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검색결과 총36건

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HMM, 국내 최초 LNG 추진 컨테이너선 도입

HMM은 LNG를 연료로 하는 7700TEU(1TEU는 20피트 분량 컨테이너 1대분)급 컨테이너선 2척을 도입한다고 21일 밝혔다. 이날 부산 영도 HJ중공업에서 명명식을 가진 LNG 추진선 ‘HMM 오션호’와 ‘HMM 스카이호’는 내년 1월부터 본격 투입될 예정이다. 이번 선박은 갈수록 강화되는 탄소배출 규제에 대응하기 위한 선박으로 컨테이너선 중

2024-11-21 09:40
꼼데가르송 ‘CDG’ 라인, 국내 첫 공식 매장 연다

삼성물산 패션 부문이 운영하는 꼼데가르송은 스트리트 캐주얼웨어 기반 CDGCDGCDG(CDG) 라인의 국내 첫 단독 매장을 열었다고 19일 밝혔다. 꼼데가르송은 지난해 9월 성수동 복합문화공간 스테이지35에서 CDG 라인의 팝업스토어를 열었다. 국내에서 공식 매장을 개점한 건 이번이 처음이다. 국내 백화점 1등인 신세계백화점 강남점 6층에 79㎡(약 2

2024-02-19 10:23
CJ대한통운, 글로벌 7위 선사 ONE과 MOU…해상운송 역량 강화

CJ대한통운이 글로벌 컨테이너 선사인 일본 오션 네트워크 익스프레스와 경쟁력 있는 운임제공, 해상운송 물량 확대 등을 위한 전략적 업무협약을 체결했다. 지난 6월 대만 에버그린에 이은 또다른 글로벌 선사와의 협력관계 구축으로 글로벌 해상운송 분야 경쟁력을 한층 높이게 됐다는 분석이다. CJ대한통운은 글로벌 7위 컨테이너 선사인 일본 ‘오션 네트워

2023-08-03 15:02
글로벌 물류 침체 뚜렷…노는 컨테이너선, 팬데믹 전 3배

2월 말 운항 중단 컨테이너선 비율 6.4%1월 5%대, 코로나 사태 이전은 2%대항공화물 올해 수송량도 전년보다 4% 줄어작년엔 공급망 적체, 올해는 경기침체가 문제 전 세계적으로 물류 침체가 뚜렷해지고 있다. 지난달 말 운항이 정지된 컨테이너선 비율은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 대유행 전의 3배에 달한 것으로 나타났다. 19일 일본 니혼

2023-03-19 14:12
확 늘어난 메탄올 선박..."암모니아 수소 개발 속도가 변수"

메탄올 선박의 발주가 1~2월 두드러진 가운데 이러한 추세가 계속될지 주목된다. 11일 조선, 해운 전문지 트레이드윈즈에 따르면, 대표적인 친환경 선박으로 꼽히는 메탄올 이중연료 추진선 계약이 지난달 22척 있었었다. 이는 1월(10척)보다 두 배가 많은 규모다. 현재 전 세계에는 총 106척의 메탄올 선박이 있는데, 그 가운데 20%에 해당하는 규모가

2023-03-11 08:00
[우크라이나 침공] 유럽 항만 적체ㆍ선박 보험료 상승에 해운업 '이중고'

러시아의 우크라이나 침공에 따른 각국의 대러 제재로 유럽 대부분 항만의 적체가 늘어나고 선박 보험료도 상승하는 등 해운업의 타격이 큰 것으로 나타났다. 22일 한국해양수산개발원에 따르면 현재 중국 선사 코스코(COSCO)를 제외한 대규모 국제 선사들은 러시아 항만으로의 선박 기항을 취소하고 있다. 함부르크 항만에서 가장 큰 컨테이너 터미널을 운영하는 H

2022-03-22 13:59
HMM, 해원노조와 4차 교섭 결렬…창사 첫 파업 가능성↑

국내 최대 선사인 HMM이 해원노조(선원노조)와의 마지막 임금 및 단체협상(임단협) 교섭에 실패했다. 해원노조와 앞서 협상에 실패한 육상노조는 파업 의사를 밝히고 있어 HMM은 난처한 상황에 부닥쳤다. HMM 창사(1976년) 이래 첫 파업이 이뤄지면 우리나라 수출기업들이 받을 피해는 상당할 전망이다. HMM, 해원노조와 4차 교섭 결렬 11일

2021-08-11 16:10
글로벌 해운 시장 지각변동에도…HMM 순위 상승 어려운 이유는?

