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현대차, 3분기 역대 최대 매출 기록…영업익은 세타 엔진에 뒷걸음질

3분기 매출 37조7054억 원·영업익 1조5518억 원판매 증가, 판매 믹스 개선, 고환율 등으로 매출↑영업이익, 품질 비용 1조3602억 반영해 전년比↓연간 판매 목표 줄이지만…매출·영업이익률 상향 현대자동차가 올 3분기 분기 기준 최대 매출을 기록했다. 반면 영업이익은 1조3600억 원에 달하는 품질 비용 반영으로 지난해보다 소폭 줄어들었다.

2022-10-24 15:41
[속보] 세타 엔진에 최대 실적 놓친 현대차, 3분기 영업익 3.4% 줄어

관련 내용 추후 보도

2022-10-24 14:07
현대·기아, 추가 충당금 설정 가능성 존재…적립액 현대차 10조·기아 6조 초과 전망

유진투자증권은 19일 현대차와 기아에 대해 향후 추가 충당금 설정 가능성도 존재한다고 분석했다. 충당금 적립액 추정치 변경으로 목표주가를 현대차는 기존 30만 원에서 27만 원으로, 기아는 기존 12만5000원에서 10만 원으로 하향조정했다. 이재일 유진투자증권 연구원은 “현대·기아는 전일 세타 엔진과 관련한 추가 충당금을 각각 현대 1조3600억 원,

2022-10-19 08:17
[종합] 현대차그룹 3Q 실적에 품질비용 2.9조 원 반영…3가지 이유

잔존연수 증가, 리콜대상 운행 지속사상 최초 평생보증 예측치 빗나가환율도 2020년 대비 24.7% 상승현대차 1.36조 원, 기아는 1.54조 올해 사상 최대 영업이익을 기록할 것으로 기대되는 현대자동차와 기아가 세타2 직분사(GDI) 엔진 관련 비용 증가 등 2조9000억 원 규모의 품질비용을 실적에 반영한다. 글로벌 완성차 산업에 갖가지 악재가

2022-10-18 17:55
[종합] 美, 현대차 엔진결함 조사 확대…현대차 "적극 협조할 것”

세타 엔진 이어 누우ㆍ감마 엔진도 조사 사전 조사에 이은 엔지니어링 분석 포함 리콜 적정성 여부까지 판단해 모니터링현대차 “본조사도 적극적으로 협조할 것” 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 현대차ㆍ기아의 엔진 결함과 관련해 기술적 조사에 나섰다. 조사 범위도 기존 리콜 규모(약 160만 대)의 약 2배인 300만 대로 확대했다. 현대차 측은 “앞서 사전

2021-12-28 16:00
[종합] 기아 3분기 매출 8.8% 증가…생산 차질에도 수익성 모델로 대응

판매 2.1% 줄어도 매출은 8.8% 늘어나작년 품질 비용 탓, 영업익 580% 증가반도체 문제 “해결까지 상당 기간 필요”부가가치 높은 친환경 차 확대로 맞대응 3분기 기아의 판매가 지난해 같은 기간보다 약 2% 감소했다. 반면 수익성이 높은 RV(레저용 차량)와 SUVㆍ친환경 차 판매를 확대하면서 매출은 9% 가까이 끌어올렸다. 27일 기아는 3

2021-10-27 14:54
생산 차질, 재고 모자란 기아…수익성 강화로 맞대응

자동차용 반도체 공급 부족에 따라 생산 차질, 이에 따른 재고 부족을 겪고 있는 기아가 수익성 중심의 리스크 관리에 나선다. 기아는 27일 서울 양재동 본사에서 3분기 경영실적 '다중 전화회의(컨퍼런스콜)'를 열고 “상대적으로 고부가가치 모델인 친환경 차를 중심으로 생산과 판매를 확대해 시장별 점유율을 끌어 올리는 한편, 위기관리에 만전을 기하겠다”라

