도크 부족으로 수주 선박 인도 시기 계속 늘어나해외 조선소 건립, 임차 등으로 돌파구 마련 중기술 유출, 과거 실패 사례 반복될 것이란 우려도
HD한국조선해양, 한화오션 등 국내 조선 3사가 해외 생산 거점 확보를 통해 수주 물량 및 선박 인도 시기를 앞당기는 방안을 검토하고 있다. 인력난 해소와 도크 추가 확보를 통해 선박 인도 시기를 지금보다 앞당
중국이 두 번째 항공모함이자 자체 기술로 처음 건조된 항모인 ‘001A형’에 대해 26일(현지시간) 진수식을 가졌다고 블룸버그통신이 보도했다.
중국 해군은 이 항모가 건조 중인 중국선박중공업그룹의 다롄조선소에서 진수식을 개최했다. 시진핑 국가주석 겸 중앙군사위원회 주석에 이어 인민해방군 서열 2위인 판창룽 중앙군사위 부주석이 참석한 가운데 샴페인 병
현대미포조선과 대우조선해양 등 한국 조선업체들이 이란 국영선사 이리슬(IRISL), 이란오프쇼어오일(IOOC)과 24억 달러(약 2조7756억원) 규모의 선박 수주 협상을 벌이고 있다고 7일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 사정에 정통한 소식통을 인용해 보도했다.
이란은 올해 초 국제사회의 경제 제재가 해제되자 국제 해운시장에 복귀하기 위해 선
STX는 2008년 3조원의 막대한 자금을 들여 중국에 STX다롄조선소를 만들었다. 여의도 면적의 2배 규모인 550만㎡(약 170만평)의 대규모 부지에 주조, 단조 등 기초소재 가공에서 블록제작, 선박ㆍ해양플랜트 건조까지 조선해양 전 분야 공정을 수행할 수 있는 ‘꿈의 조선소’로 불렸다. 한때 고용인력이 2만명을 넘어서면서 국내 기업의 첫 해외 조선소 성
중국이 양대 국유조선사 중 하나인 중국선박중공업(CSIC) 산하 조선소 6곳을 3곳으로 통폐합하고 고가 선박 제작에 중점을 두는 등 대대적인 구조조정에 나섰다고 24일(현지시간) 중국 관영 영문 매체 차이나데일리가 보도했다. 글로벌 수요 감소에 조선업계가 위축되자 대대적인 구조조정에 나선 것이다.
CSIC 관계자는 “경영구조를 단순화해 대형 유조선이나
최악의 적자로 경영난에 시달리는 국내 대형 조선사들이 선박 수주잔량 부문에서 전세계 1~5위를 휩쓸며 저력을 과시했다.
해양플랜트 악재와 경영 부실로 올해 조 단위 적자를 내고 있으나 막대한 일감을 확보하고 있다는 점에서 향후 수익 개선을 기대해 볼 수 있는 대목이다.
23일 영국의 조선·해운 분석기관 클락슨에 따르면 대우조선해양 옥포조선
경남 통영시 중견조선업체 성동조선해양 정광석 대표이사가 임기 6개월 만에 갑자기 사임한 배경을 두고 관심이 쏠리고 있다.
7일 성동조선해양에 따르면 정 대표이사는 지난해 12월 31일자로 사임하고 부사장인 구본익 경영관리본부장이 대표이사 직무대행을 맡았다.
지난해 6월 2일 이사회가 선임한 정 대표이사 임기는 오는 3월까지였다.
서울대 조선공학과를 졸
최악의 불황으로 국내 기업이나 공장이 외국 자본에 넘어가는 사례가 늘고 있다. 업계에서는 지난 수십년간 일궈 온 우리 기술을 외국 자본에 고스란히 빼앗기는 최근의 현상에 대해 우려의 목소리가 크다.
14일 관련업계에 따르면 현재 외국 자본이 눈독을 들이고 있는 국내 대기업은 팬택, 동부제철, 동부하이텍, STX다롄 등을 포함해 6~7개에 달한다.
우선
안중근 의사 순국 104주년을 맞아 중국 다롄(大連)과 일본 도쿄에서 그의 숭고한 넋을 기리는 추모행사가 26일 열렸다.
