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현대로템, 세계 최대 철도 박람회 참가…수소 공급망 선봬

현대로템은 24~27일(현지시간) 독일 베를린에서 열리는 ‘제14회 베를린 국제 철도차량ㆍ수송기술 박람회(이노트란스 2024)’에 참가한다고 25일 밝혔다. 이노트란스 박람회는 1996년 첫 개최 이후 격년제로 열리는 세계 최대 규모의 철도 박람회다. 올해는 60개 이상의 참가국과 15만3000명 이상의 관람객이 현장을 찾을 것으로 예상된다. 현대로

2024-09-25 10:39
우즈베크에 고속열차는 물론 정비 기술도 첫 수출

우즈베키스탄에 고속열차와 함께 정비 기술도 수출한다. 한국철도공사(코레일)가 고속철도 차량 유지보수 분야에서 해외에 진출하는 것은 이번이 처음이다. 코레일은 현대로템과 함께 ‘코리아 원팀’을 만들어 2700억 규모의 우즈베키스탄 고속철 사업 수주에 성공했다고 14일 밝혔다. 앞서 코레일은 우즈베키스탄 철도공사(UTY)가 발주한 ‘동력분산식 고속철도 차

2024-06-14 20:31
현대로템, 우즈베키스탄에 ‘K-고속철’ 사상 첫 수출

현대로템은 한국철도공사(코레일)와 민관 합동으로 우즈베키스탄 철도청(UTYㆍUzbekistan Temir Yo’llari)이 발주한 2700억 원 규모의 동력분산식 고속차량 공급 및 유지보수 사업을 수주했다고 14일 밝혔다. 국내의 KTX-이음(EMU-260)과 유사한 이번 고속차량은 시속 250㎞급 동력분산식 차량으로 총 6편성이 공급되며 편성당 7

2024-06-14 17:40
[르포] "이게 진짜 고속열차지"…미리 타본 'KTX-청룡'

5월부터 서울~대전~동대구~부산역만 정차하는 급행 고속열차 'KTX-청룡'이 운행을 시작한다. 현재 운행하는 KTX-산천은 정차역에 따라 서울~부산이 3시간이 넘게 걸리기도 한다. 정차역이 가장 적은 열차를 타면 2시간 36분이 가장 빠르다. KTX-청룡은 서울~부산을 2시간 17분 만에 주파한다. 진짜 고속열차 시대가 열리는 셈이다. 22일부터 국토

2024-04-22 18:00
더 빠르고 더 쾌적한 'KTX-청룡', 5월부터 달린다 [포토로그]

22일 서울 중구 서울역에서 ‘KTX-청룡’ 국민 시승행사가 열렸다. 이날 시승행사에 참여한 시민들은 일반 참여자 1040명과 공사 멤버십 회원 중 다자녀 인증을 받은 160명이며, 열차는 서울↔부산을 왕복 운행했다. 내달 1일 운행을 앞둔 ‘KTX-청룡’은 국내기술로 설계‧제작된 차세대 동력분산식 고속열차로 열차 이름은 운행이 시작되는 2024년

2024-04-22 18:00
차세대 고속열차 'KTX-청룡', 제일 먼저 타본다

차세대 고속열차로 내달부터 운행하는 'KTX-청룡'을 가장 먼저 타볼 기회가 생긴다. 국토교통부과 한국철도공사(코레일)는 다음 달 첫 운행을 앞둔 KTX-청룡의 국민 시승행사를 22일부터 25일까지 4일간 하루에 한 번 진행한다고 14일 밝혔다. 시승단 규모는 총 1200명으로 열차 1대당 300명씩(일반 260명, 다자녀 40명) 왕복 네 차례 운행

2024-04-14 11:00
현대로템, ‘KTX-청룡’ 영업운행 전 집중점검 실시

현대로템이 신형 고속철도차량의 안전한 영업운행을 위한 사전점검을 시행했다. 현대로템은 시속 320㎞급 신형 동력분산식 고속차량인‘KTX-청룡’ 납품 전 성능 검증을 마쳤다고 9일 밝혔다. KTX-청룡은 설계 최고속도 시속 352㎞, 운행 최고속도는 시속 320㎞다. 8량 1편성으로 운영되며 사전점검 대상은 총 16량 2편성이다. 1편성당 좌석 수는 5