2021-10-27 14:03
현대차 반도체 ‘돌발 악재’에 발목…국내공장 가동률 최대 50% 급락

현대자동차 아산공장 9월 가동률이 50% 가까이 급락했다. 친환경차 내수판매와 수출이 역대 최대치를 기록했던 8월과 달리, 9월에는 가동률 하락에 따른 여파가 "역대급에 달할 것"이라는 우려가 나온다. 15일 이투데이 취재를 종합해보면 현대차의 9월 생산이 급락 중이다. 추석 연휴와 반도체 수급 부족이라는 '돌발악재' 탓에 공장별 가동률이 최대 50

2021-09-15 15:56
현대차 아산공장, 또 가동 중단…車 반도체 수급난 영향

현대자동차 아산공장이 생산 재개 이틀만에 차량용 반도체 수급 차질로 인해 다시 사흘간 멈춘다. 현대차는 15~17일 사흘간 아산공장 생산을 중단한다고 13일 밝혔다. 생산 재개는 추석 연휴(20~22일) 이후 가능할 전망이다. 차량용 반도체 공급난으로 9~10일 생산을 중단했던 현대차는 이날 부품이 재공급됐다며 생산 재개를 공시했다. 하지만 정상 가

2021-09-13 19:49
현대차 전기차 플랫폼, 공동개발ㆍ모듈 공급 등으로 판로개척

현대차그룹이 전기차 전용 플랫폼 ‘E-GMP’(Electric-Global Modular Platform)의 활용 방안 가운데 하나로 '공동개발' 형태의 판매를 추진한다. 그룹 내에 별도의 조직 구성도 검토한다. 3일 현대차그룹 고위 관계자는 전날 온라인을 통해 공개된 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 활용과 관련해 “전동화 시대가 본격화되면 스테이블(안

2020-12-03 15:20
정의선 회장의 ‘빅배스’ 행보…경영권 승계 앞둔 CJㆍGS 등도 이어지나

올해 재계에선 오너 3ㆍ4세 중심의 세대교체 바람이 불고 있다. 젊은 경영으로 변화와 혁신을 도모해 저성장 국면을 타개하겠다는 의지의 행보다. 증권가와 재계에선 경영권 승계과정에서 적자 요인을 한 번에 털어내는 ‘빅배스(Big Bath)’가 이어질 가능성이 크다고 본다. 빅배스는 “목욕을 철저히 해서 더러운 것을 씻어낸다”에서 유래한 말이다. 새로

2020-10-20 15:46
[종합] 현대·기아차, 3분기에 품질비용 3.4조 원 반영 공시…적자 불가피

현대·기아자동차가 올해 3분기 실적에 세타2 엔진 추가 충당금 등 3조3600억 원의 품질 비용을 반영하기로 했다. 이에 따라 이달 26일 발표할 3분기 실적도 당초 시장의 기대와는 달리 부진할 것으로 보인다. 현대·기아차는 19일 현대차 2조1000억 원, 기아차 1조2600억 원의 품질 비용을 3분기 실적에 충당금으로 반영한다고 공시했다. 앞서 현대·

2020-10-19 17:16
역대 최강 쏘나타가 왔다…현대차 2.5 터보 얹은 'N라인' 공개

현대자동차가 직렬 4기통 2.5ℓ 가솔린 터보 엔진을 얹은 쏘나타 N라인을 공개했다. 직렬 4기통 2.4 직분사 세타 엔진을 손봐 배기량을 늘리고, 과급기인 터보를 더해 최고출력은 300마력에 육박할 것으로 알려졌다. 고성능 N 버전에 버금가는 출력을 지닌 만큼, N 디자인 요소를 도입한 'N라인'으로 등장했다. 현대차는 23일 쏘나타의 혁신적인 디

2020-09-23 09:14
[시승기] 스팅어 마이스터…한국형 고성능 GT의 진화

대한민국에서 GT(Grand Tourer)는 존재의 당위성이 부족했다. 자동차에 GT라는 이름을 내 거는 것 자체가 도전이자 모험이었다. GT는 이름 그대로 ‘장거리 주행’에 모자람이 없는, 넉넉한 성능과 실내공간까지 갖춘 차다. 탄탄한 주행성능은 물론, 장거리 주행에도 부담이 없는 묵직한 승차감이 필수다. 이런 GT가 인기를 누리는 곳은 미국이다

