지커, 국내 법인 설립하고 딜러사 선정 작업 돌입프리미엄 브랜드 지향…현대차ㆍ수입차와 경쟁창안자동차ㆍ샤오펑도 한국 시장 진출 준비 중“중국 브랜드에 대한 소비자 인식 바뀔 수 있어”
중국 자동차 업체들의 한국 시장 공략이 본격화되고 있다. 비야디(BYD)에 이어 지리자동차그룹의 프리미엄 전기차 브랜드 ‘지커’가 국내 법인 설립을 마치고 본격적인 진출 준비
GM 한국사업장, 트랙스 크로스오버 주축 강화KGM, 무쏘EV·토레스 하이브리드 출시 예정르노, ‘그랑콜레오스’ 중동·중남미로 수출
내수 부진 늪에 빠진 국내 완성차 중견 3사(르노코리아·GM 한국사업장·KG모빌리티)가 ‘똘똘한 한 대’로 돌파구 찾기에 나섰다. 이들 회사는 올해 국내에서 신차를 출시하고 해외 시장에는 인기 모델을 수출해 반등 기회를 노리
현대차, 올해 내 휴머노이드 로봇 투입BMW·테슬라·BYD도 로봇 투입 진행車기업, 엔비디아·오픈AI 등과 협력“휴머노이드 로봇 책임 기준 개발해야”
글로벌 완성차 기업들이 인공지능(AI) 기업들과 협업을 통해 로봇을 개발하고, 자동차 부품 선택부터 운반, 검사까지 생산 전 단계에서 로봇을 활용하고 있다. 특히 휴머노이드 로봇 기술 발전이 향후 자율주
중국 BYD(비야디)가 16일 인천 상상플랫폼에서 ‘아토3’ 출시를 발표했다. BYD는 세계 최대 전기차 기업이고, 아토3는 글로벌 시장에서 100만 대 넘게 팔린 준중형 전기 스포츠유틸리티차(SUV)다. 중국산 공습의 새 단면을 보여준다.
중국산은 더는 싸구려에 그치지 않는다. 볼보 지분 80%를 보유한 지리자동차는 영국 로터스를 인수, 고급차 시장을
중국 전기차 업체 국내 진출 가시화한국 대표 선임·딜러사 선정 나서가격 경쟁력 확보·기술력도 높여
세계 최대 전기차 업체 비야디(BYD)를 시작으로 중국 전기차 브랜드들의 국내 상륙이 거세지고 있다. 중국 지리자동차그룹의 프리미엄 브랜드 지커부터 샤오미, 샤오펑, 립모터 등 줄줄이 국내 진출을 준비 중인 상태다. 중국 전기차들이 ‘가격 경쟁력’에 더해 ‘
제네시스·렉서스 지난해 판매량 증가고급 브랜드 구축·하이브리드 인기중국 지리자동차그룹 ‘지커’도 가세
경기불황에 꽉 닫힌 지갑이 프리미엄 차 구매를 위해서는 활짝 열렸다. 내수 침체에도 지난해 주요 완성차 기업들의 프리미엄 서브 브랜드 판매량은 늘어난 것으로 나타났다.
14일 완성차 업계에 따르면 현대자동차의 지난해 내수 판매량은 70만5010대로 전년
폭스바겐·샤오평, 전기차 충전 네트워크 구축 현대차, 중국 법인에 11억 달러 투자 나서 KG모빌리티, BYD의 하이브리드 기술 접목
전 세계 시장에서 중국 브랜드들이 급속도로 성장하고 있는 가운데 글로벌 완성차 기업들이 중국과의 협력 강화에 나서고 있다. 완성차 기업들은 전기차 충전소 네트워크 구축부터 하이브리드 기술 공유에 나서면서 중국 내수시장을 공
완성차 업계 올해 저가형 전기차 잇달아 출시기아, EV4ㆍEV5 출시로 보급형 라인업 확대중국 BYD 이달 국내 승용차 시장 공식 진출테슬라, 상반기 저가형 전기차 ‘모델Q’ 출시
전 세계적으로 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)이 이어지고 있는 가운데 올해 완성차 업체들이 중저가 전기차를 출시하며 정면 돌파에 나선다. 특히 중국 전기차 업체들
롤스로이스ㆍ페라리 등 디자이너 영입명차 전문 딜러와 파트너십도
고급 자동차 시장에도 중국의 그림자가 드리우고 있다. 전기차 시대를 대비하는 비야디(BYD) 등 중국 자동차 제조업체들은 저가 전기차 시장에 만족하지 않고, ‘메이드 인 차이나’를 럭셔리 브랜드로 자리매김 시키기 위한 준비에 분주하다고 최근 블룸버그통신이 분석했다.
중국 자동차 업체들은 유
中 전기차 관세 부과로 반사이익 기대유럽서 점유율 확대할 수 있는 시간 벌어중국 업체들의 유럽 진출 확대 가능성도"장기적으로는 유럽ㆍ제3국서 경쟁 격화"
유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 최대 45.3%의 관세를 부과하기로 확정한 가운데 국내 자동차 업계에는 기대와 우려가 교차하고 있다. 유럽 시장에서 가격 경쟁력을 확보해 반사이익을 거둘 수 있을 것이란
유럽연합(EU)이 4일(현지시간) 중국 전기차에 최고 45.3%의 관세율을 부과하는 것을 확정하자 중국이 강하게 반발했다.
