지난해 이어 2년 연속 판매 대수 감소 추세경기 불황과 고금리 이어지며 자금 사정 악화법인차 연두색 번호판 부착으로 판매 감소현대차 제네시스 등 대체재 늘며 수요 감소
수입차 시장이 2년 연속 역성장을 기록할 가능성이 커지고 있다. 경기 불황과 고금리가 이어지는 가운데 국내 완성차 업체의 경쟁력도 높아지며 수입차 시장이 위축되고 있는 것으로 풀이된다.
올해 10월까지 판매량 지난해 넘어최근 5년간 가파른 상장세 보여전기차 캐즘·신차 영향 등 요인
지난해부터 열풍이 불고 있는 하이브리드차(HEV)가 올해는 역대 최고 판매량을 달성할 전망이다. 특히 하이브리드차는 수입차 시장에서도 가솔린차를 앞지르며 점유율 50%를 넘길 가능성이 커졌다.
12일 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 1~10월 신규 등록된
올해도 수입차 시장 1위 자리를 두고 메르세데스-벤츠가 BMW의 경쟁이 치열해지고 있다. 지난해 8년 만에 1위 자리에 올라선 BMW가 굳히기에 들어간 가운데 벤츠가 최근 두 달 연속 수입차 판매 1위에 오르며 그 뒤를 추격하는 모습이다.
9일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 벤츠는 지난달 국내서 총 6427대를 판매하며 9월에 이어 두 달 연속
볼보자동차코리아가 고객 만족도를 높이기 위한 지속적인 투자와 노력에 힘입어 올해 수입차 판매 순위 4위 자리를 지키고 있다.
16일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 볼보코리아는 올해 1월부터 9월까지 1만1123대를 판매했다. 올해 들어 매월 평균 1200대 수준의 고른 판매량을 유지하며 BMW, 메르세데스-벤츠, 테슬라에 이어 ‘1만 대 클럽’
진환경차 수요 커져수리·부품비용 부담보험료 인상 이어져
최근 하이브리드차(HEV) 수요가 급격히 늘면서 자동차보험료 인상 가능성에 힘이 실리고 있다. 하이브리드 차량 대부분이 수입산인 데다 수리 및 부품비가 상대적으로 비싸 대물 배상 손해율이 오르고 있어서다.
15일 보험개발원 및 손해보험업계에 따르면 4대 손해보험사(삼성화재·DB손해보험·현대해상·
BMW, 6380대 판매로 7월 판매 1위 기록해상반기 이어 또 1위…올해도 판매 1위 노려2위 벤츠·3위 테슬라…베스트 셀링은 모델 Y
지난달 BMW가 또다시 국내 수입차 시장 1위를 차지했다. 상반기에도 판매 1위를 차지한 BMW는 기세를 몰아 2년 연속 수입차 연간 판매 왕좌에 오른다는 계획이다.
한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 7월 수
BMW, 상반기 3만5130대 판매하며 1위벤츠와 격차 지난해보다 2배가량 벌어져벤츠 주력 모델 E클래스 앞세워 반등 노려테슬라 상반기 3위 오르며 수입차 新 강자
올해도 수입차 시장 1위 자리를 두고 메르세데스-벤츠와 BMW가 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 지난해 8년 만에 1위에 올라선 BMW는 올해 상반기에도 왕좌를 차지하며 굳히기에 들어갔다. 벤츠
수입차 전통 강자인 ‘독3사’ 체제 ‘흔들’전동화 맞아 ‘테슬라’ 강력한 3위로 부상
굳건했던 수입차 ‘독3사’ 구도가 올해 본격적으로 변화하고 있다. 매년 수입차 판매 순위 상위권을 유지하던 3강이 ‘메르세데스-벤츠(이하 벤츠)·BMW·아우디’에서 ‘BMW·벤츠·테슬라’로 변하는 것이다.
9일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 5월까지
전기차 비중 18.2%…전년比 11.6%p↑가솔린차는 반 토막…비중 21.6%p↓
올해 들어 수입차 시장에서 하이브리드차뿐 아니라 전기를 연료 기반으로 하는 친환경차가 강세를 보이고 있는 것으로 나타났다. 반면 가솔린(휘발유)차 등록 대수는 1년 전과 비교해 반 토막 수준으로 줄었다.
17일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난 1~4월 신규 등
지난해 4년만 역성장…2년 연속 역성장 가능성↑올해 1분기 수입차 등록 5만4583대…11.5% 감소국산차 품질 향상…제네시스가 '대체재'로 부상경기침체와 고금리로 수입차에 대한 수요 줄어
경기침체와 고금리 여파로 수입차 시장의 부진이 심화하고 있다. 지난해 수입차 시장이 4년 만에 역성장한 가운데 올해에도 2년 연속 역성장할 가능성이 커지는 모양새다.
