현대차와 SKㆍ포스코 등 국내 굴지의 대기업이 수소펀드 출범을 선언했다. 수소 투자 본격화를 계기로 국내 수소 경제가 조기에 확산할 전망이다.
국내 대기업이 주도하는 수소 민간협의체인 ‘코리아 H2 비즈니스 서밋’은 6일 서울 동대문디자인플라자(DDP)에서 ‘2022 H2 인베스터 데이’를 열고 수소펀드 출범을 선포했다고 밝혔다.
이날 행사에서 서밋
"아, 그거요? 내긴 냈는데 어떻게 될진 모르겠네요. 사업 자체가 전문가랄 게 아직 없어서."
얼마 전 한 에너지 업체가 진행 중인 '수소 경력사원 채용'에 관해 묻자 돌아온 답변이다. 많아야 한 명 정도 뽑을 것 같다는 관계자의 말투에서는 기대감이 하나도 묻어나지 않았다. 이후 회사는 몇 차례 채용 기한을 연장했고, 여전히 채용 공고가 걸려있다.
이
국내 대기업들이 민간 수소협의체를 구성하는 등 수소경제에 대한 관심이 높아지며 롯데정밀화학, 효성첨단소재 등 수소관련주가 급등세를 보였다. 이런 상황에서 미국 현지의 수소연료전지 부품소재 기업인 엠파워(Mpower Innovation)가 한국기업과 손잡고 국내시장 진출을 모색하고 있는 것으로 전해지며 투자자들의 시선이 쏠리고 있다.
15일 관련업계에 따
각 국이 친환경 정책 도입에 속도를 내면서 수소 시장도 급격히 커질 것으로 전망되고 있다. 이에 국내 대기업들이 수소협의체를 만드는 등 수소 시장 확대에 공을 들이면서 관련 펀드에도 돈이 몰리고 있다. 다만 아직 수익률은 좋지 않아 투자에 주의가 필요한 상황이다.
14일 이투데이가 에프앤가이드에 의뢰해 분석한 자료에 따르면 KB운용의 KBSTARFn수소
국내 최대 수소 경제 박람회 ‘2021 수소모빌리티+쇼’가 나흘간의 일정을 끝으로 오늘 막을 내린다.
경기 고양시 킨텍스에서 2회째 열린 이번 행사엔 △수소모빌리티 △수소충전인프라 △수소에너지 분야의 전 세계 12개국, 154개 기업ㆍ기관이 참가해 다채로운 볼거리를 선사했다.
모빌리티, 충전 인프라, 생산, 저장, 이동 등 생태계 전반의 기업이 참여했고
정의선 현대차그룹 회장이 한국판 수소위원회인 '코리아 H2 비즈니스 서밋' 출범과 함께 "정책과 금융 부분을 하나로 움직일 수 있는 역할을 기대한다"라고 밝혔다.
기업 협의체가 수소 경제 활성화는 물론, 탄소 중립 실현의 마중물이 되어야 한다는 의미로 해석된다.
8일 민간 수소 기업협의체 ‘코리아 H2 비즈니스 서밋’이 공식 출범한 가운데 정의선 회
원자력 수소 생산시스템에 관한 기술 협력과 정보 교환을 촉진하기 위한 산업계-연구기관 협력체인 '원자력 수소 협의체'가 발족했다.
한국원자력연구원은 17일 서울교육문화회관에서 한국수력원자력, 두산중공업, 한국전력기술, 한전원자력연료, 한국전력 등 원자력 유관기관과 포스코, SK에너지, GS칼텍스, 현대차, GS건설 등 수소 이용 기관을 포함하는 11개