형지에스콰이아는 장해일 사장을 선임했다고 11일 밝혔다.
장 신임 사장은 1958년생으로, 미국 워싱턴대 경영대학원(MBA)을 졸업했다. 한국예탁결제원 경영전략기획부장·국제서비스본부장(상무) 등을 역임하면서 글로벌증권대차시스템, 외화증권홈트레이딩시스템 인프라 구축 등 자본시장 글로벌화에 주도적인 역할을 수행했다. 공로를 인정받아 재정경제원 부총리·금융감
한국해운협회는 여의도 해운빌딩 10층 대회의실에서 개최된 정기총회에서 한국해양진흥공사에 감사패를 수여했다고 18일 밝혔다.
이번 감사패는 해운업계에서 해양진흥공사의 그간의 공로와 함께 앞으로도 우리나라 해운산업을 위해 선박금융 등의 지원에 있어 공사의 역할에 더욱 매진해달라는 의미로 수여됐다.
해양진흥공사는 2017년 한진해운 파산 이후 정부에서 위
정부가 해운산업 지원을 위해 이달 5일 설립한 한국해양진흥공사에 당초 계획했던 1조3500억 원 규모의 현물을 출자한다.
정부는 24일 국무회의를 열고 이 같은 내용이 담긴 '한국해양진흥공사에 대한 국유재산 현물출자(안)'을 의결했다고 밝혔다.
정부는 해양진흥공사에 민간 자본금 1조5500억 원, 정부 출자 1조5500억 원 등 3조1000억 원
한국 해운산업의 재건을 책임질 한국해양진흥공사가 5일 공식 출범한다. 정부가 위기에 빠진 해운산업을 체계적으로 지원하기 위해 공사 설립 방안을 공식 발표한지 11개월만이다.
4일 해양수산부에 따르면 공사는 그간 설립과 동시에 곧바로 선사에 대한 투자, 보증 등의 업무가 이뤄질 수 있도록 사업계획 수립은 물론, 관련 지원 교육 등 업무준비를 해왔다.
해운업 재건의 목표를 갖고 설립된 해양수산부 산하 공공기관인 한국해양진흥공사가 7월 5일 발족한다. 초대 사장에는 황호선 전 부경대 교수가 임명됐다.
해수부는 해양진흥공사 초대 임원을 선임하고 내달 5일 공사 창립식 행사를 개최한다고 28일 밝혔다.
해양진흥공사 초대 사장에는 황호선 전 부경대 교수가 임명됐다. 황호선 초대 사장은 경남고를 졸업하
한국해양진흥공사가 내년 7월 공식 출범한다. 국내 선사에 선박 매입 보증, 선사 경영 지원 등 금융·정책 지원을 담당하게 되는 해양진흥공사 출범으로 해운산업 재건에 속도를 낼 수 있을 것이란 전망이다.
해양수산부는 29일 국회 본회의에서 한국해양진흥공사법(공사법)이 통과돼 공사 출범이 확정됐다고 밝혔다.
공사법 통과에 따라 해수부는 차관을 위원
김동연 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 내년도 일자리 예산 확대와 최저임금 인상을 통해 분배와 성장의 경제 선순환을 이루겠다고 강조했다.
김 부총리는 24일 정부서울청사에서 4차 경제관계장관회의를 주재해 “지난해 이후 6분기 연속 소득분배 악화가 예상된다”며 “이는 우리 경제의 구조적 문제가 심각함을 나타내는 경고등의 하나로, 현 상황을 방치 시에
정부가 향후 5년 간 5조 원 이상의 선박프로젝트를 지원하는 한국해양진흥공사를 내년 6월께 설립한다. 이를 통해 2022년 해운산업 매출액(50조 원)과 선복량(100만TEU)을 2013년 수준으로 회복한다는 계획이다.
해양수산부는 24일 열린 경제관계장관회의에서 관계부처 합동으로 마련한 한국해양진흥공사 설립방안을 발표했다.
공사는 법정자본금
정부가 구조조정의 수단과 방법을 효율화하기 위해 시장친화적 구조조정 활성화 방안을 3월까지 마련하기로 했다.
조선업 수주 절벽에 대응하기 위해 올해 상반기 1조5000억 원 규모의 군함을 조기에 발주하고 선박펀드를 활용해 연내 10척 이상의 신조 발주를 추진하기로 했다.
유일호 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 25일 열린 제9차 산업경쟁력 강화
한국선박해양 설립준비 사무국은 24일 발기인총회 개최를 거쳐 한국선박해양㈜를 설립했다고 밝혔다.
한국선박해양㈜는 지난해 10월 31일 정부가 발표한 해운업 경쟁력 강화방안의 일환으로 설립됐다. 업황 부진으로 어려움에 빠진 국적 해운사의 원가절감과 재무구조 개선을 지원함으로써 한국 해운산업의 정상화 기반 마련에 기여할 것으로 예상된다.