2020-09-10 16:00
지프, 중형픽업 '글래디에이터' 국내 출시…언더 보디는 현대모비스가 공급

지프 최초의 4도어 컨버터블 중형픽업 '글래디에이터'가 국내에 출시됐다. 지프의 '오하이오 톨레도' 공장에서 나오는 글래디에이터의 언더 보디는 현대모비스가 모듈 형태로 조립해 공급 중이다. FCA코리아는 2일 올 뉴 지프 글래디에이터를 공식 출시했다. 역대 가장 다재다능한 중형 픽업으로 알려진 새 모델은 브랜드 최초의 4도어 타입의 중형 픽업이

2020-09-02 11:22
[김준형의 오토 인사이드] '라이트-사이징' 엔진이 온다

글로벌 자동차 산업이 본격적인 ‘라이트-사이징(Right-sizing)’ 시대를 맞고 있다. 맹목적으로 엔진 배기량을 줄이는 이른바 ‘다운-사이징’과 궤가 다르다. 작은 엔진으로 소형차는 물론, 대형차와 스포츠카까지 아우르는 트렌드가 ‘라이트-사이징’이다. ◇국제유가 급상승 탓에 다운사이징 본격화=2008년 리먼 쇼크로 급락했던 국제유가는 201

2019-11-25 11:00
[김준형의 오토 인사이드] 폭스바겐과 현대차의 평행이론

현대자동차는 글로벌 차 업계에서 대표적인 ‘빠른 추격자(Fast follower)’다. 설립 초기, 일본 자동차 회사를 철저하게 분석하고 이들이 추구하는 전략을 모방했다. 그렇게 쌓아 올린 기술력이 모이면서 이제 글로벌 주요 자동차 기업들이 현대ㆍ기아차를 주목하며 경계하는 수준에 이르렀다. 후발주자로서 시장을 철저하게 분석하고 우리 것으로 만들어낸 덕이다

2019-11-04 18:00
우울한 3분기 성적표 받아든 대기업

주요 대기업들의 3분기 실적 발표 시즌이 본격 개막됐다. 글로벌 경기 악화와 수출 및 내수 부진이 3분기에도 이어지면서 반도체·자동차·철강 등 주요 업종을 대표하는 기업들이 우울한 성적표를 받아 들었다. 반도체 대표 기업 SK하이닉스는 메모리 가격 급락 탓에 13분기 만에 처음으로 영업이익이 5000억 원을 밑돌았다. SK하이닉스는 올 3분기 매출 6

2019-10-24 16:06
[34살 쏘나타④ 끝] '현재 진행형' 쏘나타…터보 '센슈어스' 출시

◇2009년 6세대 YF 쏘나타, 확 바뀐 디자인ㆍ첫 중형 하이브리드 모델=현대차는 NF 쏘나타의 후속 모델로 2009년 9월 6세대 YF 쏘나타를 선보였다. YF 쏘나타는 현대차의 디자인 정체성인 '플루이딕 스컬프처'를 적용해 이전 모델과 차별화한 역동적인 디자인을 갖췄다. 또한, 2.0 세타Ⅱ 엔진과 2.4 세타 GDi 엔진을 얹어 엔진

2019-09-20 07:00
[34살 쏘나타③] 품질 높이고 몸집 키우고…미국 품질조사 1위 명예

현대자동차 쏘나타는 국내에서 가장 오랜 기간 이름을 이어온 자동차 브랜드다. '국민차'라는 호칭을 얻을 정도로 쏘나타는 1985년 처음 출시된 뒤 지금까지 8세대에 걸친 변화를 거듭하며 한국 자동차 산업의 역사를 써내려 왔다. ◇2001년 4세대 부분변경 '뉴EF 쏘나타', 세계에 인정받은 품질=현대차는 2001년 1월 EF 쏘나타의 페이스 리

2019-09-19 07:00

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