자금 문제로 건설 중단한 조지아 공장 지원전기 SUV R2, R3 생산...연 최대 40만대 생산정부효율부 수장 “88만달러 일자리...미친 짓”개빈 뉴섬, 전기차 보조금 두고 머스크와 충돌
조 바이든 미국 행정부가 자국 전기차 제조업체 리비안의 조지아주 공장 건설에 66억 달러(약 9조2268억 원) 대출을 승인했다. 도널드 트럼프 대통령 당선인이
가수 아이유가 자신의 팬을 자처한 미국의 할아버지 팬을 월드투어 콘서트에 직접 초대했다.
아이유는 21일 자신의 사회관계망서비스(SNS)에 ‘유애나 할아버지’의 유튜브 영상을 갈무리하며 영어로 초대 글을 남겼다. 아이유는 “안녕하세요 할아버지, 할아버지의 영상이 나를 행복하게 해줬다. 오래오래 행복하게 해주고 싶다”며 “당신의 미소에 진심으로 감사드리며
日 경제산업성, 수소 상용차 보급 확대 계획 발표현대차, 글로벌 유일 수소 상용차 양산 및 보급 중“수소 상용차 핵심 기술 갖춘 현대차에 기회 될 것”
일본 정부가 수소 상용차 확대 보급 계획을 발표했다. 수소 상용차 부문에서 압도적 기술력을 갖춘 현대차에도 새로운 기회가 될 것으로 기대된다.
23일 업계에 따르면 일본 경제산업성은 최근 수소연료전지
현대차, 日 CCC와 MOU…새 라이프스타일 제안신개념 모빌리티 서비스 등 3대 협력 분야 선정
현대자동차가 일본에서 무공해차량(ZEV) 시대에 맞춘 새로운 라이프스타일을 제안한다.
현대차는 일본의 라이프스타일 콘텐츠 기업 ‘컬쳐 컨비니언스 클럽(CCC)’과 ZEV 모빌리티 라이프스타일 선도 및 공동 서비스 발굴 협력을 위한 업무협약을 체결했다고 2
코나 일렉트릭 올가을 일본 시장 출시‘아이오닉 5 N’ 내년 초 출시고객 어슈어런스 프로그램도 공개
현대자동차가 일본 재진출 1년을 맞아 현지에서 브랜드 데이를 열고 전기차 출시 일정을 비롯한 앞으로의 주요 사업 전략을 공개했다.
현대차는 16일 일본 도쿄의 트렁크 호텔에서 ‘현대 브랜드 데이’를 개최했다고 밝혔다. 지난해 5월 아이오닉 5·넥쏘 등 탄
바이든 주최 '에너지·기후 포럼' 화상 정상회의 참석한덕수 "원전, 재생에너지 에너지 믹스"소형모듈원자로(SMR) 투자 예고도
한덕수 국무총리가 조 바이든 미국 대통령이 주최한 '에너지·기후 포럼(MEF)'에 참석해 "원전을 에너지 안보 및 탄소중립 수단으로 적극 활용하겠다"고 밝혔다.
한 총리는 한국시간으로 17일 오후 9시 30분께 워싱턴DC에서
유럽 친환경차 정책, 전기차로 전환‘플러그-인 하이브리드'까지도 규제 친환경차 수출 우려 “정책 대응해야”
우리나라 친환경차 수출에서 유럽연합(EU)의 탈(脫) 하이브리드 정책을 고려해야 한다는 주장이 나왔다. 하이브리드는 물론, 배터리 충전식 모델인 '플러그-인 하이브리드'마저 환경규제 대상으로 떠오르고 있다.
한국자동차연구원은 7일 ‘탈(脫)하
연료전지 발전량 선두 올라…비싼 수소값 향후 절반 깎기로
자원고갈ㆍ환경오염 없는 에너지…수소경제 이행 법적 근거 수립
총리 소속 수소경제위 출범 예정…"그린수소, 재생에너지 확대 핵심"
#급격한 지구 온난화로 남극, 북극의 빙하가 녹아 바닷물이 차가워지면서 해류의 흐름이 바뀌어 결국 지구 전체가 빙하로 뒤덮이는 거대한 재앙이 온다. 2004년
미래먹거리인 수소 경제와 수소차가 올해 증시의 주요테마로 자리매김할 전망이다. 정부와 대기업의 기술 투자 및 지원이 본격적으로 집중될 것으로 보이며, 관련 산업의 성장이 점쳐지고 있다.
윤주호 메리츠종금증권 스몰캡 팀장은 28일 여의도 금융투자협회 불스홀에서 열린 ‘제8회 이투데이 프리미엄 투자세미나: 수소차의 미래를 묻다’에서 “한국은 친환
국회와 정부가 친환경차 관련 산업발전을 위해 내연기관 종식시기 결정, 친환경차 의무판매제 조기 도입 등 적극적인 지원방안을 모색해야한다는 주장이 나왔다.