글로벌 해운 시장에서 지각변동이 일어나고 있다. 50년 동안 1위를 유지했던 덴마크 해운사인 머스크가 스위스 MSC에 선두자리를 빼앗길 가능성이 크다. 다른 해운사들도 선복량(적재능력)을 늘려 선두권 업체를 추격하고 있다. 이 와중에 HMM은 채권단 관리를 받고 있어 선박 발주에 어려움을 겪고 있다. 민영화 시기가 늦어지면 HMM 경쟁력이 떨어질

2021-07-17 09:00
컨테이너선, 사실상 최대 공급에도 수요 감당엔 역부족

해운업계의 물류난이 계속되는 가운데 컨테이너선 공급 증가 대비 수요 증가세가 더 가파른 것으로 나타났다. 컨테이너선 공급 확대에도 수급 불균형이 지속하면서 운임의 약세 전환은 어려울 전망이다. 14일 한국해양진흥공사에 따르면 올해 컨테이너선 교역량은 전년 대비 7.9% 증가할 것으로 예상된다. 공급량은 4.4% 늘어날 전망이다. 컨테이너선 공급 최대

2021-07-14 13:36
韓. '해운 재건' 외치지만...글로벌 선사와 격차 벌어지는 HMM

우리나라 1위 선사인 HMM의 발주 잔량이 글로벌 해운사들과 비교했을 때 턱없이 적은 것으로 나타났다. 발주 잔량은 선사가 조선소에 발주는 했지만, 아직 인도받지 못한 선박들을 말한다. 선복량(적재능력)을 늘리기 위해 HMM과 정부는 최근 추가 발주를 논의하고 있다. 하지만 오래전부터 몸집 키우기에 열중한 글로벌 선사와의 격차는 쉽게 좁히지 못할

2021-05-12 14:13
계속 벌어지는 저ㆍ고유황유 가격 격차에…웃음 짓는 HMM

환경 규제 대응 방법으로 스크러버(탈황장치) 설치를 택한 HMM의 선택이 빛을 보고 있다. 스크러버를 설치하지 않을 시 반드시 사용해야 할 저유황유 가격이 고유황유 가격보다 상당히 높으면서 비용 경쟁력이 생겼기 때문이다. 11일 선박유 정보제공업체 쉽앤벙커에 따르면 10일 기준 글로벌 20개 항구 평균 저유황유(VLSFO) 가격은 톤당 529달러이다

2021-03-11 14:30
해상운임 최근 하락세에도…선사들 안심하는 이유는

지난해 말부터 고공 행진했던 벌크선 및 컨테이너선 운임지수가 최근 들어 내림세로 돌아섰다. 하지만 중국 춘절(중국의 설 명절) 변수로 발생한 문제인 만큼 운임은 이른 시일에 반등할 전망이다. 15일 해운업계에 따르면 벌크(건화물)선 운임의 기준이 되는 발틱운임지수(BDI)는 8일 기준 1317포인트이다. 올해 최고점을 찍었던 지난달 13일(1856포

2021-02-15 12:48
산업계 코로나發 '2차 셧다운' 공포 재확산… 연말 성수기 앞두고 삼중고

공장 가동 멈추며 공급난 우려코로나19 확산에 소비 심리 위축도 최근 국내에서 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확진자가 크게 늘면서 산업계에 2차 셧다운 공포가 확산하고 있다. 사태가 장기화할 경우, 연말 성수기를 앞두고 공장 가동 중단으로 인한 공급 부족뿐만 아니라 소비 심리 위축과 수출 선박 부족 현상까지 겹쳐 산업계가 삼중고에 시달릴 수

