난 20년 넘게 장롱면허다. 20대가 훌쩍 지난 나이에 무려 세 번의 낙방을 거쳐 가까스로 면허를 땄는데, 한번도 써먹질 못했다. 내가 다치는 것도 그렇지만 혹여 나 때문에 애먼 사람에게 피해줄 수 있단 두려움에 운전대를 쥘 수가 없었다. 변명이긴 해도 아주 없는 말을 하는 건 아니다.
그렇다 해도 마음만 먹으면 언제든 원하는 곳으로 차를 타고 떠날 수
대동그룹의 스마트 모빌리티 기업 대동모빌리티는 21일부터 10월 6일까지 대구시 수성구 대구미술관에서 관람객을 대상으로 자율 주행과 원격 관제 기능을 탑재한 2대의 도슨트 체어로봇을 활용해 체험 행사를 진행한다고 28일 밝혔다.
대동모빌리티는 자동화 · 전동화 · 지능화 등의 스마트 모빌리티 기술을 연구하면서 △초소형 △소형 △중형 △대형 △E-바이크
자율주행차 관련 법·제도 개선하는 해외 국가반면 한국은 제도 개선 더뎌 기술 개발 방해한경연 “자율주행 법·제도 시급히 개선해야”
자율주행자동차(자율주행차) 시장 선점을 위해 우리나라의 법제도 정비가 시급하다는 주장이 나왔다.
한국경제연구원(한경연)은 24일 미국, 독일, 일본 등 주요국이 자율주행차 시장 선점을 위해 법제도 정비에 속도를 내는 가운
기아가 쿠팡과 함께 물류 및 배송시장에 최적화된 ‘목적 기반 모빌리티(PBVㆍPurpose Built Vehicle)’를 개발한다.
물류 배송 전용차와 서비스 등을 개발, 글로벌 물류시장에서 모빌리티 경쟁력을 확보한다는 방침이다. PBV, 이른바 ‘목적 기반 모빌리티’는 어떤 차일까
①도대체 PBV가 무슨 차야?
미래 모빌리티는 운전자 대신 승객과
KT가 한국사회가치연대기금, 임팩트스퀘어와 함께 사회적경제 기업을 육성하는 공모전 ‘2022년 KT 따뜻한 기술 더하기 챌린지’를 개최한다고 20일 밝혔다. 따뜻한 기술 더하기 챌린지는 AI, 빅데이터, 및 로봇 등의 미래 기술을 활용해 사회적 문제를 해결하고 사회적 가치 창출에 기여하는 사회적경제 기업을 선발해 사업 실현금을 지원하고 기술 및 사업화를 위
현대오토에버 컨소시엄이 재단법인 자동차융합기술원에서 ‘상용차 고속 자율주행 종합 평가 시설(관제 평가 통합 시스템 부문) 구축 용역’ 사업을 수주했다고 18일 밝혔다.
이번 사업에는 현대오토에버 컨소시엄, KT 컨소시엄, 롯데정보통신 컨소시엄이 도전장을 내민 가운데 현대오토에버가 경쟁사를 제치고 가장 높은 점수를 받아 사업자로 최종 선정됐다.
사업은
고속도로에서 화물차 4대가 나란히 달리는 자율협력 군집주행이 처음 실제 도로에서 선보였다. 정부는 앞으로 법·제도 정비, 인프라 구축 등을 차질없이 추진해 여객 운송 등에 확대한다는 계획이다.
국토교통부는 9일 4년간 진행해 온 자율협력주행 기반 화물차 군집주행 기술개발 최종 성과발표회를 개최하고 영동선, 중부내륙선 등 약 80㎞ 구간에서 화물차 4대의
정부가 2025년 버스와 화물차 자율주행 상용화를 위해 서비스 개발은 물론 제도·인프라 기반 정비에 박차를 가하기로 했다.
국토교통부는 8일 제1차 자율주행 교통물류 기본계획(안)(2021~2025년)에 대한 다양한 의견수렴을 위해 온라인 공청회를 개최한다.
자율주행 교통물류 기본계획은 최초로 자율주행 분야에 특화돼 수립되는 법정계획으로 자율차의 상용
인트로메딕은 오는 4월 1일부터 3일까지 사흘간 ‘2021 코리아 로봇쇼’에 참가한다고 12일 밝혔다.
‘2021 코리아 로봇쇼’는 인공지능 자율주행 전문기업 엑사로보틱스가 개최하는 행사다. 순수 국내 기술로 개발된 인공지능 자율주행 서비스 로봇 20여종을 선보일 예정이다.
