인천국제공항공사(이하 인천공항)가 편의점, 식음료 매장 등 상업시설의 임대료 체계 검토에 착수했다. 코로나19 같은 급격한 환경변화에 적절히 대응할 수 있도록 임대료 적정성을 검토하는 게 주요 골자다. 상업시설 임대료가 인천공항 전체 매출에서 차지하는 비중은 60~70%에 이른다. 이번 상업시설에 면세점은 제외됐다.
26일 본지 취재를 종합하면 인천공항
연초부터 인천국제공항 출국장 면세점 입찰에 관심이 쏠린다. 지난해 11월 치러진 시내 면세점 입찰이 사상 처음으로 유찰됐던 것과 달리 인천공항 출국장 면세점 운영 자체가 면세업체의 인지도·신뢰성·사업 경쟁력 향상에 긍정적인 영향을 미치는 만큼 입찰을 두고 업체 간 치열한 눈치 싸움이 한창이다. 기존 사업자인 롯데·신라·신세계면세점뿐 아니라 2018년부터 면
최근 중국의 새 지도부가 출범하면서 사드(THAAD·고고도미사일방어체계)로 얼어붙어 있던 한중 관계가 개선될 조짐을 보이자 롯데면세점과 인천공항공사 간 임대료 갈등으로 인한 치열한 공방전이 어떤 결말을 맺게 될지 관심이 집중되고 있다.
31일 관련업계에 따르면 이날 한국과 중국 정부가 ‘한중 관계 개선 협의문’을 발표하며 모든 분야 협력 조속 회복할
국토교통부 산하 인천국제공항공사와 한국공항공사의 임대료 수익이 전체 수익의 절반을 차지하는 것으로 확인됐다. 임대료를 포함한 비항공수익은 양대 공사 모두 60%를 초과해 40% 내외인 외국 주요 공항에 비해 임대료 등 비항공수익 추구가 과다하다는 지적이 제기된다.
24일 국회 국토교통위원회 소속 김현아 의원이 인천국제공항공사와 한국공항공사에서 받은 자