연합뉴스에 따르면 중국 상무부는 국영 방송 CCTV에서 공유한 성명에서 ”중국은 EU가 불공정하고, 규정을 준수하지 않은 불합리한 보호무역 관행에 반대한다“면서 ”EU가 중국 전기 자동차에 반보조금 관세를 부과하는 것에 대해서도
EU 전기차 비중 2023년 14.6% 올들어 7월 12.5%로 줄어서방 중국산 전기차 추가 관세 부과 방침중국 모회사 이점 살리기 어려워져...생산비용 증가
스웨덴 자동차 기업 볼보자동차가 2030년까지 모든 차종을 100% 전기차로 전환할 것이라는 자체 목표를 철회했다.
4일(현지시간) CNBC와 로이터통신 등에 따르면 짐 로완 볼보 최고경영자
“소비자 전기차 선택 폭 넓어질 것”“한국엔 2026년부터 판매 계획”
중국 고급 전기차 브랜드 지커가 내년 일본 시장 판매를 목표로 준비하고 있다고 니혼게이자이신문(닛케이)이 13일 보도했다.
지커는 연내 도쿄와 오사카에 쇼룸을 차릴 계획이다.
지커의 등장으로 전기차가 널리 보급되지 않았던 일본 자동차 시장에서 선택의 폭이 넓어질 것으로 전망
중국 저장지리홀딩그룹(지리그룹)이 SK그룹 경영진과 모빌리티 분야 협력 확대 방안을 논의한 것으로 알려졌다.
29일 업계에 따르면 지리자동차의 전기차 브랜드 지커의 최고경영자(CEO)를 비롯한 경영진은 이날 서울 종로구 SK서린빌딩을 찾아 최재원 SK그룹 수석부회장과 이석희 SK온 대표이사 사장 등과 만난 것으로 전해진다. 앞서 지리자동차 임원진은 S
드블레즈 사장, 지난달 27일 기자 간담회 참석“신차 출시에 자부심… 차별화된 선택지 제공”흡차음재·주행 재미 강조…이름 바꿀 계획 없어부산은 수출 허브로…신차 가을 본격 인도 시작
“신차를 개발하면서 이렇게까지 디테일하게 신경 쓴 적도 없었고 이 정도로 총력을 기울인 적이 없다고 할 정도로 노력했다. 그래서 (신차 출시에) 자부심을 느끼고 있다”
판매부진ㆍ자금난 겪던 리비안 회생 합작사 세우고 전기차 공동개발 착수전환사채 통해 지분 먼저 확보 예정그룹 산하 전기차 전용 브랜드 가능성
독일 폭스바겐그룹이 미국 전기자동차업체 리비안(RIVIAN)에 대규모 투자를 단행하면서 유동성 위기에 시달렸던 리비안이 기사회생하게 됐다.
25일(현지시각) 미국 CNBC방송에 따르면 폭스바겐은 뉴욕증시 마감 직
BYD‧샤오미‧지리 등 엔디비아 반도체 수요↑‘미국 우방국’ 한국‧대만의 반도체 의존할 수밖에
미국 엔비디아 반도체에 대한 중국 전기차 제조업체들의 수요가 날로 높아지고 있다.
9일 자동차 업계 등에 따르면 중국 전기차 1위 업체 BYD(비야디)는 내년에 제작할 신차에 엔비디아의 차세대 차량용 반도체인 '드라이브 토르'(DRIVE Thor)를 탑재할
美의 고율관세에 중국도 보복관세각자도생 시대…유럽 동참 주목돼
미국 백악관 브레이너드 국가경제위원장은 바이든 행정부가 발표한 전기차·반도체·태양광·배터리·의료장비 등 중국 제품에 대한 관세인상 목적이 중국에 미국의 제조업을 뺏기는, 이른바 ‘2차 차이나쇼크(China Shock)’를 막기 위한 것이라고 밝혔다. 차이나쇼크는 중국의 저가 물품 수출로 인해
中 전기차굴기에 美·EU 생존경쟁징벌적 관세·법안 등 전방위 대응
작년 10월 독일 뮌헨 모빌리티 전시회부터 올해 3월 제네바 모터쇼와 최근 베이징 모터쇼까지 가장 주목받고 있는 곳이 바로 비야디·지리자동차 등 중국 전기차 전시관이다. 미국·독일·한국·일본 등 글로벌 전기차 기업들이 중국 전기차의 성장속도와 생산방식에 주목하고 있기 때문이다. 현대차그룹이
하나증권은 샤오미가 제작한 첫 전기차 ‘SU7’의 사전 예약 주문량이 예상을 웃도는 호조를 나타내 주가 상승 트리거로 작용하는 한편 경쟁 모델을 보유한 전기차 업체들은 상반된 주가 흐름을 시현할 수 있다고 분석했다.
샤오미 SU7은 출시 직후 24시간 내 사전 예약 주문량 8만8000대 이상을 기록 중이다.
한수진 하나증권 연구원은 “SU7은 유사