조선사들, 2일간 4조 원 이상 수주발주 경쟁·친환경선 교체 수요 맞물려정부, 美와 ‘녹색해운항로’ 전략 추진“중형사들도 기술력 늘어 수혜 볼 것”
HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션 등 국내 조선 3사는 물론 중형 조선사들까지 올 하반기 시작과 동시에 수주 릴레이를 펼치며 4조 원이 넘는 선박 수주에 성공했다. 업계는 전 세계적인 친환경 정책이
이렘이 국내 대형 조선사의 벤더 등록을 완료했다고 27일 밝혔다.
이렘은 국내 유수의 반도체 및 디스플레이 업체에 특수 스테인리스 강관을 납품하며 기술력을 인정받아왔다. 하반기부터 액화천연가스(LNG)선용 강관 공급을 추진, 친환경 선박 분야까지 사업 영역을 넓힌다.
현재 이렘은 국내 조선사의 수주호황 기조에 발맞춰 특수 강관 설비를 증설 중이다.
2030년까지 선박 늘리는 중장기 목표 발표조선사 도크 부족…신규 건조론 목표 달성 못해해운사 인수로 15년간 사용할 선박 보충 가능
HMM이 2030년까지 컨테이너선은 현재 84척에서 130척, 벌크선 등 기타 선박은 36척에서 110척으로 늘리겠다는 중장기 목표를 발표했다. 다만, 국내 조선사들이 호황기라 도크가 부족해 신규 건조를 진행하면서 국내
자동차운반선 4척 신조 발주 지원車 1만800대 실을 수 있는 세계 최대 규모 "국내 완성차 업계 수출난 예방"
현대글로비스가 한국해양진흥공사와 손잡고 세계 최대 규모의 자동차 운반선(PCTC) 4척을 확보했다. 국내 완성차 업계의 수출난을 예방하고 사업 영향력을 강화해 세계 PCTC 공급 부족 사태 해소에도 일조하겠다는 방침이다.
현대글로비스는 해진공
노후 선박의 친환경 전환을 위해 한국과 그리스가 공동으로 기술개발에 착수한 가운데 양국이 교역과 투자를 확대하는 등 협력을 강화하기로 했다.
방문규 산업통상자원부 장관은 5일 방한 중인 코스타스 프라고야니스(Kostas FRAGOGIANNIS) 그리스 외교부 경제차관과 만나 친환경 선박 전환을 위한 협력, 교역·투자 확대 등 양국 간 경제협력 증진 방안
국제해사기구(IMO)에서 액화석유가스(LPG) 추진 선박의 국제 기준을 승인해 국내에서도 친환경 LPG 선박을 건조할 길이 열린다.
10일 대한LPG협회에 따르면 6월 영국 런던에서 열린 IMO 제107차 해사안전위원회(MSC)에서 LPG 추진 선박 국제 기준을 최종 승인했다.
우리나라는 미세 먼지 및 온실 가스를 대폭 줄일 수 있는 LPG를 친환경
올해 수출 감소 등 경제성장률 1.4% 그쳐전기차 성장세…中기업 공세는 우려 요인
전 세계적인 수출 한파 및 지정학적 리스크 장기화로 인해 올해 하반기 우리나라 수출 증가세가 크게 악화할 것이라는 전망이 나왔다.
전국경제인연합회는 14일 서울 여의도 전경련회관 콘퍼런스센터에서 ‘한국 경제 덮친 수출 한파, 산업별 전망은?’이라는 주제로 ‘2023년 하
조선 기자재주 27곳 5월 초 이후 평균 15.3% 상승조선업황 개선에 따른 수혜 기대감에 매수세 몰려신조선가 상승, 선박 교체 수요 증가 등 맞물려 조선업 반등 전망
조선주가 업계 실적 개선 기대와 선가 상승 등 호재를 누리면서 강세를 보이는 가운데 관련주인 조선 기자재주도 대부분 오름세를 보이는 중이다.
8일 거래소에 따르면 5월 1일부터 이달
강원도와 전라남도에 두 개의 규제자유특구가 새로 생기고, 부산광역시와 전라북도의 기존 규제자유특구에 실증사업이 추가됐다.
정부는 11일 정부서울청사에서 한덕수 국무총리 주재로 제10차 규제자유특구위원회(특구위원회)를 열고 이 같은 내용을 의결했다.
강원도에 이용하지 않은 산림바이오매스 청정수소를 생산‧활용할 수 있도록 하는 특구와 전남에 친환경 HD
한화그룹이 대우조선해양 인수에 나선다. 그룹의 핵심역량을 글로벌 톱-티어인 대우조선의 설계∙생산 능력과 결합해 회사의 조기 흑자전환을 이루고, 방산과 친환경 에너지 사업에서 ‘글로벌 메이저’로 성장하겠다는 구상이다.
