한국투자증권은 샤오펑의 1분기 실적이 기대치를 웃돌았으며, 폭스바겐과의 협력을 통한 매출 다변화와 하반기 신차효과 등이 기대 요소라고 분석했다.
샤오펑의 1분기 매출액은 65억5000만 위안, 순손실은 14억1000만 위안으로 시장 예상치를 큰 폭으로 웃돌았다. 이지수 한국투자증권 연구원은 “폭스바겐과의 협력과 관련된 연구·개발(R&D) 서비스 수익이
한국투자증권은 21일 샤오펑(Xpeng)에 대해 하반기부터 가시화될 신차 효과 기대로 실적 개선이 본격화될 것이라고 밝혔다.
이지수 한국투자증권 연구원은 "작년 4분기 매출액은 130억5000만 위안으로 컨센서스를 3% 하회했고, 순손실은 17억7000만 위안을 기록하며 시장 기대치를 큰 폭으로 상회했다"고 설명했다.
그러면서 "작년 4분기 전기차 판
BYD, 엔비디아 차량용 칩 ‘드라이브 토르’ 사용 드라이브 토르, 차세대 GPU ‘블랙웰’ 기반 샤오펑·리샹·리커 등과도 협력
인공지능(AI) 반도체 선두주자 엔비디아가 중국 전기차 제조업체의 AI 수요를 공략하면서 비야디(BYD)와의 협력을 강화하고 있다고 닛케이아시아가 보도했다.
18일(현지시간) 엔비디아는 미국 캘리포니아주 새너제이 SAP센터에서
중국 완성차, 배터리 업체가 내수시장뿐만 아니라 해외 시장에서도 경쟁력을 보이고 있다.
18일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난 한 해 동안 판매된 전 세계 전기차는 약 1407만 대로 전년 대비 33.5% 증가했다. 이 중 약 60.0%(841만 대)가 중국에서 판매되며 세계 최대 전기차 시장의 자리를 견고히 했다.
중국은 경제 규모와 인구수
샤오펑 대변인 “청렴성 강화 위해 지속 노력”
‘중국의 테슬라’로 불리는 중국 신흥 전기차업체 샤오펑(Xpeng)이 부패 조사를 이유로 공급망 담당 부사장인 리펑에 정직 처분을 내렸다고 로이터가 10일(현지시간) 보도했다.
10일 로이터, CNBC 등 외신에 따르면 샤오펑 대변인은 이날 생산 라인을 강화하면서 일부 직원들에 대해 조사를 단행, 부패에
11일 키움증권은 전날 중국 증시가 비구이위안 디폴트 우려가 재부각되고 중동 리스크 등 대내외 불확실성이 높아지면서 하락했다고 분석했다.
10일 기준 중국 상해 종합지수는 0.7% 내린 3075.2, 선전 종합지수는 0.4% 하락한 1901.3을 기록했다.
홍록기 키움증권 연구원은 “전날 중국 증시는 비구이위안 디폴트 우려 재부각과 중동 리스크 등
삼성전기가 미국 자동차 업체와 카메라모듈 공급을 계약했다는 소식에 카메라 부문 매출이 빠른 속도로 성장할 것이란 전망이 나왔다.
김지산 키움증권 연구원은 5일 “전장용 카메라 매출은 지난해 3000억 원에서 올해 4000억 원으로 고성장 지속을 전망한다”며 “매출의 상당 비중이 미국 자동차 업체이고 내년부터 고객 다변화 성과를 기대한다”고 분석했다.
2026년 중형 전기차 2종 출시 계획
독일 자동차 업체 폭스바겐은 중국 전기차업체 샤오펑(Xpeng)에 7억 달러(약 8907억 원)에 회사 지분 4.99%를 인수하기로 했다. 이와 함께 양사는 중국 내수용 중형 전기차 2종 공동 개발하기로 했다고 26일(현지시간) CNBC가 보도했다.
양사가 공동 개발한 이들 전기차는 2026년에 출시될 예정이며
KTB네트워크가 29일 온라인 기자간담회를 통해 코스닥 시장 상장 후 전략과 비전을 밝혔다.
KTB네트워크는 1981년 설립된 한국기술개발주식회사를 전신으로 국내외 주요 기관들과 파트너십을 구축하고 국내 벤처캐피탈 최초 해외시장에 진출하는 등 도전을 통해 성장해왔다.
주요기관과의 긴밀한 파트너십은 우량 펀드 결성 기반이 되어 높은 투자성과로 이어졌다.
KTB투자증권 100% 자회사인 KTB네트워크가 이사회를 열고 기업공개(IPO) 추진을 결의했다.
16일 KTB네트워크에 따르면 IPO를 통해 브랜드 가치를 제고하고 투자재원을 확충한다는 계획이다. 연내 코스닥 상장을 목표로 지정 감사인 신청 후 곧바로 상장절차를 진행할 예정이다.
KTB네트워크는 국내 1세대 벤처캐피털로 창업투자 경력이 업계 최고다
“중국서의 운명이 진정한 글로벌 車업체로의 도약 여부 결정지을 것” 니오·샤오펑·리오토 전기차 트리오, 테슬라 바짝 추격폭스바겐 등도 빠르게 전기차로 이동
일론 머스크가 이끄는 미국 전기자동차업체 테슬라가 세계 최대 전기차 시장인 중국에서 현지 생산을 시작한 첫 해인 올해 단숨에 시장을 지배했다. 그러나 현지 경쟁사들의 도전이 매우 거세 테슬라가 새해에
키움증권은 25일 최근 주가 상승으로 LG화학을 비롯한 국내 배터리 업체들에 대한 고평가 논란에 대해 해외 업체들의 시총을 고려하면 아직은 낮은 편이라고 평가했다.
이동욱 키움증권 연구원은 “국내 배터리 업체들의 시가총액이 최근 상승세에 있는데 특히 세계 1위 배터리 업체인 LG화학은 테슬라 캐펙스(시설투자) 싸이클에 올라타며 시가총액이 56조4000
전기자동차 혁명이 이제 막 시작된 가운데 세계적으로 개인투자자들이 전기차 시장을 선도하는 미국 테슬라에 열광하고 있다.
그러나 테슬라 주가가 현재 너무 높아 전기차 혁명에 동참하지 못했던 투자자들도 많이 있다. 이들을 위해 미국 금융 전문매체 마켓워치가 9일(현지시간) 니콜라와 니오, 리오토 등 테슬라 대신 투자할만한 대안들을 소개했다.
테슬라는 5
유진투자증권은 3일 후성에 대해 중국 전기차 시장 성장의 최대 수혜주라며 목표주가를 1만 원에서 1만3000원으로 올리고 투자의견 ‘매수’를 유지했다.
유진투자증권 한병화 연구원은 “후성의 전기차 배터리용 전해액 첨가제 LiPF6의 국내 생산능력은 1800톤인데, 중국(후성과기)에서 3800톤의 증설을 순차적으로 하고 있다”며 “상반기까지 중국 전기