2024-04-09 08:49
5월부터 신형 고속열차 KTX-청룡 투입…서울~부산 2시간 10분대

5월부터 신형 고속열차인 KTX-청룡(CHEONG-RYONG)이 운행에 들어간다. 기존 열차 대비 좌석 수가 많고 넓으며 좌석마다 개별 창문이 있다. 급행 고속열차로 서울~부산까지 2시간 10분대에서 이동할 수 있다. 국토교통부는 1일 고속철도 개통 20주년을 맞아 한국철도공사에서 기념식을 열고 우리 기술로 탄생한 신형 고속열차 KTX-청룡을 전격 공개

2024-04-01 16:04
개통 20년 KTX, 전국 반나절 생활권으로…연간 8900만 명 탄다

2004년 4월 1일 첫 운행을 시작한 고속열차 KTX가 개통 20년을 맞았다. 누적 이용객은 10억5000만 명, 연간 이용객 8900만 명에 달하며 전국을 반나절 생활권으로 만들었다. 31일 한국철도공사(코레일)에 따르면 20년간 KTX 누적 이용객은 4월 1일 기준 10억5000만 명을 돌파해 국민 1명당 스무 번 이상 탄 셈이다. KTX는 개통

2024-03-31 10:00
현대로템, 부산국제철도기술산업전서 첨단 철도차량 기술 선봬

현대로템이 국내 최대 규모의 철도 전시회서 첨단 철도차량 기술들을 처음 공개했다. 현대로템은 14일부터 17일까지 나흘간 부산 벡스코(BEXCO)에서 개최되는 ‘2023 부산국제철도기술산업전’에 참가한다고 밝혔다. 올해로 11회째를 맞이한 부산국제철도기술산업전은 국내 최대 철도 전시회로 격년 개최되고 있는 대규모 행사다. 현대로템은 당사의 과거와 현

2023-06-14 13:33
현대로템, 대만 스마트 시티 박람회 참가

‘2023 스마트 시티 서밋 & 엑스포’ 참가해 철도 경쟁력 알려고속열차, 수소전기트램 등 첨단 제품 및 현지 추진 사업 홍보 현대로템이 대만에서 스마트 시티 박람회에 참가해 관련 철도 솔루션을 선보인다. 현대로템은 지난 30일부터 다음달 1일(현지시간)까지 3일간 대만 가오슝에서 개최되는 ‘2023 스마트 시티 서밋 & 엑스포(2023 Smart Ci

2023-03-31 13:49
'디지털 뉴딜시대' 걸맞은 고속열차 탄생…현대로템, 320km/h 동력분산식 고속열차 출고

현대로템이 ‘디지털 뉴딜시대’에 걸맞은 고속열차의 생산을 완료했다. 운행최고속도는 320km/h로 국내 첫 동력분산식 고속열차다. 현대로템은 27일 창원공장에서 ‘동력분산식 고속차량 EMU-320 출고 기념식’을 개최하고 EMU-320 고속열차 초도 편성을 출고했다고 밝혔다. 이날 출고된 EMU-320 고속열차는 본선 시운전을 거쳐 한국철도공사에 납품

2022-09-27 15:35
[베스트&워스트] 현대로템, K2전차 수출 기대감 16% ↑…카페이, 블록딜에 21% ↓

코스피는 지난 한 주(6월 7~10일)간 74.78포인트(2.80%) 내린 2595.87로 거래를 마쳤다. 이 기간 개인은 2조6110억 원 순매수했고 외국인과 기관은 각각 2조1219억 원, 6042억 원씩 순매도했다. ◇현대로템, K2전차 수출 기대감에 16% 껑충 = 11일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 한 주간 유가증권 시장에서 가장 많이 오

2022-06-11 09:00
[특징주] 현대로템, K2전차 '5조원' 규모 수출 소식에 10일 연속 '강세'

