현대오일뱅크가 탄소 회수 인프라를 구축한다.
30일 현대오일뱅크는 국내 최대 액체 탄산 제조업체인 신비오케미컬과 수소제조공정에서 발생하는 탄소 전량을 회수, 활용할 수 있는 인프라를 구축하고 있다고 밝혔다.
반도체 공정용 탄산가스와 드라이아이스 등을 제조하는 이 공장은 내년 상반기부터 본격적인 가동에 나선다. 이번 협력을 통해 수소 제조과정에서 발생
현대오일뱅크가 자동차용 수소연료전지 사업에 뛰어든다.
현대오일뱅크는 올해 안에 수소연료전지 분리막 생산 설비를 만든다고 26일 밝혔다. 내년 국내 자동차 제조사와 공동으로 실증 테스트를 거쳐 2023년 제품 양산 체제에 들어갈 계획이다.
분리막은 전해질막의 강도를 좌우하는 뼈대로서 연료전지 시스템의 출력 향상과 내구성에 큰 영향을 미치는 소재다.
코오롱머티리얼의 실적 적신호가 7년째 꺼지지 않고 있다. 매해 이어지는 적자에 이자비용 감당이 어려운 한계기업 상태에 놓여 있다. 이에 회사는 적자 사업인 원사 부문을 떼어내고 나노멤브레인 사업의 집중 육성을 비롯해 IT 소재와 원단 부문의 경쟁력 회복에 노력을 기울이고 있다.
코오롱머티리얼(옛 코오롱패션머티리얼)은 2008년 3월 코오롱에서 물적
시노펙스가 독일의 수소산업 투자계획 발표 소식에 상승세다.
11일 오전 10시 22분 현재 시노펙스는 전일보다 3.91% 오른 3190원에 거래 중이다.
독일 정부는 전일 기존 수소를 활용한 재생에너지 개발 계획에 약 70억 유로(9조4749억 원)를 새로 투입하기로 했다. 또 20억 유로(2조7071억 원)를 국제적인 수소 에너지 개발 협력 사
시노펙스가 자동차용 연료전지용 분리막 소재 이오노머 PTFE의 국산화 수혜를 볼 전망이다.
납품 대상 업체로 꼽히는 현대자동차가 수소 연료전지용 분리막 소재 이오노머의 납품처 다변화를 꾀할 것으로 예상되기 때문이다. 이오노머 관련 소재의 국산화는 현대차 이외 기업들에도 중요한 이슈다.
정의선 현대자동차그룹 수석부회장이 지난주 후반 일본을 방
수소차와 전기차가 차세대 친환경차 부문의 경쟁체제를 갖추면서 관련주들이 동반 강세 흐름을 이어가고 있다. 양자택일의 관점이 아닌 국가의 특성에 따라 보급되는 만큼 지속적인 상승 가능성이 높다는 게 전문가들의 대체적인 의견이다.
28일 유가증권시장에서 현대차 수소차의 핵심 부품인 연로전지 스택 가스켓을 공급하고 있는 평화산업은 전일 대비 14.24%(
시노펙스가 상승세다. 국내 최초 불소계 수소차 연료전지 분리막 국산화 성공을 눈앞에 두고 있다는 소식이 영향을 미쳤다.
2일 오후 2시 6분 현재 시노펙스는 전인대비 4.08% 상승한 5360원에 거래 중이다.
이날 시노펙스는 불소계 수소차 연료전지 분리막 국책과제에 대해 올해 5월 국책과제가 완료되고, 7월에 최종보고서가 나오면서 마무리될 예
[종목돋보기] 시노펙스가 국내 최초 불소계 수소차 연료전지 분리막 국산화 성공을 눈앞에 두고 있다. 회사는 향후 완성차 업체를 대상으로 사업 역량을 강화해 나갈 계획이다.
2일 시노펙스 관계자는 “불소계 수소차 연료전지 분리막 국책과제가 현재 예정대로 진행되고 있다”며 “올해 5월 국책과제가 완료되고, 7월에 최종보고서가 나오면서 마무리될 예정”이라고
시노펙스가 상승세다. 현대차 협력사와 수소자동차 연료전지를 공동개발했다는 점이 부각되며 매수세가 쏠린 것으로 풀이된다.
26일 오전 9시 18분 현재 시노펙스는 전 거래일 대비 4.63% 오른 5080원에 거래되고 있다.
최근 증시에서는 현대차가 '2018 CES'에서 차세대 수소차 '넥쏘(NEXO)'를 공개한 가운데, 수소전기차 관련 테마주의
코오롱그룹이 기술력을 앞세워 수소연료전지차(FCEV) 시장 진출을 본격화하고 있다. 연료전지의 핵심부품인 ‘연료전지분리막’ 관련 기술을 바탕으로 연료전지 시장 주도권을 잡겠다는 포석이다.
