‘H2MEET 2024’, 25일 개막식 시작으로 개최역대 최대 규모 전시…24개국 317개 기업 참가현대차그룹, 고려아연 등 수소 선도 기업 전시
아시아·태평양 최대 규모 수소 산업 전시회 ‘H2 MEET 2024’가 막을 올렸다.
H2 MEET 조직위원회(조직위)는 25일 경기도 일산 킨텍스에서 ‘H2 MEET 2024’ 개막식을 열고 3일간의
그로쓰리서치는 30일 수소연료전지가 환경 오염물질은 배출하지 않으면서, 전기와 열을 동시에 생산할 수 있는 친환경 에너지원이라고 평가하며, 주요 기업으로 두산퓨얼셀과 미코를 소개했다.
수소연료전지는 수소(H2)를 연료로 산소와 화학반응을 일으켜 수소의 화학에너지를 전기에너지로 변환하는 장치다. 전지 본체인 스택과 주변 기기들로 구성되는데, 주변 기기로
친환경 에너지기업 비나텍·비나에프씨엠과 MOU수소연료전지 연구개발 위한 지속적 협력 예정
한국자동차연구원(이하 한자연)이 비나텍, 비나에프씨엠과 협력을 통해 수소연료전지 산업 경쟁력 강화에 앞장선다.
한자연은 비나텍, 비나에프씨엠과 지난 2일 ‘수소연료전지 개발사업을 위한 업무협약’을 체결했다고 3일 밝혔다. 비나텍은 자회사인 비나에프씨엠과 함께 수
코오롱인더스트리는 일본 도쿄에서 열린 세계 최대 규모의 수소 산업 전시회 ‘월드 스마트 에너지 위크 2024’에서 수소 연료전지 부품과 소재를 선보였다고 29일 밝혔다.
월드 스마트 에너지 위크 2024는 2005년부터 일본에서 개최된 세계 최대 에너지 산업 관련 전시회다. 수소 및 연료 전지, 태양광 발전, 이차전지, 스마트 그리드 등을 다룬다. 올
비나텍은 프랑스의 수소연료전지시스템 기업과 160KW급 수소연료전지시스템에 적용하기 위한 34억 원 규모의 막전극접합체(MEA) 공급계약을 체결했다고 30일 밝혔다.
계약한 기업이 자체개발한 수소연료전지시스템은 높은 출력특성을 갖추고, 부피와 무게를 경량화해 우수한 제품경쟁력도 확보했다고 한다.
비나텍은 이러한 요구특성을 유일하게 만족시킴으로써 ME
현대차·기아가 연료전기 기술을 선도하는 미국 고어와 전해질막 공동개발에 돌입했다.
현대차·기아는 미국 고어와 경기 용인시 마북연구소에서 공동개발 협약식을 갖고 차세대 상용 수소전기차에 탑재하기 위한 전해질막을 함께 개발하기로 했다고 5일 밝혔다.
고어는 소재 과학 및 엔지니어링 기술을 보유한 글로벌 기업으로 연료전지용 전해질막과 막전극접합체(MEA)
엔바이오니아는 수소연료전지 핵심소재인 기체확산층용 지지체 및 그 제조방법과 관련된 특허 5건을 취득했다고 22일 밝혔다.
엔바이오니아는 미래성장동력을 발굴하기 위해 습식방식의 복합소재 생산기술을 바탕으로 수년간 기체확산층의 기재로 사용되는 탄소섬유 복합소재에 대한 연구개발을 수행해 왔으며, 이번에 탄소섬유 복합소재인 기체확산층 및 그 제조방법에 대한 특
비나텍이 수소연료전지 부품의 양산 준비 후 고객사와 물량 수주에 대한 논의를 시작한 것으로 알려졌다. 테스트 단계를 넘어서 실질적인 협의 단계로 관측된다.
14일 본지 취재를 종합하면 비나텍은 수소연료전지 부품의 양산 준비를 위해 완주 1공장 완공 이후 고객사들과 접촉을 하고 있다.
비나텍 관계자는 “수소연료전지 부품은 아직 매출 기여는 크지 않다”
KB증권은 1일 비나텍에 대해 수소연료전지 대표주자로 최근 대규모 신규 임원 채용을 통한 적극적 사업 드라이브가 확인된다고 말했다. 목표주가와 투자의견은 제시하지 않았다.
김현겸 KB증권 연구원은 “비나텍은 캐시카우인 슈퍼커패시터 사업과 최근 관심이 집중된 수소연료전지 사업을 영위하는 기업”이라면서 “1분기 실적은 매출액 121억 원, 영업손실 5억
美 소재 생산업체와 공동개발 협약 최대 200℃에서 연료전지 정상 작동합리적 비용과 안정적 구동이 장점
현대자동차·기아가 고온형 연료전지의 핵심 부품인 MEA(Membrane Electrode Assembly, 막전극접합체) 생산 업체 ‘어드벤트 테크놀로지스(Advent Technologies, 이하 어드벤트)’와 함께 수소 사회 대중화를 위해 손잡는
코오롱인더스트리가 수소시장 선점을 위한 글로벌 마케팅에 박차를 가한다.