65세 이상 노인 인구 1000만 명 시대를 맞았다. 세계적 석학으로 알려진 마우로 기옌 미국 펜실베이니아대 경영전문대학원(와튼스쿨) 교수는 저서 ‘2030 축의 전환’에서 10년 내 부와 힘의 중심이 밀레니얼 세대에서 실버세대로 이동할 것이라고 했다. 사회·경제적 영향력을 갖춘 50대 이상의 ‘뉴시니어’부터 활동력과 충분한 경제력을 가진 ‘액티브시니어’
BYD, 국내 인력 충원하며 승용 진출 준비연내 전기차 세단 씰ㆍSUV 아토3 출시 전망수직계열화ㆍ규모의 경제로 가격경쟁력 확보"국내 전기차 업체에 상당한 위협될 것"
중국 전기차 업체 비야디(BYD)가 국내 전기 승용차 시장 진출을 준비하고 있는 것으로 알려졌다. 테슬라를 제치고 세계 1위 전기차 업체로 올라선 BYD가 본격적인 해외 확장에 나서며 글로
올해 1~2월 가솔린차 판매 전년 대비 54.4%↓가솔린차 점유율 역시 54.5%에서 32.0%로하이브리드차 판매량 급증하며 비중 54.5% 넘어서디젤차 점유율은 2.9%까지 하락하며 퇴출 수순
올해 수입 자동차 시장에서 가솔린차 판매량이 전년 대비 절반 이하로 줄어든 것으로 나타났다. 반면 하이브리드차의 비중은 50%를 넘어서며 강세가 더욱 두드러지고
틸 셰어 폭스바겐그룹코리아 대표이사 사장 재선임
한국수입자동차협회(KAIDA)가 27일 총회를 개최하고 틸 셰어 폭스바겐그룹코리아 대표이사 사장을 제16대 KAIDA 회장으로 재선임했다고 밝혔다.
1990년대부터 자동차 업계에서 경력을 쌓은 틸 셰어 회장은 홍콩, 중국, 일본 등 아시아 시장 내 다양한 브랜드의 주요 직책을 맡으며 폭넓은 전문성을 갖
지난해 판매 1위 BMW, 5시리즈 중심 판매 지속벤츠, 주력 E-클래스 내세워 1위 자리 탈환 노려
수입차 브랜드 판매 1위 자리를 둔 BMW와 메르세데스-벤츠(이하 벤츠)의 경쟁이 올해도 치열할 전망이다. 양사는 주력 제품의 본격적인 판매를 통해 왕좌를 노릴 계획이다.
11일 수입차 업계에 따르면 BMW와 벤츠는 각사 주력 모델인 5시리즈, E-
수입차 시장, 7000만 원 이상 차량 늘어나는 중2019년 36.5%에서 지난해 60%로 꾸준히 증가“국산 차 가격 상승 등 다양한 요인이 영향 끼쳐”
지난해 국내 수입차 시장에서 7000만 원 이상 차량 비중이 절반을 넘었다.
24일 한국수입자동차협회(KAIDA) 통계(테슬라 제외)에 따르면 지난해 국내에서 판매된 수입차 중 7000만 원 이상
벤츠코리아, 19일 11세대 E-클래스 공식 출시마티아스 사장 “E-클래스 성공 이어갈 것” 자신가격 정책 적절…숫자보다 고객 행복이 중요해
마티아스 바이틀 메르세데스-벤츠코리아(이하 벤츠코리아) 사장이 E-클래스의 성공 신화를 이어간다는 포부를 밝혔다.
마티아스 사장은 19일 11세대 E-클래스 출시 행사 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 E-클래스 코리안
볼보, 지난해 연간 최대 판매 실적 기록 경신해올해 목표 1만8000대…3만 대까지 판매 늘린다전시장·서비스센터 개설 등에 1000억 원 투자
지난해 한국 시장 최대 실적을 기록한 볼보자동차코리아(이하 볼보코리아)가 국내 투자를 늘리고 연 3만 대 판매 브랜드로 발돋움한다는 계획을 공개했다.
볼보코리아는 올해 판매 목표를 지난해 1만7018대에서 약
BMW, 7만7395대 판매해 8년 만에 1위 등극‘독3사’ 체제 유지…포르쉐 ‘1만 대 클럽’ 가입
BMW가 8년 만에 국내 수입차 판매 1위 브랜드 자리를 탈환했다.
4일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 BMW는 지난해 국내 시장에 총 7만7395대를 판매하며 7만6697대를 판매한 메르세데스-벤츠(이하 벤츠)에 누르고 1위를 차지했다.
EVㆍHEV 동시 개발하는 전략 확산GM, 북미 시장에 하이브리드 도입 검토전기차 수요 둔화와 수익성 악화로 전략 수정포드ㆍ현대차도 투트랙 전략 강화
전 세계적으로 전기차 수요가 둔화하는 가운데 전기차와 하이브리드차 개발을 병행하는 ‘투트랙’ 전략이 글로벌 자동차 업계 전반으로 확산하고 있다. 전기차 투자 속도를 조절하는 동시에 하이브리드차 모델을 확대