4일 코오롱에 따르면 코오롱패션머티리얼은 화학, 소재 기업으로서 수년간 연구해온 멤브레인(막) 기술로 연료전지분리막 관련 원천기술(연료전지용 탄화수소계
10월 넷째주(23~27일) 코스피지수는 전주 종가(2489.54) 대비 7.09포인트(0.28%) 오른 2496.63으로 마감했다. 지수는 개장 첫 날인 23일 장중 2500.33으로 역사적 고점을 경신하며 장내 기대감을 높였다. 다만, 지수는 코스피 대장주인 삼성전자와 SK하이닉스가 3분기 실적 공개 후 재료 소멸로 차익실현 매물이 출회, 249
시노펙스가 의료, 바이오, 수소차 연료전지 등 차세대 멤브레인 전용 생산공장을 준공하며 본격 가동에 돌입했다.
시노펙스는 경상북도 김천시에 멤브레인 연구개발(R&D) 센터 및 의료 및 바이오 멤브레인 생산을 위한 신규 공장 준공식을 개최한다고 10일 밝혔다.
시노펙스는 신성장동력으로 멤브레인 사업을 집중 육성하고 있다. 초정밀 여과분야의 연구개발을 지
국내를 비롯한 전 세계가 환경오염을 막기 위한 탄소배출 제한 목표를 제시하고 나서면서 친환경 자동차 시대가 현실로 다가오고 있다.
국내의 경우 95%의 국산화에 성공했지만 연료전지 핵심 분야인 분리막은 전량 수입에 의존하고 있다. 분리막 국산화에 성공할 경우 수소차 가격을 30%이상 낮출 수 있어 업계와 정부의 적극적인 지원이 절실한 상황이다.
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시노펙스는 IT소재사업과 멤브레인 사업을 집중 육성해 지속성장 기반 확보 등 제2의 도약기를 맞이하기 위해 고부가가치 소재 사업에 역량을 집중하고 있다. 하반기부터 본격적인 턴어라운드에 돌입한다는 계획이다.
17일 시노펙스에 따르면 경기도 기흥에 위치한 스마트폰 전용 강화유리 및 카메라윈도우 공장이 준공의 마무리 단계에 있으며 이달 말부터 양산에 돌입할
시노펙스가 김천시와 손잡고 멤브레인 사업 확대에 나섰다.
시노펙스는 23일 김천시와 멤브레인 사업 확대를 위한 양해각서 체결식을 가졌다. 이 자리에는 박보생 김천시장과 시노펙스 손경익 대표이사 등이 참석했다.
양해각서에 따르면 시노펙스는 김천시에 멤브레인 연구개발(R&D) 센터와 생산기지의 이전 및 생산능력 확충을 통한 고용창출 등 지역경제 활성화에
시노펙스가 국내 최초 불소계 수소차 연료전지 분리막 국산화에 나섰다.
시노펙스는 26일 서울 여의도에서 기자간담회를 열고 2015년 에너지기술개발사업의 ‘자동차 연료전지용 과불소계 술폰산 이오노머-PTFE 강화막 국산화 과제’의 주관기업으로 선정됐다고 밝혔다.
시노펙스가 주관하는 자동차 연료전지 국책 과제는 총 46억원 규모로 올해 6월부터 3년간 국
시노펙스가 중국 스마트폰 제조업체 ‘오포(OPPO)’와 거래를 시작한다. 세계 최대 모바일 시장인 중국 진출로 IT 부문의 성장세가 회복될 것으로 기대된다.
정민재 시노펙스 경영지원실 사장은 지난 13일 이투데이와 가진 인터뷰에서 “시노펙스는 중국 스마트폰 제조 전문 기업인 오포의 협력회사로 등록됐으며 WDF(Window Decoration Film)
시노펙스가 현대자동차 수소차 분야 협력기업이자 국내 최초이자 전 세계 4번째 수소연료전지를 개발한 코멤텍과 사업제휴를 맺고 본격적인 수소차 관련 사업에 나선다.
12일 시노펙스에 따르면 현대차와 수소자동차 연료전지 분야의 협력관계를 구축하고 있는 코멤텍과 수소자동차 연료전지 분리막과 기체 분리막 분야의 공동 개발 및 상용화를 골자로 한 사업제휴 및
세계최대 반도체 기업인 삼성전자의 협력업체 시노펙스가 디스플레이에서부터 바이오시밀러와 의료·제약 필터까지 국산화에 성공해 박람회를 통해 선보였다.
자체 기술력으로 개발한 반도체 제조 핵심 공정용 필터를 선보이며, 국내 토종 멤브레인 기업으로 위상을 높였다는 평가다.
4일 시노펙스에 따르면 국내최대 규모의 반도체 산업 전시회인 ‘SEMICON Korea
시노펙스가 국내 최초로 차세대 NF 중공사 멤브레인 제품 개발에 성공하며 연료전지 시장 진출을 준비 중이다.
9일 시노펙스에 따르면 미국 스탠포드대가 설립한 SRI와 폴리벤조이미다졸(PBI) 소재를 기반으로 염분제거율이(배제율) 97%인 고분자계 NF 중공사 멤브레인 제품 개발에 성공했다.
시노펙스는 지난 2월 미국의 3대 싱크탱크중 하나로 세계적인