한화그룹은 26일 대우조선과 2조 원 규모 유상증자를 통해 대우조선 지분 49.3%를 확보하기 위한 경쟁 입찰과 실사, 해지 등에 관한
액화천연가스(LNG)운반선인 에스엠 알바트로스(SM Albatross)호와 에스엠 블루버드(SM Bluebird)호가 국제항해선박 중 처음으로 친환경선박 인증을 받았다.
해양수산부는 27일 탄소배출 저감 기술이 적용돼 국제기준보다 훨씬 적은 온실가스를 배출하는 대한해운엘엔지의 에스엠 알바트로스호와 에스엠 블루버드 2척을 친환경선박으로 인증했다고 밝혔다.
EU 제재로 15일까지 유럽 금융회사에 대출금 갚아야유조선‧천연가스운반선 등 40척 판매 소식도제재 회피 위한 위장 매각 의혹도 제기돼
러시아 국영선사 소브콤플로트가 유조선 등 자산 매각에 나섰다.
12일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 대형 해운사인 소브콤플로트는 서방 은행에 제재를 위반하지 않으면서 대출금을 갚기 위해 중동과 아시아
현대중공업그룹의 한국조선해양이 총 1조2836억 원 규모의 선박 8척을 수주하는 데 성공했다.
한국조선해양은 최근 라이베리아, 중동 선사와 7900TEU급 컨테이너선 6척과 차량 7500대를 운송할 수 있는 자동차운반선(PCTC) 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 15일 밝혔다. 이 선박에는 LNG 이중 연료 추진 엔진이 적용돼 강화되는 국제해사기구
삼성중공업이 고부가가치 선박 중심의 수주를 전개하는 한편, 흑자 전환에 나설 것이라고 공언했다.
정진택 삼성중공업 사장은 18일 경기도 성남시 판교 R&D센터에서 열린 제48기 정기주주총회에서 ”지난해 글로벌 조선 시황 개선으로 연간 수주목표(91억 달러)를 34% 초과했으나, 매출 6조6220억 원, 영업손실 1조3120억 원에 그치는 등 부진했다”
조선업계가 역대급 수주 랠리를 이어가며 회복세를 보이고 있다. 반면 주가는 지난 5월 고점을 찍은 뒤 연일 내리막을 걷고 있다.
21일 한국거래소에 따르면 4분기(10월~12월) 들어 ‘빅3’ 주가는 모두 하락세를 탔다. 이 기간 현대중공업 주가는 -7.84% 떨어졌다. 최근 통상임금 소송 패소, 보호예수 해제 등 여러 악재가 겹치면서 투자심리가 급속도로
우리나라 조선이 지난달 글로벌 선박 수주 시장에서 중국에 밀려 2위에 머물렀다.
13일 영국 조선ㆍ해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 지난달 글로벌 선박 발주량은 328만CGT(116척)이다.
중국(195만CGT, 75척)이 가장 많은 수주를 달성했다. 뒤이어 우리나라(91만CGT, 14척), 일본(26만CGT, 15척) 순으로 수주했다.
현대중공업에 그린메탄올 선박 8척 발주기존 선박보다 10~15% 비싸“아마존 등 고객사들 친환경 비용 감수할 것” 자신
세계 최대 선사인 머스크가 ‘친환경’ 선박을 발주했다. 전 세계적으로 ‘탈탄소’가 화두인 가운데 해운업계 대표주자로서 큰 진전을 이뤘다는 평가다.
24일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 머스크는 기존 선박유는 물론 그린메탄올도
문재인 대통령은 29일 부산항 신항에서 열린 '해운산업 리더국가 실현전략 선포 및 1.6만TEU급 한울호 출항식'에 참석, 국정과제인 해운재건의 성과를 점검하고 해운산업 리더국가로의 도약을 위한 전략을 논의했다.
문 대통령은 해운재건을 통해 한국해운 위상과 국적 원양선사 경쟁력 회복과 함께 조선업 재도약의 발판을 마련한 것을 격려하면서 "온실가스 규제 등
문재인 대통령은 29일 부산항 신항에서 열린 '해운산업 리더국가 실현전략 선포 및 1.6만TEU급 한울호 출항식'에 참석, 국정과제인 해운재건의 성과를 점검하고 해운산업 리더국가로의 도약을 위한 전략을 논의했다.
문 대통령은 해운재건을 통해 한국해운 위상과 국적 원양선사 경쟁력 회복과 함께 조선업 재도약의 발판을 마련한 것을 격려하면서 "온실가스 규제 등
글로벌 선박 발주 상승세가 올해에만 그치지 않고 향후 10년 동안 계속될 것이라는 전망이 나왔다.
20일 영국 조선해운 전문기관 클락슨리서치가 발표한 보고서에 따르면 2023~2031년 연평균 발주량은 2020년 대비 2배 이상 증가하는 중장기 호황이 이어질 전망이다.
우선 올해부터 내년까지 신조 발주량은 작년보다 50% 이상 증가한 연평균 약 12