한국선박해양㈜는
정부가 해운산업의 경쟁력을 강화하기 위해 신규 선박 발주를 6조5000억 원 규모로 지원하기로 했다. 또 해운기업 경영 현황을 수시 점검하고 민간이 주도하는 해운·조선 협력네트워크를 만들어 조선소-선사 간 수요·공급에 대한 정보도 공유한다.
정부는 31일 정부서울청사에서 유일호 경제부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 '6차 산업경쟁력 강화 관계장관회의'를
현대커머셜은 선박금융 지원업무 확대를 위해 한국해양보증보험과 업무 협약식을 체결했다고 20일 밝혔다.
업무협약은 물동량 감소와 운임 하락, 자금지원 기피 등으로 어려움에 처한 국내 해운업계에 선박금융 지원을 활성화 하기 위해 마련됐다.
양사는 보증보험가액과 대출가능금액을 협의해 해운사들이 새로운 선박 건조와 중고 선박매입 등에 필요한 자금을 적기에 제
정부가 ‘선박 신조 지원 프로그램(이하 선박펀드)’을 통해 대우조선해양과 현대상선 살리기에 나선다.
은행과 현대상선 등이 선박펀드를 통해 대우조선에 선박 신조(新造) 수주를 주는 방식이다. 이 경우 수주를 받은 대우조선은 유동성 위기를 해소할 수 있다. 나중에 싼값에 용선할 수 있는 권리를 가진 현대상선은 수익 확대에 도움이 될 것이라는 게 정부의 판단
국회는 정부가 제출한 작년도 예산 집행의 성과를 점검하기 위한 결산심사에 본격 착수했다. 결산심사는 총수입과 총지출을 비롯해 작년 한해 국민 세금을 거둬들여 편성한 예산과 관련 정책이 계획한 대로 사용됐는지를 살피는 작업이다.
2014년 12월 확정된 지난해 예산안은 총수입 382조7000억원과 총지출 376조원으로 편성됐으며, 경제 활력을 되찾기 위해
한국선주협회는 지난 17일 경기도 양평에 위치한 현대종합연수원에서 ‘2016년도 사장단 연찬회’를 개최하고 해운산업의 지속적인 발전방향에 대해 논의하는 자리를 마련했다. 이날 연찬회에는 이윤재 선주협회장을 비롯해 외항해운업계 사장단과 해양수산부, 한국해양수산개발원 등 관계자 100여명이 참석했다.
이날 이윤재 한국선주협회장은 개회사를 통해 “정부가
“해운업계 구조조정은 진행되는 상항에 따라 여러 가지 시나리오가 있을 것”
김영석 해양수산부 장관은 현대상선과 한진해운 합병에 대해 기자들과 만나 아직은 시기상조라고 강조했다.
한국선주협회는 지난 17일 경기도 양평에 위치한 현대종합연수원에서 ‘2016년도 사장단 연찬회’를 개최하고 해운산업의 지속적인 발전방향에 대해 논의하는 자리를 마련했다. 이날
한국선주협회는 오는 17일 양평소재 블룸비스타에서 2016년도 사장단 연찬회를 개최하고, 우리나라 해운산업의 지속적인 발전방향에 대해 논의한다고 밝혔다.
이날 연찬회에는 이윤재 한국선주협회장을 비롯해 외항해운업계 사장단과 해양수산부, 한국해양수산개발원(KMI) 관계자 등 100여명이 참석한다.
이번 연찬회에서는 △정기선분야 △부정기선분야 △정책분야
NH투자증권은 7일 NH투자증권 본사에서 한국해양보증보험과 금융지원 협력관계 구축을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다.
이번 업무협약은 국내 해운업과 조선업의 불황으로 투자자의 투자심리가 위축되는 가운데, 자본시장에서 원활한 금융조달 방안을 마련하기 위해 마련됐다.
양사는 공동으로 신규 프로젝트 발굴 및 다양한 구조화 상품 개발을 통해 기업에게는 자금
해운업계 유동성 위기가 수면 위로 떠오르면서 정부의 무용지물 해운정책이 비극을 초래했다는 지적이 일고 있다. 글로벌 금융위기 이후 불황의 늪에 빠진 해운업계를 위해 정부가 각종 지원책을 내놓았지만 한결같이 ‘100% 실효성 없는 구멍 정책’이라는 분석이다.
26일 관련업계에 따르면 정부의 해운업에 대한 무관심, 무지에 따른 결과로 6년간 우왕좌왕한
임종룡 금융위원장은 26일 열린 제3차 산업경쟁력 강화 및 구조조정 협의체 기자 간담회에서 "국책은행의 원활한 정책금융 수행을 위해 재원확충을 위해 기업투자촉진프로그램을 통해 2조원의 현물출자, 해양보증보험 출자지원 150억원, 조건부자본증권 7000억원 발행 등을 진행할 것"이라고 밝혔다.
임 위원장은 "현재 국책은행의 건전성과 관련해 현재 예정된 기