SK증권은 10일 도이치모터스에 대해 수입차 시장점유율 1위 안착은 시간문제일 뿐이라며 플랫폼의 힘에 주목해야 한다고 밝혔다. 투자의견과 목표주가는 제시하지 않았다.
SK증권 나승두 연구원은 “2020년을 기점으로는 월별 신규 등록 건수 기준 시장 점유율 1위를 굳건히 지키던 벤츠와 BMW의 순위가 뒤바뀌는 경우가 발생하기 시작했다”며 “독보적인 점유율
유안타증권은 31일 도이치모터스에 대해 절대적 저평가 구간으로 저가 매수가 유효하다고 평가했다. 투자의견과 목표주가는 제시하지 않았다.
허선재 유안타증권 연구원은 “신차 부문은 글로벌 차량용 반도체 수급 이슈 지속에도 상대적으로 국내에 배정되는 신차 물량이 증가하면서 신차 판매대수는 올해도 꾸준히 증가할 것”이라며 “올해 1분기 BMW와 포르쉐의 월별
유안타증권은 8일 도이치모터스에 대해 "도이치모터스의 중장기 성장 방향성은 명확하다"고 평가했다. 투자의견과 목표주가는 제시하지 않았다.
허선재 유안타증권 연구원은 "우호적인 수입차 업황과 도이치오토월드의 플랫폼 효과 강화, 신규 브랜드 확대를 통한 지속적인 실적 성장을 이어갈 것"이라며 "실제 올 2분에는 매출액이 전년 동기 대비 41% 늘어난 492
유안타증권은 도이치모터스에 대해 16일 국내 수입차 시장이 독일차 위주로 매년 꾸준히 성장하면서 외형확대가 지속될 것으로 내다봤다. 하지만 투자의견, 목표주가는 밝히지 않았다.
도이치모터스는 BMW, 포르쉐, 랜드로버 등 5개 프리미엄 수입차 브랜드의 국내 판권을 보유한 공식 딜러 업체다. 총 25개의 전시장과 13개의 서비스센터를 운영하고 있다. 오프
도이치모터스는 14일 이사회를 열고 총 100억 원 규모의 현금 및 주식 배당을 결정했다고 공시했다. 배당기준일은 올해 12월 31일이다.
도이치모터스는 1주당 현금 250원을 배당한다. 총 발행주식 2906만4418주에서 자기주식 110만주를 제외한 2796만4418주가 대상이며, 규모는 총 70억 원이다. 아울러 1주당 0.02주를 동시 배당해
KTB투자증권은 25일 도이치모터스에 대해 오토월드 실적 반영이 지연되고 있다면서 목표주가를 종전 1만3000원에서 8500원으로 하향 조정했다. 다만 올해 3분기 신차 판매량 증가가 이어지고 있는 점 등을 고려해 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
김재윤 KTB투자증권 연구원은 “목표주가 하향은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 따른 오토월드 실적
SK증권은 도이치모터스에 대해 19일 자동차 전문 온ㆍ오프라인 통합 플랫폼 전문 업체로 가치평가가 필요한 시점이라고 분석했다. 다만 투자의견과 목표주가는 제시하지 않았다.
도이치모터스는 BMW, MINI로 대표되는 수입자동차 판매업을 영위 중이다. 지난해 오프라인 자동차 플랫폼 도이치오토월드의 1회성 분양이익이 반영되며 시장의 관심을 받은 바 있다.
대기업 투자와 공공기관 이전 등 대규모 개발 호재를 품은 오피스텔이 주목받고 있다. 배후수요를 확보해 공실 우려를 최소화할 수 있다는 점이 투자자들의 선택을 이끌고 있다.
최근 오피스텔 거래량은 감소세다. 국토교통부에 따르면 지난달 전국 오피스텔 거래는 2233건으로 조사됐다. 이는 지난 7월 4636건 대비 약 52% 감소한 수치다. 오피스텔
도이치모터스가 올해 1분기 신차 판매량 확대로 양호한 실적을 거뒀다고 밝혔다. 다만 지난해 자회사에서 대규모 일회성 분양이익이 발생했던 탓에 지난해 같은 기간보다 영업이익은 감소헀다.
도이치모터스는 27일 연결 재무제표 기준 영업(잠정)이익 146억 원을 기록했다고 공시했다. 이는 지난해 같은 기간보다 37.8% 감소한 수치다.