2020-11-30 15:05
배재훈 사장, HMM 성장에 자사주 베팅 이어간다

배재훈 HMM 사장이 자사주 매입 기조를 이어가면서 성장에 대한 자신감을 드러냈다. 30일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 배 사장은 27일 자사주 767주를 매입했다. 배 사장의 보유 주식은 8만3635주에서 8만4402주로 늘어났다. 취득단가는 1만3050원이다. 최근 HMM의 주가가 크게 올랐음에도 매도를 통한 차익 시현 대신 추가 매입을 택

2020-11-30 13:38
HMM 5번째 임시선박 긴급 투입, 대미 수출 추가지원 나서

HMM은 30일 저녁 부산항을 출항해 미국 로스엔젤레스로 향하는 5번째 임시선박으로 4600TEU급 ‘HMM 인테그랄호’를 투입했다. 회사 측은 "국내 기업들의 긴급한 대미 수출화물을 운송하기 위해 선박을 추가로 확보하기 어려운 여건에도 불구하고 선박을 투입했다"고 설명했다. 현재 세계 해운시장은 코로나19 팬데믹으로 상반기 위축됐던 해상 물동량이

2020-11-30 10:47
전세계 스크러버 설치 선박 비중 20%대…HMM, 사실상 100%인 이유는

HMM이 다른 해운사들과 달리 사실상 모든 컨테이너선에 스크러버(탈황장치)를 설치했다. 스크러버는 배기가스 내 황산화물을 바닷물로 씻어내는 장치로, 올해부터 발효된 국제해사기구(IMO) 환경규제의 대응조치 중 하나다. 스크러버는 설치에 큰 비용이 들지만 다른 조치와 비교했을 때 엔진 고장을 일으키지 않는 등 여러 장점을 갖고 있다. 4일 프랑스

2020-11-04 11:05
초대형 선박 통했다...HMM, 사상 첫 글로벌 선사 8위 등극

HMM(옛 현대상선)이 사상 처음으로 글로벌 컨테이너 선사 8위에 올랐다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 영향으로 경기 불확실성이 높아졌음에도 세계 최대 규모의 컨테이너선을 아시아~유럽 항로에 연이어 투입하는 등 공격적인 전략을 펼쳤기 때문이다. 3일 프랑스 해운분석기관 알파라이너에 따르면 이날 기준 HMM의 컨테이너 선복량은 6

2020-07-03 09:15
용선료 '반값'됐지만…웃지 못하는 해운업계

최근 글로벌 해운시장에서 선사가 배를 빌리고 지급하는 용선료가 반값 수준으로 낮아졌다. 하지만, 용선료가 급감한 것은 물동량 감소가 주 원인으로 해운사들은 마냥 웃을 수만은 없는 상황이다. 24일 프랑스 해운 조사기관 알파라이너에 따르면, 최근 6000TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1대)급 이상인 대형 선박의 용선료가 올초 대비 최대 50%

2020-06-25 15:30
HMM, 사상 첫 글로벌 선사 8위 도약 눈앞...0.3%P 격차

HMM(옛 현대상선)이 사상 처음으로 글로벌 컨테이너 선사 8위에 오를 날이 얼마 남지 않았다. 오랫동안 8위 자리를 차지했던 경쟁사와의 격차를 0.3%포인트(P)로 좁혔다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이라는 악재를 만났지만 HMM은 초대형 컨테이너선을 앞세워 올해 3분기 흑자 전환을 노린다. 26일 프랑스 해운분석기관 알파라이

2020-05-26 14:29
코로나 불똥에 현대상선 中물동량 '반토막'…중소선사는 사실상 '올스톱'

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 장기화로 한국과 중국을 오가는 바닷길도 끊길 판이다. 중국의 원재료·부품 공장 가동이 중단되는 사례가 늘면서 해운 물동량도 빠른속도로 급감하고 있어서다. 26일 글로벌 해운 전문 분석업체인 덴마크 ‘씨인텔리전스(Sea-Intelligence)’에 따르면, 코로나19 여파로 중국 노선 임시결항(blank

2020-02-26 15:38

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