코오롱인더스트리는 일본 도쿄 빅사이트에서 열리는 ‘월드 스마트 에너지 위크 2023’에서 △연료전지용 수분제어장치 △고분자전해질막(PEM, Polymer Electrolyte Membrane) △막전극접합체(MEA, Membrane Electrode Assembly) △VENT(멤
코오롱그룹은 올 초 신년사를 통해 경영 메시지인 ‘ 부유와 명성(Rich&Famous) 2022’를 선언하며 성장의 미래가치를 사회와 나누며 번성하자는 의지를 밝혔다. 특히 신사업과 친환경 사업 부문 연구개발과 투자를 꾸준히 확대하며 각 사업부문의 협업 능력, 차별화된 기술과 핵심 역량을 바탕으로 기업의 이익을 넘어 사회와 함께 성장하는 코오롱을 만들어가고
코오롱인더스트리는 31일부터 9월 3일까지 일산 킨텍스에서 열리는 ‘H2 MEET 2022’에 참여한다고 31일 밝혔다.
코오롱인더스트리는 수소 소재ㆍ부품 기술력을 바탕으로 계열사 간 협업을 통해 수소 발전사업을 추진해 2040년까지 국내 사업장 기준 ‘넷제로(Net Zero) 2040’을 달성한다고 공표한 바 있다.
코오롱인더스트리는 2006년부터
코오롱그룹은 수소 산업 소재부품 분야의 핵심 기술력을 바탕으로 대한민국 수소산업 생태계를 구축하기 위해 개발 역량을 집중하고 있다.
코오롱인더스트리는 2006년 수소연료전지용 분리막 기술 연구를 시작한 이래 수소연료전지분야 기술력을 앞세워 지속적으로 사업을 확장해 오고 있다. 코오롱인더스트리의 주요 수소사업 제품은 수소연료전지용 수분제어장치와 고분자 전해
코오롱은 15일 분기보고서 공시를 통해 연결기준으로 3분기 영업이익이 918억 원으로 지난해 같은 기간보다 65.1% 늘었다고 밝혔다.
매출액은 1조3427억 원으로 11.4% 늘었다.
매출은 종속회사인 코오롱글로벌 건설 부문의 주택ㆍ건축사업 확대와 유통 부문에서의 차량 판매 증가 등의 영향으로 전년 동기 대비 증가했다.
영업이익과 당기순이익도 자
민간기업이 2030년까지 수소 관련 분야에 ‘43조 원+α’를 투자한다. 정부는 수소 사용량을 현재 22만 톤에서 2030년까지 글로벌 수소기업 30곳을 육성하고 수소사용량도 390만 톤으로 늘린단 복안이다.
정부는 인천 청라에서 이같은 내용을 담은 ‘수소경제 성과 및 수소선도국가 비전’을 발표했다.
2019년 1월 ‘수소경제 활성화 로드맵’을 발표
코오롱인더스트리는 글로벌 ESG(환경ㆍ사회ㆍ지배구조) 경영 조사기관 'EcoVadis(에코바디스)'로부터 골드등급을 얻었다고 19일 밝혔다.
심사대상 중 상위 5%에만 부여하는 등급이다.
프랑스 파리에 본사를 둔 에코바디스는 기업의 지속가능성을 평가하는 국제조사기구다. 전 세계 7만5000여 개의 기업을 대상으로 환경, 노동, 공정거래 분야 등을 평
두산모빌리티이노베이션(이하 DMI)이 24일 포스코SPS와 업무협약(MOU)을 체결했다고 25일 밝혔다.
협약을 통해 양사는 수소드론용 연료전지에 들어갈 20μm(마이크로미터, 100만분의 1m) 두께의 초극박 금속분리판 개발에 나선다.
연료전지를 구성하는 핵심부품 중 하나인 금속분리판은 수소ㆍ산소ㆍ냉각수를 막전극접합체 전면에 균일 분배∙공급하는 역
수소연료 전지 핵심 부품인 막전극접합체(MEA, Membrane Electrode Ass’y)를 제조하는 설비 장비 업체인 신도기연이 MEA 제조 설비 완전 자동화를 추진한다.
14일 신도기연 관계자는 “당사는 MEA 제조 핵심 기술을 보유하고 있다”며 “현재 MEA부착기, Sub Gasket 부착기, GDL 부착기 등 MEA 제조 장비를 양산하고
코오롱인더스트리㈜는 수소전기차 연료전지의 핵심 소재 멤브레인(PEM)을 내년부터 본격 생산한다고 19일 밝혔다.
이달 중 구미공장 PEM 양산 라인을 준공하고 시험 운전을 거쳐 내년부터 생산에 나설 계획이다.
지난해 9월 탄화수소계에 앞서 불소계 PEM 양산 투자를 결정한 지 1년여 만이다.
PEM이란 수소연료전지의 4대 구성요소 가운데 하나로 선