DB금융투자증권이 4월 미국 관세 부과가 확정되더라도 현대차는 경쟁사 대비 유리한 상황이라고 전망했다.
남주신 DB금융투자증권 연구원은 24일 이같은 이유로 현대차에 대해 투자의견 ‘매수’와 목표주가를 33만 원으로 유지했다. 전날 종가는 20만5000원이다.
남 연구원은 “캐나다와 멕시코에 25% 관세를 부과한다면 생산거점이 있는 GM, 포드, 스텔란
현대차, 올해 R&D 투자금 37.2% 증액‘위기 대응력’ 강조한 정의선 회장 의지 반영캐즘 극복 위해 HEVㆍ전기차 라인업 확대SDV 전환 위한 소프트웨어 내재화 주력
현대자동차가 올해 연구개발(R&D)에 역대 최대인 6조8000억 원가량 투자하면서 미래 모빌리티 경쟁력 확보에 나선다. 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)이 심화하는 가운데 하이브리드 모델
글로벌 시장 중 미국 시장 비중 높아GV70만 미국 앨래배마주 공장서 생산미국 현지 생산 시 국내 노조 동의 필수
해마다 미국 시장에서 신기록을 쓰고 있는 현대자동차그룹의 고급 브랜드 제네시스에 빨간불이 켜졌다. 현재 대부분의 모델을 국내 공장에서 생산해 미국으로 수출하고 있는 제네시스 특성상 도널드 트럼프 미국 대통령이 공언한 자동차 관세로 인해 가장
미국 현지 공장을 완공하고 생산에 돌입한 이닉스가 현대모비스를 통해 현대자동차에 배터리셀패드 수주를 완료했다. 포드 전기차에도 내화성능이 강화된 배터리셀패드 유상샘플을 공급 후 최종 테스트 중이다.
13일 이닉스 관계자는 “2024년 말부터 포드에 내화성능이 강화된 배터리셀패드 유상샘플을 공급했고 현재 성능 테스트 진행 중”이라며 “테스트 최종 결과
현대모비스는 다양한 고객사에 최적화된 제품과 서비스를 제공하고 미래 모빌리티 기술 선도 기업으로 도약하기 위해 전사적인 역량을 집중하고 있다.
현대모비스는 지난해 11월 CEO 인베스터데이에서 중장기 사업 방향과 전력을 발표했다. 핵심은 글로벌 선도 기술 경쟁력을 확보하고 수익성을 중심으로 사업 체질을 개선하는 것이다.
먼저 모빌리티 핵심 제조 분야
제네시스·렉서스 지난해 판매량 증가고급 브랜드 구축·하이브리드 인기중국 지리자동차그룹 ‘지커’도 가세
경기불황에 꽉 닫힌 지갑이 프리미엄 차 구매를 위해서는 활짝 열렸다. 내수 침체에도 지난해 주요 완성차 기업들의 프리미엄 서브 브랜드 판매량은 늘어난 것으로 나타났다.
14일 완성차 업계에 따르면 현대자동차의 지난해 내수 판매량은 70만5010대로 전년
차세대 제품 개발ㆍ전동화 등 R&D에 11.5조EV 전용공장 건설ㆍ생산시설 확충 등에 12조울산 하이퍼캐스팅 공장 신설 통해 제조 혁신
현대자동차그룹이 9일 24조3000억 원 규모의 역대급 국내 투자 계획 카드를 꺼내든 것은 그 어느때보다 대내외 불확실성이 큰 위기 속에서 미래 성장동력을 확보가 시급하다는 판단이 깔려 있다.
정의선 현대차그룹 회장이
지난해보다 19% 이상 증가한 역대 최대 투자불확실성 확대된 가운데 미래 성장동력 확보 차원차세대 제품 개발ㆍ전동화 등 R&D에 11.5조EV 전용공장 건설ㆍ생산시설 확충 등 경상투자 12조
현대자동차그룹이 모빌리티 혁신 허브 한국을 중심으로 미래 경쟁력을 강화하기 위해 올해 역대 최대 규모의 투자에 나선다.
현대차그룹은 9일 올해 국내에 24조30
현대차, 11월 내수 판매량 12.3%↓인기모델 G80·GV80 판매량 견인
올해 경기불황 여파에도 불구하고 현대자동차의 고급차 브랜드 제네시스가 국내 시장에서 견조한 성장세를 보이고 있다. 특히 지난달 현대차의 내수 판매량이 두 자릿수 감소율을 기록했음에도 오히려 제네시스는 판매량은 늘었다.
3일 현대차에 따르면 지난달 내수 판매량은 6만3170대로
현대모비스, 2024 CEO 인베스터 데이선도기술 경쟁력으로 수익성 중심 체질 개선TSR 30% 이상 목표
현대모비스가 글로벌 선도기술 경쟁력을 바탕으로 수익성 중심 사업체질 개선에 나선다. 이를 통해 2027년까지 매출은 연평균 8% 성장을 이어가고, 영업이익률은 5~6% 달성하겠다는 중장기 사업목표를 제시했다.