같은 기간 도이치
도이치모터스는 16일 이사회를 열고 주가 안정 및 주주가치 제고를 위해 100만 주 규모의 자사주 직접 취득 및 30억 원 규모의 자사주 취득 신탁 계약을 체결했다고 공시했다.
도이치모터스 측은 “코로나19 사태로 글로벌 자본시장의 변동성이 확대되면서 온-오프라인 플랫폼 기반의 구조적 성장을 앞둔 기업의 가치가 현저히 저평가돼 있다는 이사회의 판
코스닥 상장사 도이치모터스의 자본 규모가 최근 들어 가파르게 증가한 것으로 나타났다. 호실적과 토지 가치의 재평가 덕분이다.
3일 금융감독원 전자공시에 따르면 도이치모터스의 지난해 3분기 기준 총자본은 2663억 원으로, 전년 말 대비 32.54% 증가했다. 2016년 968억 원에서 이듬해 1660억 원으로 증가하면서 처음으로 1000억
현대차증권은 도이치모터스에 대해 13일 내년 2분기 도이치 오토월드가 준공되면, 경상적 연간이익이 한 단계 높아질 것으로 전망했다. 투자의견, 목표주가는 밝히지 않았다.
유성만 연구원은 “인기 모델인 5시리즈, 뉴X6(풀체인지), 8시리즈(신규)의 판매 증가와 리콜사태 종료로 A/S 센터의 정상화, 국내 BMW 판매량 증가로 A/S 매출액 규모가
LG이노텍일회성 비용보다는 성장성에 집중하자4Q19에도 광학솔루션은 견조적자 사업 축소로 기판소재 사업부 수익성 개선 기대케이프증권 박성순목표주가:16만 원
유한양행레이저티닙의 신화가 시작됐다1차 치료제 임상 3상 시험 승인1차 치료제 임상 3상은 Best in class 전략병용임상은 First in class 전략하나금투 선민정목표주가:35만 원
도이치모터스는 중고차 할부 금융 전문 자회사인 도이치파이낸셜의 지분 1600만주를 주당 1000원, 총액 160억 원 규모로 취득했다고 1일 밝혔다.
도이치모터스는 도이치파이낸셜의 지분 7214만5905주를 보유해 지분율은 74.64%까지 확대됐다. 최근 회사의 이익 확대를 기반으로 향후 성장이 예상되는 자회사에 대한 지분율을 확대해 지배주주 순이익
신한금융투자는 도이치모터스에 대해 22일 내년 도이치오토월드 오픈으로 지속적 이익이 가능한 데 비해 시가총액은 절대적 저평가 상태라고 분석했다. 투자의견, 목표주가는 제시하지 않았다.
윤창민 연구원은 “3분기 매출액은 전년 동기 대비 40% 증가한 3232억 원, 영업이익은 34% 늘어난 236억 원을 기록했다”며 “인기 차종 5시리즈 판매 호조, 고
한국투자증권은 도이치모터스에 대해 23일 2분기 연결기준 호실적을 기록한 데 이어 도이치오토월드 공사 순항으로 실적 서프라이즈 기조를 이어갈 것으로 분석했다. 투자의견, 목표주가는 제시하지 않았다.
윤철환 연구원은 “2분기 신차부문의 잠정기준 매출액은 전년 동기 대비 31.5% 감소한 1545억 원, 영업이익은 18.8% 줄어든 36억 원을 기록했다
도이치모터스는 22d일 잠정 실적 공시를 통해 연결 재무제표 기준 올해 상반기 영업이익 469억 원을 달성해 전년 동기 대비 164.9% 올랐다고 공시했다. 같은 기간 당기순이익도 188.7% 상승한 348억 원을 기록했다. 반면 매출액은 5480억 원으로 전년 대비 8.1% 감소했다.
회사 관계자는 “지난 분기 BMW의 테크니컬 캠페인에 따른 신차
리딩에머슨자산운용은 사명을 ‘리딩자산운용’으로 변경했다고 4일 밝혔다. 적자 기업 이미지를 탈피하고 최대주주인 리딩투자증권의 투자은행(IB) 전문성 연계하기 위한 결정이다.
리딩자산운용 최대주주는 지난해 3월 회사를 인수해 지분 50.14%를 가진 리딩투자증권이다. 리딩자산운용은 리딩투자증권에 인수되기 전에 연 21억 원 적자를 내던 곳이었다.