고금리, 고물가 장기화로 ‘가성비’로 소비 트렌드가 돌아오고 있다. 사치성 소비를 줄이는 대신 저렴하고 가성비가 좋은 제품을 찾는 합리적 소비가 늘고 있다.
29일 자전거 업계에 따르면 고물가의 영향으로 남녀노소 쉽게 사용하기 좋은 일상형 제품의 수요가 늘었다. 고유가와 대중교통요금 인상 등 다양한 요인으로 자전거에 관한 관심이 높아지면서 합리적인 가
서울시가 대중교통 요금을 조정할 때 반드시 공청회를 거치도록 하는 조례개정안이 발의됐다. 그간 형식적 절차에 불과했던 공청회가 필수조건이 된 것이다. 전문가와 시민 의견을 반영한다는 취지이지만, 앞으로 대중교통 요금 인상이 더 까다로워질 수 있다는 전망이 나온다. 가뜩이나 버스·지하철의 운영 적자가 눈덩이처럼 불어나고 있는 상황에서 재정에도 부담이 될
12시간 파업 후 합의점 도출임금 인상으로 서울시 부담↑
서울 시내버스 노사 협상이 극적으로 타결됐다. 출근길부터 시민들이 큰 혼란을 빚은 가운데 퇴근길 대란은 없을 전망이다.
28일 서울시에 따르면 서울시버스운송사업조합과 전국자동차노동조합연맹 서울시 버스노동조합은 극적으로 협상을 타결했다. 노사 합의에 따라 이날 첫차부터 버스 운행을 중단했던 노조는
4·10 총선을 앞두고 여야는 약 1274만 명에 달하는 2030세대 청년층을 공략하기 위한 각종 공약을 내놓고 있다. 여당인 국민의힘은 청년 연령 기준을 34세에서 39세로 상향해 정책 혜택을 확대하고, 철도 지하화 부지 등을 활용해 청년 주택 공급을 대폭 늘리겠다고 공약했다. 야당인 더불어민주당은 월 3만 원만 내면 대중교통을 무제한 이용할 수 있는
27일부터 ‘기후동행카드’ 본격 시행23일 판매 시작후 닷새 만에 20만장5월부터 K-패스 등 지원책 연달아
기후동행카드로 매달 고정비용이 줄어들어서 너무 좋아요.
29일 오전 9시께 2호선 을지로입구역에서 만난 김지한(33) 씨는 “서울 내에서 출퇴근하고 주말에도 자주 나가는 편이라 대중교통을 자주 이용한다”라며 이같이 말했다. 김 씨는 이어 “기후동
올 하반기 내 지하철 기본요금 1550원인천·경기 등 수도권과 협의 논의 중
서울시가 올해 하반기 서울 지하철 기본요금을 150원 인상하겠다고 예고한 가운데 코레일·인천·경기 등 유관기관과 다양한 시기를 두고 검토에 나섰다. 대중교통 무제한 이용권인 ‘기후동행카드’ 본 사업 시행하는 7월에 맞춰 지하철 요금을 인상하는 안도 거론되고 있다.
8일 서울시는
경기도가 대중교통 수단을 이용할 때 사용한 교통비 일부를 환급해주는 '더(The) 경기패스'를 내년 7월부터 도입을 추진하는 등 대중교통비 지원 정책이 활발히 논의되고 있다. 앞서 서울시에서는 대중교통 통합정기권인 '기후동행카드'를 내년부터 도입하겠다고 밝혔으며, 정치권에서도 용혜인 기본소득당 의원의 '모두의 티켓' 법안 등 관련 입법안이 발의되거나 추
16일 행안위·23일 국토위 국감‘기후동행카드’ 수도권 협의 쟁점이태원 분향소·교통요금 인상 화두
올해 서울시 국정감사는 기후동행카드·대중교통 요금인상·이태원 참사 분향소 등 주요 현안이 쟁점이 될 전망이다. 서울시 차원에서도 국정감사를 앞두고 자료 작성 등 준비에 매진하고 있는 모습이다.
13일 서울시에 따르면 국회 행정안전위원회와 국토교통위원회는 각
전기자전거 시장이 성장하는 가운데 운전면허와 헬멧 착용 부담이 없는 PAS형 전기자전거가 주목받고 있다.
5일 업계에 따르면 PAS(Pedal Assist System)형 전기자전거를 통해 시장 점유율을 높이려는 시도가 이어지고 있다.
전기자전거는 PAS형, 스로틀(throttle) 방식, PASㆍ스로틀 겸용으로 나뉜다. 스로틀 방식은 가속 레버를
채권 보유 및 운용 관련 종사자 대부분이 24일 열리는 8월 한국은행 금융통화위원회에서 기준금리가 동결될 것으로 전망했다.
22일 금융투자협회는 9월 채권시장지표(BMSI)를 발표했다. 조사 기간은 10~16일이며, 채권 보유 및 운용 관련 종사자 100명이 설문에 응답했다.
