LG에너지솔루션이 24일 중국에서 열린 '2024 중국자동차품질연구성과(AQR)'에서 배터리 품질 부문 1위를 수상했다. 같이 후보군에 오른 CATL, BYD 등 중국 전통 업체를 제치고 이뤄낸 성과다.
LG에너지솔루션이 수상한 품질상은 설문을 통해 파악한 품질 문제와 사용자 불만도 점수 등을 바탕으로 실제 고객 수요를 충족한 고품질 제품을 만든 업체
10일 SK증권은 중국의 8월 자동차 판매량이 이구환신 보조금 효과로 전월 대비 10.8% 증가했다고 분석했다.
8월 중국 승용차 소매판매는 190만5000대로 전년 동월 대비 0.8% 줄었으나 7월 대비로는 10.8% 늘었다.
이 중 내연기관차는 판매량은 전년 동월 대비 27% 감소했으나, 신에너지차(NEV)는 43.2% 증가했다. NEV 침투율은
중국 전기차 수출, 전년 대비 70% 늘어나공급망 수직화·해외거점 확대·과감한 투자신흥 시장 경쟁 예상…적극적 지원 필요해
글로벌 시장에서 전기차 수요가 둔화하고 있지만 지난해 중국 전기차 수출은 전년 대비 약 70% 늘어난 것으로 나타났다. 이에 따라 신흥시장에서 국산 전기차와 중국 전기차가 경쟁할 수 있도록 적극적인 지원이 필요하다는 주장도 제기됐
KAMA, ‘중국 전기차 산업의 글로벌 확장과 시사점’ 보고서
중국 전기차 산업이 정부 지원과 가격 경쟁력 등을 기반으로 단기간 가파르게 성장함에 따라 우리 자동차 업계도 이에 따라 대비할 필요성이 커지고 있는 것으로 나타났다.
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 8일 ‘중국 전기차 산업의 글로벌 확장과 시사점’ 보고서를 발표하고 이같이 밝혔다.
“공장 부지 물색 작업 중단”테슬라도 7월 기가팩토리 건설 계획 멈춰멕시코, 미국 진출 핵심 생산기지美대선 박빙 속에 무역정책 불확실
중국 최대 전기차 업체 비야디(BYD)가 미국 대통령 선거 이후까지 멕시코에 대한 대규모 투자 발표를 잠정 보류하기로 했다. 글로벌 전기차 업체들이 미국 정책 변화 가능성을 주시하며 ‘관망 모드’에 접어들었다는 평가가 나온
전기차ㆍ태양광 패널 등 기술 수출 논의“중국 우선순위에 맞춰 조정하면 혜택 주어져”
중국이 아프리카 국가들과 파트너십을 강화하기 위해 50여 개국을 초청해 전기자동차와 태양광 패널 등 ‘친환경 기술 수출’과 관련한 논의를 진행한다. 서방 국가들의 제재가 시작되기 전 이들 국가에 더 많은 투자를 하는 대신 수출 시장을 확보하겠다는 의중으로 풀이된다.
18일 일본은행(BOJ)이 금융정책결정회의 이후 ‘국채 매입 축소 계획’을 발표했다. 국책은행이 국채 매입을 줄이면 이는 곧 외환시장의 화폐가치 상승으로 이어진다. 나아가 기준금리 인상과도 연결된다.
이날 아시아 증시는 보합권에서 등락을 반복했다. 다만 일본 증시는 정책 효과에 힘입어 1% 안팎 상승했다.
마켓워치와 니혼게이자이 신문 등에 따르면 일
한국투자증권은 비야디(BYD)가 중국 정부의 내수 소비 진작 정책인 ‘이구환신’의 최대 수혜주가 될 것이라고 내다봤다.
비야디의 1분기 매출액은 1250억 위안, 순이익은 45억7000만 위안으로 각각 전년 동기 대비 4%, 11% 증가했다. 매출액은 시장 예상치를 6% 밑돌았지만, 순이익은 기대치의 3%를 웃돌았다.
이지수 한국투자증권 연구원은 “
中 전기차굴기에 美·EU 생존경쟁징벌적 관세·법안 등 전방위 대응
작년 10월 독일 뮌헨 모빌리티 전시회부터 올해 3월 제네바 모터쇼와 최근 베이징 모터쇼까지 가장 주목받고 있는 곳이 바로 비야디·지리자동차 등 중국 전기차 전시관이다. 미국·독일·한국·일본 등 글로벌 전기차 기업들이 중국 전기차의 성장속도와 생산방식에 주목하고 있기 때문이다. 현대차그룹이
현대차, 25일부터 ‘2024 베이징 모터쇼 참가’아이오닉 5 N, SUV로 중국 시장 공략 가속화“현지화 EV 모델 개발…27년까지 라인업 구축”베이징현대는 CATL과 협업, 中 전기차 공략
현대자동차가 ‘2024 베이징 모터쇼’에서 차별화된 고성능 전동화 기술을 선보이며 중국 시장 내 브랜드 경쟁력 강화에 나선다.