행사 기간 동안 방역 소독로봇, 배송로봇, 보안로봇 등이 패션쇼처럼 런웨이를
‘mmWave 5G TCU’ 기술 차량 적용 첫 사례…자율 주행 구현 기대차량용 삼성 헬스 솔루션으로 차 안에서도 삼성 헬스 이용인포테인먼트 ·360 비전 모니터링 시스템·보행자용 사운드 강화
삼성전자가 ‘디지털 콕핏(Digital Cockpit) 2021’을 공개했다. 삼성전자는 하만 인수 후 하만과 공동 개발한 첫 결실인 ‘디지털 콕핏’을 2018년에
카카오모빌리티는 한국도로공사가 주관하는‘V2X 기반 화물차 군집주행 운영기술 개발’ 국책 과제 연구 실증에서 ‘대형 화물차 군집주행을 위한 운영서비스 플랫폼 기술’을 시연했다고 27일 밝혔다.
카카오모빌리티의 군집주행 운영서비스 플랫폼은 이날 약 8km에 이르는 서여주IC~여주JCT 구간 공용 도로에서 시연을 진행했다. △군집 신청 △길 안내 △군집 합
‘자율주행’으로 점철되는 미래 자동차 기술이 발달하면 고속도로는 단순한 물리적 기능을 넘어 스마트 기술의 결정체로 거듭난다.
산업통상자원부는 이달 15일 이런 내용을 골자로 한 '미래자동차 산업 발전전략'을 발표했다.
이 전략에 따르면 전국 주요 고속도로는 2024년까지 자율주행 인프라를 완비한다. 계획대로라면 완성차 제조사는 2027년에 세계 최초
전국경제인연합회는 자율주행, 신에너지 등 분야에서 총 20건의 ‘2020년 신산업 규제개선과제’를 국무조정실에 건의했다고 19일 밝혔다.
우선 자율주행차 등 자동차 관련 규제에서 △모바일 운전면허증 법적 근거 마련 △군집주행 관련 제도 마련 시기 단축 등을 요청했다.
현재 자동차 업계는 규제 샌드박스로 모바일 운전면허증에 대한 2년의 임시
한국테크놀로지가 현대자동차의 차량간 통신시스템(V2X) 양산차 적용 소식에 강세다.
11일 오전 10시 7분 현재 한국테크놀로지는 전일보다 2.21% 오른 1850원에 거래 중이다.
업계에 따르면 현대차는 2018년 제휴를 맺은 이스라엘의 차량용 통신 반도체 설계업체 '오토톡스'가 개발한 V2X칩을 2021년 양산차에 적용하기로 했다. 이를 통해
최종 목적지까지 도달하는 1인용 이동수단은 ‘모빌리티’ 시대의 마침표가 된다. 머지않은 미래에 실현 가능성이 크다.
반면 미국 GM이 고안한 새 아이디어는 다른 글로벌 완성차 메이커와 궤가 다르다. 자동차에서 스쿠터를 갈아타는 시대가 지나고 본격적인 자율주행 시대가 도래하면 ‘군집주행’이 키워드가 될 것이라고 강조한다.
라스트 마일 모빌리티보다
현대자동차가 국내 최초로 고속도로 내 대형트럭 군집주행(Platooning) 시연에 성공했다. 정부 과제 가운데 하나로 지난해 개발에 착수한 지 1년여 만이다.
현대차는 12일 “국내 최초로 대형트럭 고속도로 군집주행에 성공했다”고 밝혔다.
이번 시연은 2018년 시작된 국토교통부 주관 정부과제의 일환이다. 4차 산업혁명 시대에 자율주행 기술 선
정부와 자동차 업계가 15일 '미래자동차 산업 발전전략'을 내놨다.
수소ㆍ전기차 등 친환경차와 자율주행차를 중심으로 한 미래차 제조업과 관련 소재ㆍ부품 산업을 집중 육성하는 게 핵심이다. 이를 위해 기술 개발 지원과 세제ㆍ보조금 혜택이 늘어나고, 관련 제도도 정비된다. 정부는 모빌리티 서비스 산업 육성을 위한 규제 개선도 약속했다.
다음은 정부
본 기사는 (2019-09-17 17:00)에 Channel5를 통해 소개 되었습니다.
LG전자가 블록체인을 이용해 군집 주행하는 자율주행차 해킹을 막는 기술을 개발하고 있는 것으로 확인됐다.
군집 주행은 자율주행차 전용 도로에서 10여 대의 대형 트레일러가 적당한 간격으로 두고 줄지어 자율 주행하는 것을 말한다. 군집주행이 가능해지면 물류 효