아시아나항공이 지난해 7월 미국 샌프란시스코공항 사고와 관련한 인천-샌프란시스코 노선 운항정지 재심의에서도 45일 정지 처분이 확정됐다.
국토교통부는 5일 세종청사에서 행정처분심의위원회 재심의를 열어 이 같이 결정했다. 충분히 토의한 결과 원안 그대로 변경 없이 결정된 것으로 알려졌다. 이번 재심의는 아시아나가 이의를 제기함에 따라 열렸다.
아시아나항공
아시아나항공이 지난해 발생한 미국 샌프란시스코 공항 착륙 사고와 관련해 국토교통부로부터 45일의 운항정지 처분을 받았다. 이와 관련 아시아나는 재심의를 신청하고 법적 대응도 검토한다는 입장이다. 반면, 경쟁사인 대한항공은 ‘아시아나항공 봐주기’라며 납득할 수 없다는 상반된 입장을 보이고 있다.
국토부는 14일 세종청사에서 행정처분심의위원회를 열고 아시아나
지난해 7월 미국 샌프란시스코 공항에서 발생한 아시아나항공 사고와 관련된 행정처분이 오늘 결정된다.
14일 국토교통부와 항공업계에 따르면 국토부는 이날 오전 10시 세종시 국토부 청사에서 행정처분심의위원회를 열고 샌프란시스코 공항 착륙사고와 관련한 징계 수위를 결정한다. 이에 업계 안팎에서는 아시아나항공의 징계 수위에 주목하고 있다.
항공법 시행규칙에
미국 국가교통안전위원회(NTSB)는 지난해 7월 샌프란시스코공항에서 발생한 아시아나항공 여객기 사고의 주원인이 조종사 과실이라고 판단했다.
NTSB는 24일(현지시간) 위원회를 열고 조종사들이 자동조종장치에 지나치게 의존하면 안된다면서 이같이 밝혔다.
위원회는 항공기 하강 과정에서 조종사의 과실이 있었으며 속도에 대한 적절한 관찰 부족과 회항 판단
미국 국가교통안전위원회(NTSB)는 지난해 7월 샌프란시스코공항에서 발생한 아시아나항공 여객기 사고의 원인이 조종사 과실이라고 판단했다.
NTSB는 24일(현지시간) 위원회를 열고 조종사들이 자동 조종장치에 지나치게 의존하면 안된다면서 이같이 밝혔다.
NTSB는 최종 보고서 초안에서 기장이 의도치 않게 자동 속도 조절장치인 오토 스로틀(auto th
지난 7월 6일 샌프란시스코공항에서 발생한 아시아나항공 사고기에 탑승했던 한 승객이 보상합의금 전액을 한 지역아동센터에 기부해 화제를 모으고 있다. 사고 발생 당시 이 승객은 다행스럽게도 부상을 당하지 않아, 감사한 마음으로 더 힘든 사람들을 돕겠다는 취지로 기부를 결정했다는 후문이다.
17일 아시아나항공에 따르면 이 승객은 경기도 화성시에 위치한 반도
일본교통안전위원회(JTSB)가 대한항공 니가타 공항 활주로 이탈 사고와 관련해 6일 낮 12시부터 조사에 나선다.
JTSB 이번 사고를 ‘중요 사건’으로 판단하고 항공사고조사관 3명을 6일 파견할 예정이다. 현지 조사에 국토교통부를 비롯해 한국 항공철도사고조사위원회와 대한항공도 참여할 것으로 보인다.
이달 5일 오후 7시41분경 일본 니가타 공항에서
샌프란시스코공항 여객기 사고 수습 차 미국을 방문했던 윤영두 아시아나항공 사장이 귀국했다. 지난달 7일 일어난 여객기 착륙사고 수습이 어느 정도 마무리됐다는 의미다.
1일 아시아나항공에 따르면 지난 9일 출국한 윤영두 아시아나항공 사장은 사고로 숨진 중국인 학생 3명의 추도식 참석 차 중국 저장성 취저우시 장산에 들렀다가 1일 오후 6시 20분께 인천공항
아시아나항공 여객기에서 또 다시 이륙 지연 문제가 발생했다.
이달 22일 오전 10시 10분 중국 웨이하이공항을 출발해 인천공항으로 도착 예정이었던 아시아나 OZ310편 비행기가 엔진에 새가 빨려들어가 출발이 지연되는 사고가 발생했다.
아시아나항공 측은 “승객들에게 출발 시간을 재공지했고 한 시간 뒤 정비를 마치고 운항을 재개했다”고 밝혔다
2주 전 샌프란
아시아나항공이 샌프란시스코 공항 사고 이후 처음으로 3명의 사망자가 다니던 중학교를 찾았다. 중국인 피해자와 가족들를 만나 보상 논의를 하기 위해서다.
