오는 14일 열리는 조합원 투표에서 ‘반대’가 더 많을 경우 ‘현대차 사태’는 파국으로 접어들게 된다.
‘소통과 연대’라는 현대차 노동조직은 13일 성명서를 내고 “투쟁구호만 요란했던 올해 임금협상은 빈 깡통만 남았
현대중공업 노조가 구조조정과 임금 협상안에 반발해 13일 재파업에 들어갔다.
노조는 이날 오전 9시 조합원 1만7000여 명에게 파업 지침을 내렸다. 파업은 오후 5시까지 7시간 진행된다. 5월 10일 임금단체 협상 상견례 이후 지금까지 노조가 ‘전 조합원 참여’ 지침을 내린 것은 이번이 6번째다. 구조조정 대상 부서나 사업본부별, 지역별, 부서별 순환
현대자동차 노사가 12일 올해 임금협상에 대한 두 번째 잠정합의를 극적으로 도출했습니다. 지난 5월 17일 상견례 이후 5개월여 만입니다. 파업에 대한 국민적 여론이 갈수록 악화됐고, 정부마저 긴급조정권 발동을 강하게 시사하며 노사 모두를 압박한 게 이번 협상에 직접적인 영향을 미친 것으로 풀이됩니다.
◇ 갈피 못잡는 대우조선 해법
맥킨지發 ‘조선업 구조조정 보고서’ 혼란 가중
“보고서 하나에 정부가 이렇게 흔들리면….” 정부가 대우조선해양 해법에 대한 잡음을 조기에 진화해야 한다는 목소리가 높아지고 있다. 정부와 국책은행이 같은 듯 다른 듯한 입장 표명으로 시장 혼란을 초래할 것이 아니라 분명한 처리 방향을 발표해야 한다는 것이다. 유일호 부총리
현대자동차 노사가 12일 올해 임금협상에 대한 두 번째 잠정합의를 극적으로 도출했다. 지난 5월 17일 상견례 이후 5개월여 만이다. 파업에 대한 국민적 여론이 갈수록 악화됐고, 정부마저 긴급조정권 발동을 강하게 시사하며 노사 모두를 압박한 게 이번 협상에 직접적인 영향을 미친 것으로 풀이된다.
물론, 완전 타결까지는 14일 노조 조합원의 찬반 표결이라는
이번 합의로 현대차는 ‘긴급조정권 발동’이라는 최악의 상황은 피할 수 있게 됐습니다. 현대차 노조는 2차 잠정합의안을 놓고 내일(14일) 전체 조합원 찬반투표를 실시할 예정입니다. 하지만 1차 잠정합의안이 조합원 78% 반대로 부결된 만큼 2차 찬반투표 결과를 예측하기 힘든 상황입니다.
현대차 노조가 2차 임금협상에 잠정 합의했다. 정부의 긴급조정권 발동 경고에 양측 모두 한 발짝씩 물러섰다. 하지만 안심하긴 이르다. 14일 조합원 찬반투표에서 또 부결되면 이번 사태는 더 큰 파국을 맞이하게 된다.
12일 현대차 노사는 울산공장 본관에서 8시간 가까운 마라톤 회의를 열고 임금 인상 및 성과급 인상안에 대해 잠정 합의했다. 8월 24일 1
현대차 노조가 2차 임금협상에 잠정합의했다. 14일 열리는 조합원 찬반투표만 거치면 '12년 만의 전면파업 사태'는 매듭을 짓게 된다.
12일 현대차 노사는 울산공장 본관에서 8시간 가까운 마라톤 회의를 열고 임금인상 및 성과급 인상안에 대해 잠정합의했다. 8월 24일 1차 잠정합의안이 부결된 후 50일 만이다. 이날 회의에는 윤갑한 사장과 박유기 노조
[3보] 현대차 노사, 2차 합의안 “기본급, 성과급 및 격려금 인상”
현대자동차 노사가 8시간의 마라톤 회의 끝에 임금협상에서 2차 잠정합의를 도출했다.
앞서 8월 24일 1차 잠정합의안이 부결된 이후 50일 만이다.
현대차 노사는 12일 오후 3시 울산공장 본관에서 윤갑한 사장과 박유기 위원장이 참석한 가운데 27차 임금협상을 시작했다.
2차 합
현대자동차 노사는 임금 갈등을 매듭지을 수 있을까?
현대차 노사는 12일 오후 3시부터 울산공장 본관에서 임금협상을 진행하고 있다. 지난달 28일 이후 2주 만에 재개된 이번 협상에도 윤갑한 사장과 박유기 위원장을 포함한 양측 주요인사 50여 명이 참석했다.
만약 노사가 이번 합의에서도 매듭을 짓지 못하면 노조는 13일부터 다시 파업에 들어갈 방침이다.
노조와 갈등을 겪고 있는 현대자동차 3분기 실적에 먹구름이 끼었다. 여기에 미국 엔진결함 이슈까지 더해지면서 올해 판매 목표치 501만 대 달성이 쉽지 않을 것으로 보인다.
11일 관련 업계 따르면 현대차 노조는 이날까지 정상근무를 진행한 뒤, 12일 임금협상이 마무리되지 않으면 이때부터 사흘간 파업투쟁에 나설 계획이라고 밝혔다.
이에 대해 이기권 고용
이기권 고용노동부 장관이 현대자동차 노조에 “파업을 재개할 경우 모든 권한을 실행할 것”이라고 경고했다.
이 장관은 10일 정부세종청사 대회의실에서 가진 특별직원조회에서 “평균 1억원에 가까운 연봉을 받는 현대차 근로자들이 협력업체 근로자들의 사정을 외면하는 실망스러운 행동을 해서는 안 된다”며 이 같이 말했다. 이 장관이 언급한 '모든 방안'은 긴급조정
“차가 안 팔리는데, 파업이라도 해야 살지 않겠어요?”
현대자동차가 3개월째 파업을 이어가자, 자동차 업계 관계자의 푸념 섞인 말이다. 다소 생뚱맞지만, 현대차의 마라톤 파업은 ‘재고량’에 따라 시기 조절에 들어갈 것이라는 게 그의 얘기다. 최근 3년 사이 수출과 내수의 동반부진 현상이 뚜렷해지고 있는 현대차 입장에서는 노조의 파업을 단순한 실적 악화 일
철도노조, 화물연대, 현대차그룹 등 파업이 전방위로 확산되면서 노사 대립이 ‘강대강’으로 치닫고 있다. 정부는 다음 주 현대차 노조 파업 사태 해결을 위해 ‘긴급조정권’을 발동할 계획인 가운데, 금속노조는 정부가 긴급조정권을 발동하면 총파업에 나설 것이라고 선전포고를 해 양측이 강경 일변도로 치닫고 있다. 노사정 관계가 대화 없이 악화일로를 걸으면서 올해
노동계의 추계 투쟁이 갈수록 격화되면서 대기업 협력사 줄도산 우려가 커지고 있다. 사회적 갈등 양상으로 번지는 상황에서, 산업계 귀족노조는 여전히 임금인상과 고용보장 등 무리한 요구조건을 굽히지 않은 채 전면 파업으로 대응하고 있다.
대표적인 예가 자동차공조부품을 생산하는 갑을오토텍이다. 갑을오토텍은 노조의 전면 파업으로 최근 석 달간 생산 활동을 제대로