설문 응답자의 92%는 8월 금통위에서 기준금리를 동결할 것이라고 응답했다
서울시 버스요금이 오르는 등 교통요금 줄인상이 시작된 가운데 자전거 업계와 개인형 이동장치(PM) 업계가 반사이익을 얻게 될지 관심이 쏠린다.
15일 업계에 따르면 서울시 버스요금은 지난 12일부터 300원 이상 인상됐다. 10월에는 지하철 기본요금이 오를 예정이다.
시내버스는 1200원에서 1500원, 마을버스는 900원에서 1200원으로 300
8년 만에 대중교통 요금 인상지하철 요금은 10월부터 적용
서울 시내버스 기본요금이 오늘부터 300원씩 인상됐다. 이번 대중교통 요금인상은 8년 1개월 만으로, 10월부터는 서울 지하철 요금도 150원씩 오른다.
서울시는 이날 오전 3시부터 일반 카드 기준으로 서울 시내버스 기본요금이 300원씩 인상됐다고 12일 밝혔다.
이번 대중교통 요금 인상으로
‘띡’
이제 토요일부터 시내버스 이용자들은 교통카드를 댄 뒤 새로운 숫자를 보게 되실 텐데요.
서울 시내버스 기본요금이 토요일인 12일 첫차부터 300원 인상됩니다. 2015년 이후 8년 만의 서울 대중교통 요금 인상이죠. 오전 3시부터 시내버스 기본요금(교통카드 기준)이 1200원에서 1500원(25%)으로 오르는데요. 마을버스도 900원에서 1200
경영합리화 통해 안전 투자·서비스 개선지하철 8801억원·시내버스 3756억원 확보요금 인상분에 맞게 시민 교통 편의 확대
올해 하반기 대중교통 요금 인상을 추진하고 나선 서울시가 시민 편의 향상을 위해 대중교통의 안전한 환경을 구축하고 서비스 개선에 나선다. 이에 따라 2026년까지 서울 지하철과 시내버스에 총 4조7000억 원이 투입된다.
16일 서
서울시, 교통요금 조정 물가대책위원회 개최지하철 올 하반기·내년 각각 150원씩 인상버스는 내달부터 간·지선버스 등 300원 ↑2015년 이후 8년 1개월 만에 대중교통 인상
서울 지하철 기본요금이 10월부터 150원 올라 1400원이 된다. 서울 시내버스 요금은 다음 달부터 300원 인상돼 1500원이 된다. 이번 대중교통 요금 인상은 2015년 6
서울 지하철과 버스의 요금 인상과 적용 시기가 오늘(12일) 결정된다.
서울시 등에 따르면 시는 이날 ‘교통요금 조정 물가대책위원회’를 열어 지하철·버스 등 대중교통 요금 인상안을 심의한다. 구체적인 시간과 장소는 비공개다.
이번 물가대책위원회에서의 최대 쟁점은 서울 지하철 요금 인상폭이다. 애초 시는 올해 4월 지하철 요금 300원을 한 번에
미국 연방준비제도(Fed·연준)의 7월 금리인상 재개 가능성에도 불구하고 국내 인플레이션 정상화는 순조롭게 진행될 수 있다는 전망이 나왔다.
5일 DB금융투자는 "6월 소비자물가는 전년 대비 2.7% 상승하며 DB금융투자 전망치 2.8%를 하회했다. 기저효과가 극대화되는 7월에는 2.4%까지 떨어질 전망"이라며 "이후 전년 대비 CPI 상승률은 장마
서울 지하철·버스 최대 300원씩 인상 계획이달 중순 물가대책위원회 통해 최종 결정서울시 “지하철·버스 매년 쌓이는 적자 심각”
서울 지하철과 버스 등 대중교통 요금이 최대 300원씩 인상될 전망인 가운데 서울시가 인상 폭과 시기를 두고 막판 조율에 나선다.
4일 시에 따르면 이달 중순 대중교통 요금 조정 물가대책위원회를 열고 최종 인상안을 확정할 것
물가안정목표 운영상황 점검 발표상반기 기저효과 영향으로 소비자물가 크게 둔화근원물가 상승률 둔화속도 더뎌… 상방리스크도 커
한국은행은 소비자물가 상승률이 기저효과 영향으로 올해 중반까지 2%대로 낮아질 것으로 봤다. 다만 연말쯤엔 다시 3% 내외 수준으로 올라가고, 특히 근원물가(식품·에너지 제외)의 경우 전망의 상방 리스크가 다소 크다고 진단했다.
물가안정목표 운영상황 점검 발표상반기 기저효과 영향으로 소비자물가 크게 둔화근원물가 상승률 둔화속도 더뎌… 상방리스크도 커
한국은행은 앞으로 소비자물가 상승률이 기저효과 영향으로 올해 중반까지 2%대로 낮아질 것으로 봤다. 다만 연말쯤엔 다시 3% 내외 수준을 나타낼 것으로 관측했다.
한은은 19일 발표한 '물가안정목표 운영상황 점검' 보고서를 통해