18일 중국신문망에 따르면 아시아나항공 국제업무담당 김세영 상무와 문명영 중국지역본부장을 비롯한 대표단은 전날 저녁 중국 저장성 취저우시 장산 중학교를 찾았다. 지난 7일 발생한 아시아나 사고기에는 사망자
미국 샌프란시스코 공항 착륙 사고가 발생한 지 열흘도 채 안된 가운데, 아시아나항공 항공기들이 최근 연이어 고장을 일으키고 있다.
17일 오전 6시 25분 김포에서 출발해 제주로 향할 예정이었던 아시아나항공 OZ8901편이 활주로까지 나갔다가 기술 결함으로 되돌아왔다.
기장은 기내 방송을 통해 “사소한 결함이 발견돼 수리 이후 곧바로 출발하겠다”고
국토교통부는 샌프란시스코공항에서 착륙사고를 낸 아시아나항공 214편의 기장과 부기장 4명에 대한 집중조사를 실시한다.
13일 오전 인천공항을 통해 귀국한 이들 조종사는 지난 16일부터 건강검진을 마쳤으며 17일부터 집중조사를 받는다. 국토부는 항공법에 따라 △비행절차 준수 여부 △교육훈련 적정성 △공항 운항조건 준수여부 등을 서류와 면담 조사를 통해
국토교통부 항공·철도사고조사위원회는 지난 7일 미국 샌프란시스코 공항에서 발생한 아시아나항공 사고에 대한 현장조사가 마무리됨에 따라, 우리측 사고조사단이 17일 오전 5시경(현지시간 7월 16일 13시경) 현지에서 출발해 귀국할 예정이라고 밝혔다.
조사단은 현지에서 입수한 초도 조사결과보고서를 바탕으로 우리나라에서 심층 분석 작업을 실시할 예정이다.
국
국토교통부는 미국 샌프란시스코 공항에서 발생한 아시아나항공 사고 여객기의 조종사 4명이 13일 오전 6시 30분께 화물기를 타고 인천공항으로 귀국했다고 14일 밝혔다.
조종사들은 병원에서 휴식을 취하면서 검진을 받는 것으로 알려졌다. 이들은 우선 16일까지 건강검진을 받은 뒤 건강상태가 양호한 경우 이르면 17일부터 국토부의 추가조사를 받게 된다. 비행절
며칠째 온 국민의 관심이 아시아나항공 사고에 집중돼 있다. 사고와 관련된 보도도 하루가 멀다 하고 쏟아지고 있다. 그런데 돌아가는 상황을 살펴보면 답답한 면이 적지 않다. 지켜보는 기자 스스로도 조바심이 날 정도다.
미국에서 일어난 사고이기에 문제 해결까지 난관이 예상됐다. 국제법상 항공기 사고는 사고 발생 국가에서 책임을 지기 때문이다. 역시나 최근 돌아
아시아나항공 사고수습 관련 총괄 역할을 하되 전면에는 나서지 않던 박삼구 금호아시아나그룹 회장이 사실상 공식적 자리에 모습을 드러냈다.
박 회장은 지난 11일 오후 미국 샌프란시스코 공항 착륙 과정에서 충돌 사고가 난 아시아나항공 여객기에 탔던 한국인 승무원 6명을 맞기 위해 인천공항에 도착했다. 그는 이 자리에서 승무원들의 이름을 부르며 노고를 일일이
박삼구 금호아시아나그룹 회장은 11일 “사고 조사 결과를 예단하거나 너무 빨리 발표되는 것은 바람직하지 않다고 생각한다”고 밝혔다.
박 회장은 이날 미국 샌프란시스코 국제공항 활주로 충돌사고를 일으킨 아시아나항공 OZ 214 편 탑승 승무원 6명이 입국하기 전 “결국 NTSB(미국 연방교통안전위원회) 등 관계당국이 알아서 하는 것이고, 사고조사는 여러가
미국 샌프란시스코 공항에서 발생한 아시아나항공 여객기 착륙사고 원인과 관련, 자동속도조절장치(오토 스로틀)가 주요 변수로 떠올랐다. 이 장치가 정상이었다면 착륙에 필요한 속도를 유지해 사고를 막을 수 있었다는 점에서 사고 원인으로 기체 결함 가능성이 부각되고 있다.
국토교통부와 미국 연방교통안전위원회(NTSB)는 10일 한미 양국에서 열린 언론 브리핑에