현대모비스는 19일 서울 여의도 페
현대모비스, 2024 CEO 인베스터 데이전기차 캐즘, 구동시스템 라인업 확대로 대응전장 분야, SDV 통합 제어 플랫폼 등 솔루션 제공
현대모비스가 글로벌 선도기술 경쟁력을 바탕으로 수익성 중심 사업체질 개선에 나선다. 이를 통해 2027년까지 매출은 연평균 8% 성장을 이어가고, 영업이익률은 5~6% 달성하겠다는 중장기 사업목표를 제시했다.
또한
정 회장 취임 후 현대차·기아 실적 개선지난해 합산 영업익 26조 원 넘는 신기록취임 2년만에 글로벌 완성차그룹 3위 올라글로벌 합종연횡 통해 자동차 업계 판 흔들어
정의선 현대차그룹 회장이 14일 취임 4주년을 맞았다. 정 회장 취임 이후 현대차그룹은 전 세계 3위 완성차그룹으로 입지를 굳혔으며 현대차·기아의 합산 영업익은 4년 새 6배가량 늘었다. 현
현대자동차가 글로벌 브랜드 컨설팅 업체인 인터브랜드가 발표한 ‘2024 글로벌 100대 브랜드’에서 브랜드 가치 230억 달러를 기록했다며 종합 브랜드 순위 30위에 올랐다고 10일 밝혔다.
현대차의 브랜드 가치는 최근 5년간 141억 달러에서 230억 달러로 63% 성장했다. 혁신적 기술과 친환경 상품으로 브랜드 비전을 지속 실현해온 성과를 인정받은
현대차, 2026년부터 EREV 양산 계획 밝혀EREV, ‘전기차’에 가까운 하이브리드 모델가격, 과하게 긴 주행거리 등 국내와 안 맞아현대차도 북미·중국 겨냥해 생산·판매 예정
현대자동차가 새로운 파워트레인으로 주행거리연장형전기차(EREV) 생산 계획을 밝히며 EREV에 대한 관심이 커지고 있다. 주행거리연장형전기차, EREV라는 용어조차 친숙하지
1968년 울산공장에서 1호 차량 ‘코티나’ 생산 개시공격적 해외시장 진출과 기술 개발로 57년 만 금자탑프리미엄 브랜드 제네시스 및 고성능 브랜드 N 출시친환경차ㆍ자율주행 등 모빌리티 기업으로 혁신 본격화
현대자동차가 1967년 자동차 산업에 첫발을 내디딘 지 57년 만에 누적 차량 생산 1억 대를 달성했다.
현대차는 30일 울산공장 출고센터에서 이
29일 코스닥 시장에서 상한가를 기록한 종목은 유일에너테크, 광진실업, 이엔셀, 오토앤, 이노시뮬레이션, 더테크놀로지 등 여섯 종목이다. 하한가를 기록한 종목은 없었다.
유일에너테크는 전 거래일 대비 30.00% 오른 3055원에 거래되고 있다. 유일에너테크는 2차전지 조립공정에 사용되는 노칭 및 스태킹 장비를 만드는 업체로, 현대차 전날 단기적으로
유안타증권은 29일 현대차가 예상보다 높은 수준의 밸류업 프로그램을 발표했다며 목표주가를 38만 원으로 8.6% 상향 조정했다. 투자의견도 매수를 유지했다.
이현수 유안타증권 연구원은 "현대차가 올해 투자자의 날(인베스터 데이)에서 제시한 2027년 전기차(EV) 판매 목표는 84만 대로 지난해 하반기부터 이어지고 있는 EV 캐즘(일시적 수요 정체)으
◇KT
실적개선은 주주환원 확대로 이어질 것
하반기 수익성 개선 속도 빨라질 것
수익성 중심 사업구조 개편과 중장기 주주환원 확대 기대
투자의견 매수, 목표주가 48,000원(상향)
최관순 SK증권
◇현대차
CID Takeaways, 합격
CID Takeaways: 합격
주주환원: 최소 배당 정책 도입 향후 3년, 4조원+ 자사주 매입
Smart BE
모빌리티 신사업-수소사업 강화2030년 글로벌 판매 555만대 목표하이브리드 14종으로 2배 확대새 'EREV' 2027년 본격 판매
현대자동차가 28일 발표한 ‘현대 웨이’의 핵심은 약 120조 원에 달하는 대규모 투자를 바탕으로 기술력 혁신, 모빌리티 사업 확장, 수소 사회 조기 전환 등을 이루겠다는 것이다. 현대차는 이를 위한 상세 전략으로 △현대
28일 ‘2024 CEO 인베스터 데이’ 개최해‘현대 웨이’ 바탕으로 10년간 120조 투자EV·HEV 확대…EREV 2026년부터 생산모빌리티 신사업 진출 및 수소 전환 강화
현대자동차가 향후 10년간 약 120조 원에 달하는 대규모 투자를 단행한다. 완성차 기술력 혁신, 다양한 모빌리티 사업으로 확장은 물론 수소 사회로 전환에도 힘쓰기 위해서다.