탑머티리얼이 고성능 리튬인산철 양극재 개발에 성공해 양산 과정에 착수했다고 23일 밝혔다.
탑머티리얼은 안전성이 우수하고 가격경쟁력이 있는 차세대 양극재 개발에 수년간 회사의 연구역량을 집중해왔다. 그 결과 높은 밀도와 우수한 전기화학적 특성을 지닌 리튬인산철 양극재 개발에 성공했으며 양산공정 개발도 완성단계에 있다. 현재 설치된 파일럿 라인에서 생산
미국 최대 자동차업체 제너럴모터스(GM)의 전기자동차 꿈이 중국서 깨지고 있다.
GM은 다음 달 플러그인하이브리드 자동차 ‘볼트’의 중국판 ‘뷰익 벨리트6’ 생산을 시작하고 내년 초에는 순수 전기차 생산에 돌입할 계획이었다. 중국 정부의 방침에 따라 전기차 생산을 대폭 늘리기 위해서다. 29일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 GM이 중국 시장에 내
애플은 ‘타이탄(Titan)’이라는 프로젝트명으로 전기 배터리로 움직이는 미니밴을 설계하고 있다는 소식에 이어 빠르면 2020년부터 생산할 수 있도록 하는 계획을 세우고 있다고 19일(현지시간) 블룸버그통신이 소식통을 인용해 보도했다.
일반적인 자동차 제조업체들이 신차 개발에 투자하는 시간은 5~7년 정도로 앞서 전기차 생산에 나선 테슬라와 제네럴모
미국 최대 자동차용 배터리 전문업체인 A123시스템즈가 파산 보호를 신청했다고 CNN머니가 16일(현지시간) 보도했다.
A123시스템즈는 미국 델러웨어주 파산법원에 제출한 자료를 통해 지난 8월31일 현재 전체 자산이 4억5980만 달러, 부채는 3억7600만 달러라고 밝혔다.
그러나 이 회사는 2016년 만기 회사채의 10월분 이자에 해당하는 1억43
투자자들의 관심을 모았던 미국 전기차 업체 테슬라모터스가 성공적인 데뷔전을 치뤘다.
이날 테슬라 상장으로 전기차 산업에 대한 기대감이 한층 고조된 가운데 자동차 산업 전체에 대한 전망은 여전히 어둡기만 하다.
테슬라는 29일(현지시간) 공모가인 주당 17달러에서 12% 오른 19달러에 거래를 시작해 공모가보다 6.89달러(40.5%) 오른