국회 신성장산업포럼과 한국전기자동차협회는 29일 국회의원회관 대회의실에서 ‘2017 전기차 리더스포럼’을 개최했다.
이번 포럼은 전기차 보급확대 및 관련 산업 정책방향을 탐색하고 급변하는 세계
세계적으로 환경 규제가 강화되면서 미국의 전기차 제조업체 테슬라가 최대 수혜자로 부상하고 있다. 온실가스 배출권 시장에서 이득을 챙긴 결과다.
테슬라에게 최대 수혜를 준 정책은 ‘ZEV(zero-emission vehicle·온실가스무배출차량) 크레딧’이다. ZEV 크레딧 정책은 자동차 판매량에서 전기차 판매 비중 기준에 미달한 기업이 ZEV
친환경자동차 의무 판매제 도입이 시기상조라는 주장이 제기됐다. 전기충전기 등 인프라가 부족한 우리나라 실정에 맞지 않고, 자동차 업체들에게 과도한 경제적 부담을 안길 것이란 설명이다.
한국경제연구원은 13일 ‘친환경자동차 의무 판매제 도입의 비판적 검토’란 보고서를 통해 이같이 지적했다. 친환경차 의무 판매제는 자동차 업체별로 판매량에 따라 친환경차를
미국에서 주행 중 배기 가스를 배출하지 않는 전기자동차 경쟁이 치열하다. 특히 2017년은 테슬라모터스가 저가형 전기차 ‘모델3’를 양산하는 등 보급형 전기차의 원년으로 자리매김할 전망이다.
테슬라는 지난달 31일(현지시간) 미국 캘리포니아 주 호손에서 대당 3만5000달러짜리 신형 전기차 ‘모델3’를 선보이고 사전예약에 들어갔다. 이 차는 2017년 말
해치백은 뜨거워야 제 맛이다. 푸조는 누구보다 그 사실을 잘 알고 있다. 과거 205 GTI의 맹렬한 질주처럼 308 R 하이브리드는 매섭게 쏘아붙였다.
핫해치가 매력적인 이유는 작고 가벼운 차체로 쏜살같이 튀어나가기 때문이다. 스포츠카처럼 매끈한 몸매는 아니어도 달리기실력은 청양고추처럼 매콤하기만 하다. 하지만 육중한 SUV조차 빠른 시대다. 모두가 상
미국 캘리포니아, 뉴욕, 매사추세츠 등 8개 주가 2025년까지 탄소 무배출 차량인 ZEV(Zero Emission Vehicle)를 330만대로 늘리겠다는 방침을 24일(현지시간) 공동으로 발표했다.
이에 따라 미국 곳곳에 전기자동차 충전소 등 기반시설이 생기고 교통·건축 법규 개정과 표지판에 여러 변화가 생길 것으로 보인다.
제리 브라운 캘리포니
엘론 머스크 테슬라모터스 최고경영자(CEO)가 수소자동차에 대한 비관론을 밝혀 업계의 관심이 집중되고 있다.
전기자동차 제조업체 테슬라를 이끄는 머스크 CEO는 수소연료전지자동차에 대해 ‘독설’ 수준의 발언을 내놨다고 23일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
그는 이번 주 독일 뮌헨 행사에서 “수소자동차는 현재 매우 드물고 비싼데다 연료 충전소
프랑스 푸조(PEUGEOT)의 한국 공식수입원 한불모터스는 세계최초 디젤 하이브리드 3008 Hybrid4의 양산형 모델이 오는 10월 2일부터 17일까지 프랑스 파리에서 열리는 '2010 파리모터쇼'에서 공개될 예정이라고 6일 밝혔다.
푸조 3008 하이브리드4는 세계에서 처음으로 소개되는 디젤-하이브리드(Diesel-Hybrid) 차량이다.
일본의 주요 자동차 메이커들이 전기자동차(EV)용 급속충전기 규격 표준화를 위해 발빠르게 움직이고 있다.
각국의 환경규제 강화로 무공해자동차(ZEV) 보급이 확산되는 가운데 일본의 충전기 규격을 보급시켜 관련 시장을 선점하려는 의도로 해석된다.
16일(현지시간) 로이터통신은 도요타, 닛산, 미쓰비시, 후지중공업 등 일본의 주요 자동차 업체들이
닛산은 지난 1933년 창업초기부터 세계 최고 수준의 자동차 개발을 위한 '기술 혁신'에 힘써왔다. 이를 위해 닛산은 초창기 미국의 그라함 페이지, 오스틴 사(社)등과 기술 교류를 적극 해왔다.
그 결과, 지난 1958년 당시 세계에서 가장 가혹한 호주 랠리에 처음 출전한 닷선(DATSUN)210이 우승을 거뒀고, 1960년 자동차 업계 최초로 뛰