현대로템이 K2전차 폴란드·노르웨이 수출 소식에 10 거래일 연속 '급등'하고 있다. 9일 오전 9시 49분 현재 현대로템은 전 거래일보다 5.70%(1200원) 오른 2만2300원에 거래되고 있다. 현대로템은 현대자동차그룹 계열의 철도ㆍ방산 전문업체다. 지난 7일 보도에 따르면 마리우시 브와슈차크 폴란드 국방부 장관은 지난달 31일 현대로템 창원공

2022-06-09 09:51
신용보증기금, 저탄소ㆍ녹색교통 구현을 위한 공동 프로젝트 보증 지원

신용보증기금은 현대로템과 현대모비스 협력업체에 총 374억 원의 ‘공동 프로젝트 보증’을 지원한다고 7일 밝혔다. 이번 프로젝트 보증을 통해 신보는 현대로템의 ‘동력분산식 고속열차 양산 프로젝트’ 참여 8개 중소기업에 112억 원, 현대모비스의 ‘미래 친환경 SUV 전기차 부품·모듈 개발 및 양산 프로젝트’ 참여 10개 중소‧중견기업에 262억 원의

2022-06-07 08:49
[종합] 2027년 KTX 타고 서울~거제 2시간대에 간다

4조8015억 원 규모로 문재인 정부 최대 규모 재정 사업인 남부내륙철도의 기본계획이 13일 확정·고시된다. 2027년 개통하면 서울~거제를 2시간 50분대에 갈 수 있다. 11일 국토교통부에 따르면 남부내륙철도는 2019년 선정된 국가균형발전 프로젝트 23개 사업 중 사업비가 최대 규모다. 앞서 남부내륙철도는 2014년 예비타당성조사는 통과하지 못했으

2022-01-11 15:46
현대로템, 고속철도 확대 정책 수혜 전망 -신한금융투자

신한금융투자는 22일 현대로템에 대해 투자의견 ‘중립’을 유지한다고 밝혔다. 황어연 신한금융투자 수석연구원은 “2020년 이후 안정적인 영업이익이 지속되고 있다”며 “향후 철도 부문 저가 물량 해소, 상대적으로 마진이 좋은 KTX-이음 수주 확대, 플랜트부문의 수소 사업 확대에 따른 ‘점진적’ 영업이익 성장이 전망된다”고 설명했다. 황 연구원은 “레일솔

2021-07-22 10:48
평택~오송 2복선화 건설사업 30일 착공…개통 시 고속열차 운행 2배 증가

그동안 경부고속선과 수서고속선이 만나 병목현상이 심했던 평택~오송 구간에 2027년 말까지 상·하행 복선이 추가 건설된다. 국토교통부는 30일 평택∼오송 2복선화 건설사업에 대한 기본계획을 확정하고 고시한다고 밝혔다. 평택~오송 2복선화 건설사업은 기존 평택∼오송 고속철도 지하에 46.4km 구간의 상·하행 복선을 추가 건설하는 사업으로 총사업비는 3

2021-06-29 11:00
현대로템, ‘2021 부산국제철도기술산업전’ 참가…미래 수소산업 방향성 제시

현대로템이 수소를 중심으로 한 미래의 철도사업 방향성 제시에 나선다. 현대로템은 16일 부산 벡스코에서 열리는 ‘부산국제철도기술산업전(RailLog Korea 2021)’에 참여한다고 밝혔다. 이날부터 19일까지 4일간 개최되는 이번 전시회는 2003년부터 격년으로 개최돼 올해로 10회째를 맞는 국내 유일의 국제 철도 박람회다. 이번 전시회에는 전

2021-06-16 08:51
다원시스, 고속철도 핵심 원천기술 과제 수주

주식회사 다원시스가 고속철도 추진에 핵심기술인 희토류 저감형 영구자석 동기전동기를 개발한다. 다원시스는 국토부 산하의 국토교통과학기술진흥원으로부터 ‘희토류 저감형 영구자석 동기전동기 ‘ 개발 과제를 수주했다고 1일 밝혔다. 전기연구원 등이 컨소시엄으로 참여하였으며, 총 과제규모는 약 142억원으로 2025년까지 완료될 예정이다. 주요 개발 목표는 고속철

2021-04-01 13:13

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