현대차는 25일 중국국제전람중심
닛산 현지 합작사, 8곳 공장 중 1~2개 매각·폐쇄 고려혼다 생산목표, 120만대로 축소도요타, 지난해 판매 2% 줄어한국, 작년 시장점유율 1.6% 그쳐해외 무대서도 중국 도전 직면
세계 최대 시장인 중국에서 글로벌 자동차업체들이 갈수록 설 자리를 잃고 있다. 정부 주도로 현지에서 전기차로의 전환이 진행되는 가운데 가격 경쟁력을 내세운 중국 토종업체들
전기차 산업의 경쟁력을 위해선 사용 후 배터리 재사용·재활용 산업의 활성화가 필요하다는 제언이 나왔다.
25일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 글로벌 전기차 폐차 대수는 2030년 411만 대, 2050년 4227만 대로 전망된다. 이에 따른 글로벌 사용 후 배터리 시장 규모는 2030년 약 70조 원에서 2050년 약 600조 원까지 증가할 것으로
6일 키움증권은 전날 중국 증시가 파생상품 리스크 부각 등으로 약세였으나 정부 자금으로 추정되는 자금이 유입되면서 낙폭을 줄였다고 분석했다.
5일 기준 중국 상해 종합지수는 1.0% 내린 2702.2, 선전 종합지수는 3.9% 하락한 1433.1을 기록했다.
홍록기 키움증권은 “전날 중국 증시는 1월 차이신 서비스업 구매자관리지수(PMI)의 전월 하
5일 키움증권은 지난주(1월 29일~2월 2일) 중국 증시에 당국의 부약챙에도 위축된 투자심리가 나타났다고 분석했다.
1월 29일~2월 2일 기준 중국 상해 종합지수는 6.2% 내린 2730.2, 선전 종합지수는 11.1% 하락한 1491.7을 기록했다.
홍록기 키움증권 연구원은 “지난주 중국 증시는 당국의 부양책에도 위축된 투자심리에 하락했다”며
지난해 중국 수출량 491만 대 기록 일본, 7년 만에 자동차 수출 1위국 뺏겨 신에너지차 확대·러시아 수출 증가 영향 지난해 중국 자동차 업계 이익률 5% 그쳐
중국이 일본을 제치고 세계 최대 자동차 수출국으로 떠올랐지만 현지 자동차업계의 수익성은 악화일로를 걷고 있다.
1일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 중국 공업정보화부는 지난해 중국의 신차
미래 자동차산업에 사활 건 경쟁中 공급망 장악, 美 재재 안먹혀
지난 1월 5~8일 중국 하이난성 하이코(海口)에서 제6회 국제 신에너지차·지능형 커넥티드카 박람회가 성황리에 개최되었다. 전 세계에서 미래자동차 주제로 진행되는 가장 큰 박람회로 중국내외 500여 종의 다양한 전기차·커넥티드카가 전시되었다. 미중 간 충돌의 중심에 있는 글로벌 공급망·반도체
기업 경영 압박·인민 취업난 등 언급“모든 것이 내 걱정 거리”대만 문제선 “조국 통일 역사적 필연”양안 관계 긴장 고조 시사새해 5% 성장률 목표 전망…회복 모멘텀 약화로 달성은 어려울 듯
시진핑 중국 국가주석이 신년사에서 드물게 지난해 중국 경제가 역풍을 맞았다는 점을 인정하면서, 경제 회복 모멘텀과 일자리 창출 강화를 약속했다.
31일(현지시간) 블
1~11월 수출량 전년 동기 대비 58% 증가 상반기 실적서 지난해 1위 일본 앞질러 1~10월 신에너지차 수출 77% 증가
글로벌 자동차 시장에서 중국의 영향력이 커지는 가운데 올해 중국이 일본을 제치고 세계 자동차 수출 1위국에 오를 전망이라고 니혼게이자이신문(닛케이)이 28일 보도했다.
중국자동차공업협회에 따르면 1~11월 중국의 자동차 수출량은
12일 키움증권은 전날 중국 증시가 물가 지표 부진에 하락했으나 저가 매수세가 유입되며 상승 전환했다고 분석했다.
11일 기준 중국 상해 종합지수는 0.7% 오른 2991.4, 선전 종합지수는 1.0% 오른 1856.4를 기록했다
홍록기 키움증권 연구원은 “전날 중국 증시는 물가 지표 부진 영향으로 하락 출발했으나 이후 저가 매수세가 유입되면서 상승
중국 최대 통신장비업체 화웨이가 전기차 충전시장에 진출한다.
9일 연합뉴스에 따르면 중국 북경일보는 화웨이 그룹 산하 화웨이디지털에너지유한공사의 허우진룽 회장이 7일 하이난성 하이커우에서 열린 ‘세계 신에너지차(전기차·하이브리드차·수소차) 대회’에서 “내년 중국 340여 개 도시에 10만 개 이상의 ‘전액냉(全液冷)’ 초고속 충전기를 설치할 것”이라 말