한중친선협회와 다롄 한인회가 공동 주최한 중국 다롄 추모행사는 이날 오전 10시(현지시간) 다롄시 뤼순(旅順)구에 있는 뤼순감옥박물관에 마련된 안 의사 기념관에서 추모식을 거행하는 것으로 시작됐다. 올해 행사에는 새누리당 서청원
중국이 2012년 취역한 랴오닝함에 이어 두 번째 항공모함을 건조 중이라는 사실이 중국 고위 관리에 의해 처음 확인됐다고 홍콩언론 대공보 인터넷판이 18일(현지시간)이 보도했다.
대공보는 왕민 랴오닝성 서기가 성 인민대표대회 토론회에서 “두 번째 항모가 랴오닝성 다롄에서 건조되고 있다”며 “이 항모는 6년 후 건조가 끝날 것으로 예상되고 중국 해군은 총
STX다롄 조선소의 가동 중단으로 곤경에 처한 중국 현지 진출 협력업체들이 STX다롄 조선소의 재가동을 요구하고 나섰다. 그러나 STX조선해양은 자금난 탓에 조선소 재가동은 불가능하다는 입장이다.
STX사채권자협의회는 12일 서울 청운대에서 기자회견을 열고 STX다롄 조선소의 재가동을 요구할 계획이다. 일부분이라도 재가동을 해야지만 제 값을 받고 매각을
STX다롄은 STX그룹의 위기를 부른 근원이자 그룹 경영 정상화를 위해 꼭 해결해야 할 계열사다. STX조선해양의 경영 정상화를 위해 STX다롄의 매각 문제가 시급하지만 중국 채권단과 국내 채권단의 기싸움이 만만치 않아 STX다롄 처리가 경영 정상화의 변수로 작용할 전망이다.
STX다롄은 2007년 강덕수 STX그룹 회장이 글로벌 생산기지 거점으로 선택
△STX조선해양 "STX다롄조선 유증 진행 안한다"
△LG패션, 구본걸 회장 23만2910주 장내매수
△테라리소스, 상장적격성 실질심사 대상 결정
△파인테크닉스, 50억 규모 BW발행 결정
△벽산건설, M&A 우선협상대상자 선정 9월30일 연기
△삼성물산, 삼성엔지니어링 주식 24만5481주 장내매수
△승화프리텍 "BW 발행 검토중"
STX조선해양은 2일 STX다롄조선의 유상증자 추진설에 대한 조회공시 답변으로 "STX(다롄)집단의 자본유치를 추진 중에 지난 6월 홍콩 소재 투자자인 아주향촌발전기금회(Asia Rural Development Foundation)의 매각 제안을 받았지만 매각 제안자가 투자 진행을 위한 선행조건을 이행하지 못했다"며 "이로 인해투자 실체를 확인할 수 없었기
STX다롄집단 채권사협의회가 자금과 세제 지원을 호소했다.
연합뉴스에 따르면 7일 STX다롄 조선소의 중국 내 한국협력업체 40여개사로 구성된 STX다롄집단 채권사협의회는 청와대와 총리실, 산업자원통상부 등 관계 부처에 원만한 사태 해결을 위한 대책 마련을 촉구하는 호소문을 전달했다.
협의회는 호소문에서 "STX다롄에 각종 부품과 자재를 납품해 온
STX그룹의 주요 계열사들이 채권단의 공동관리를 받게 된다. 외환위기 이후로 재계 20위권 내 그룹이 채권단에 의해 구조조정 되는 것은 2010년 금호아시아나그룹 이후 두 번째다.
30일 중공업계와 STX 채권단에 따르면 산업은행은 조만간 다른 채권은행들에게 STX그룹 구조조정과 관련한 회의 소집을 통보할 예정이다. 산은은 이미 청와대와 산업통상자원부 등
STX조선해양이 계열사인 STX다롄조선을 중국에 매각할 가능성이 높아졌다.
17일 금융권과 중공업계에 따르면 중국 공공기관과 금융기관들은 STX다롄의 인수를 위한 기업 실사작업에 착수한 것으로 확인됐다.
중국 현지 관계자는 “STX다롄의 경영권 인수를 우선적으로 검토하고 있다”며 “유상증자 등의 자금지원을 한다 해도 경영권은 중국으로 넘어올 것”이라고